Elon Musk tror at mangelen på sjetonger for produksjon av biler vil ta slutt i 2022

Brismangelen har rammet bilindustrien hardt, og tvunget flere selskaper til å stenge fabrikker rundt om i verden. Selv om Tesla ikke ble berørt, tror Elon Musk at dette problemet vil bli løst neste år.

Dette hadde en betydelig innvirkning på bilproduksjonen i USA og i utlandet. Imidlertid, administrerende direktør i Tesla Motors,  Elon Musk tror industrien kanskje ikke trenger å lide lenge. I følge en Reuters-rapport ga Musk nylig sin mening om brikkmangelen og hvorfor han tror den vil ende raskere enn forventet.

Hva er Musks posisjon?

Elon Musk tror at etter hvert som nye halvlederfabrikker er planlagt eller under bygging, kan det være lys i enden av tunnelen.

På arrangementet ble Teslas administrerende direktør spurt rett ut hvor lenge han trodde den globale brikkmangelen ville påvirke bilproduksjonen. Musk svarte: "Jeg tror på kort sikt." "Det bygges mange chipfabrikker," fortsatte Musk. "Jeg tror vi vil være i en god posisjon til å levere sjetonger neste år," la han til.

Elon Musk kom med kommentarene under et panel med Stellantis og Ferrari-formann John Elkann på Italian Tech Week.

Brikkemangel rammer noen bilprodusenter hardere enn andre

Den globale pandemien har hatt en ringvirkning på ulike bransjer, og selv et år senere er ikke den fulle effekten kjent. Det eneste du kan være sikker på er det COVID-relaterte stenginger har betydelig hemmet forsyningskjedene til ulike ferdigvarer.inkludert biler.

Når store halvlederfabrikker stengte i lengre perioder, betydde det at viktige bildeler som elektroniske kontrollenheter og andre datastyrte komponenter ikke kunne produseres. Siden bilprodusentene ikke klarer å få tak i viktige deler, har noen blitt tvunget til å utsette eller stoppe produksjonen helt.

Hvordan bilmerker reagerte på krisen

Subaru måtte stenge et anlegg i Japan, samt BMW-fabrikken i Tyskland, som produserer biler for MINI-merket sitt.

Ford og General Motors stengte også fabrikker på grunn av chipmangel. Situasjonen med amerikanske bilprodusenter har blitt så alvorlig at president Biden nylig møtte representanter for de «tre store» (Ford, Stellantis og General Motors). På møtet administrasjonen Biden krevde at amerikanske bilmerker frivillig gir informasjon om produksjonen slik at myndighetene kunne få en bedre forståelse av hvordan mangelen på chips påvirker produksjonen deres.

Siden stenging av anlegg betyr nedleggelse av arbeidsplasser, kan mangelen på flis i bilindustrien ha en betydelig negativ innvirkning på den amerikanske økonomien hvis ingenting gjøres for å løse det.

Ikke alle bilprodusenter rammes hardt av brikkemangel

Hyundai noterer rekordsalg, mens andre OEM-er la ned. Noen eksperter mistenker at Hyundai slapp fra brikkemangelen uskadd fordi den spådde at en mangel var på vei og lagret flere brikker.

Tesla er en annen produsent som har klart å unngå store problemer med brikkemangel.. Tesla tilskrev suksessen til maskinvaremangel ved å bytte leverandør og redesigne kjøretøyenes fastvare for å fungere med forskjellige typer mikrokontrollere som er mindre avhengige av halvledere som er vanskelig å finne.

Si Elon Musk Du har rett, disse problemene vil ikke være et problem for bilprodusenter om et år, men Musk er bare én mann, og ut fra nyere historie kan denne brikkemangelen holde opp med noen overraskelser.

**********