Hyundai Xcient. Hydrogen lastebil. Hva er rekkevidden?

Selskapet planlegger å sende totalt 50 XCIENT brenselcellemodeller til Sveits i år, som vil bli levert til flåtekunder i Sveits fra september. Hyundai planlegger å levere totalt 2025 XCIENT brenselcellebil til Sveits innen 1.

XCIENT er utstyrt med et 190kW hydrogenbrenselcellesystem med to brenselcellestabler på 95kW hver. De syv store hydrogentankene har en total kapasitet på ca 32,09 kg hydrogen. Rekkevidden på en enkelt lading av XCIENT Fuel Cell er omtrent 400 km*. Utvalget er optimalt skreddersydd til kravene til potensielle kunder med nyttekjøretøy, med hensyn til tilgjengelig ladeinfrastruktur i Sveits. Påfyllingstid for hver lastebil er omtrent 8 til 20 minutter.

Brenselcelleteknologi er spesielt godt egnet for kommersiell transport og logistikk på grunn av lange avstander og korte påfyllingstider. Det doble brenselcellesystemet gir nok kraft til å kjøre tunge lastebiler opp og ned i fjellterreng.

Se også: Kjøring i storm. Hva trenger du å huske?

Hyundai Motor jobber for tiden med en hovedtraktor som kan kjøre 1 km på en enkelt lading. Den nye traktoren vil nå globale markeder, inkludert Nord-Amerika og Europa, takket være et avansert, slitesterkt og kraftig brenselcellesystem.

Hyundai har valgt Sveits som utgangspunkt for sin forretningssatsing av en rekke årsaker. En av disse er den sveitsiske LSVA veiavgiften for nyttekjøretøy, som kjøretøy uten utslipp er fritatt fra. Dette holder transportkostnaden per kilometer for en brenselcellebil på samme nivå som for en konvensjonell dieselbil.

Spesifikasjoner. Hyundai XCIENT

Modell: XCIENT brenselcelle

Kjøretøytype: Lastebil (chassis med førerhus)

Hyttetype: Daghytte

Drive type: LHD / 4X2

dimensjoner [Mm]

Akselavstand: 5 130

Totale dimensjoner (chassis med førerhus): lengde 9; Bredde 745 (2 med sidedeksler), Maks. bredde 515, høyde: 2

masy [Kg]

Tillatt totalvekt: 36 (traktor med semitrailer)

Bruttovekt: 19 000 (chassis med karosseri)

Foran / bak: 8 / 000

Egenvekt (chassis med førerhus): 9

Производительность

Område: Nøyaktig område bekreftes senere

Topphastighet: 85 km / t

Drive enhet

Drivstoffceller: 190 kW (95 kW x 2)

Batterier: 661 V / 73,2 kWh - fra Akasol

Motor/omformer: 350 kW/3 Nm - fra Siemens

Girkasse: ATM S4500 - Allison / 6 forover og 1 revers

Sluttkjøring: 4.875

Hydrogentanker

Trykk: 350 bar

Kapasitet: 32,09 kg N₂

Bremser

Driftsbremser: Skive

Sekundær brems: Retarder (4-trinns)

Suspensjonsbrakett

Type: foran / bak - pneumatisk (med 2 poser) / pneumatisk (med 4 poser)

Dekk: foran / bak - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

Безопасность

Forward Collision Avoidance Assist (FCA): Standard

Intelligent Cruise Control (SCC): Standard

Elektronisk bremsesystem (EBS) + Dynamic Vehicle Control (VDC): standard (ABS er en del av VDC)

Filskiftevarsel (LDW): Standard

Kollisjonsputer: valgfritt

* Omtrent 400 km for en 4×2 lastebil i en 34 tonns kjølehengerkonfigurasjon.

Se også: Glemt denne regelen? Du kan betale PLN 500