2021 Hyundai Sonata N Line er Hyundais rimeligste sportssedan

Analyserer prisen, motoren, designen og sikkerheten til Hyundais nye satsing på det mellomstore sedanmarkedet.

I tråd med konseptet "Sensual Sportiness", som vi kan oversette som "Sensual Sportsmanship", har Hyundai utvidet Sonata sedan-tilbudet med den første "N Line"-versjonen for denne modellen. "N" er Hyundais sporty linje, med 2021 Sonata N Line som blir den rimeligste bilen med "N"-identifikasjon fra det koreanske merket.

(Merk: "N Line" er ikke strengt tatt en "N"-modell som Veloster eller , som er et skritt foran i sportslighet med unike elementer lånt fra racerbiler.)

2021 Hyundai Sonata N Line inkluderer bemerkelsesverdige design- og ytelsesforbedringer. Til hvilken pris? Starter på $33,200 (pluss $995) for den 2.5-liters turbomotoren som produserer 290 hestekrefter og pund-fot med dreiemoment, noe som gjør den til den kraftigste Sonataen til dags dato.

Sonata N Line, som er ny for forhandlere i USA, gir utmerket motorveirespons, bemerkelsesverdig svingstabilitet for en sedan av denne størrelsen, og komfortabel byhåndtering.

2021 Hyundai Sonata N Line Motor og girkasse

Motoren er basert på den 2.5-liters 4-sylindrede som finnes i 2020 Sonata, men N Line-versjonen legger til en turbo og redesignede sylindre for å produsere opptil 290 hestekrefter ved 5,800 o/min. . Det er 100 hestekrefter mer enn den forrige 2.5-liters naturlig aspirerte versjonen og 110 flere hestekrefter enn 1.6 Turbo-versjonen.

Denne motoren bruker, ifølge merket selv, 23 mpg by, 33 mpg motorvei og 27 mpg kombinert.

Transmisjonen er en 8-trinns automatgir med dobbel clutch lik den som finnes i Hyundai Veloster N, det koreanske merkets mest sporty modell. Det er også en "våt girkasse", noe som betyr at den bruker olje for å forbedre transmisjonssmøring og kjøling, noe som anbefales for høy kraftoverføring som denne modellen.

For å forsterke følelsen av kontroll og kraft, aktiveres N Power Shift når gasspedalen er trykket 90 % ned. I løpet av denne tiden er giringen raskere og høyere i turtall for å minimere krafttapet mellom girene og forbedre følelsen av akselerasjon. Tilsvarende aktiveres andre systemer i Hyundai Sonata N Line basert på spesifikke krav, som aggressiv kjøring på svingete veier, for å forbedre bilens respons og sportslige følelse.

2021 Hyundai Sonata N Line Design

Konseptet "sanselig sportslighet" brukes også på designet til denne Hyundai sedanen. Selvfølgelig, sammenlignet med modellen fra tidligere år - ganske klassisk og kjedelig - er forbedringen merkbar.

Den nye modellen inkluderer den originale "cascading"-grillen, aggressivt vinklet front med tre luftinntak, 19-tommers lettmetallfelger, 245/40-felger med sommerversjon med varmt klima og panoramaglasstak. Men der 2021 Hyundai Sonata N Line uten tvil skiller seg ut mest fra konkurrentene, er bak med en skråstilt rett linje, lave svarte støtfangere, doble eksosanlegg og LED-baklys.

Interiøret inkluderer N-linje-spesifikke detaljer som røde sømmer på rattet og sportsseter, aluminiumspedaler og LED-omgivelsesbelysning, men det er fortsatt en komfortabel plass for en mellomstor sedan.

Og som mange moderne biler, har interiørfronten et "tech"-utseende med store digitale skjermer på en 12.3-tommers skjerm som endres avhengig av valgt kjøremodus (Normal, Sport eller Sport+) eller hvordan man kjører den. . Til høyre, i midten av fronten, viser en annen 10.25-tommers skjerm nettleseren, lyd-video osv., med fordelen at skjermen kan deles for å vise nettleseren og musikkspilleren samtidig.

2021 Hyundai Sonata N Line sikkerhetsfunksjoner

Denne nye sedanen leveres som standard med "Hyundai SmartSense"-pakken, som inkluderer en frontalkollisjonsunngåelsessensor med fotgjengerdeteksjon (bilen begynner å bremse automatisk), en assistent for å holde seg innenfor køen og følge bilen foran, oppmerksomhet til sjåføren, baksetet okkupert varsling (for spedbarn), speil blindsoneassistent med trafikkalarm bak, cruisekontroll, stopp og gå og automatisk fjernlysassistent.

I tillegg har nye Hyundai Sonata N Line et ekstra digitalt nøkkelalternativ som lar deg åpne og kjøre bilen uten å måtte sette inn nøkkelen.

·