Startsperre ser ikke nøkkelen

Siden 1990 har alle biler vært utstyrt med startsperre. I tilfelle funksjonsfeil i driften, starter ikke bilen eller stopper nesten umiddelbart, og startsperrenøkkelen lyser på ryddig. Hovedårsakene til funksjonsfeil er en ødelagt nøkkel eller beskyttelsesenhet, lav batteristrøm. For å forstå hvorfor bilen ikke ser nøkkelen, og startsperren ikke fungerer som forventet, vil denne artikkelen hjelpe.

Hvordan forstå at startsperren ikke fungerer?

De viktigste tegnene på at startsperren ikke ser nøkkelen:

• på dashbordet lyser eller blinker indikatoren til bilen med nøkkel eller lås;
• datamaskinen ombord gir feil som "startsperre, nøkkel, hemmelighet osv.;
• når tenningen er slått på, høres ikke surringen av drivstoffpumpen;
• starteren fungerer ikke;
• starteren fungerer, men blandingen antennes ikke.

Årsakene til at startsperren ikke ser nøkkelen faller inn i to kategorier:

• maskinvare - brudd på nøkkelbrikken eller selve enheten, ødelagte ledninger, dødt batteri;
• programvare - fastvaren har fløyet, nøkkelen har blitt kvitt blokkeringen, startsperrefeilen.

Hvis det ikke er direkte indikasjoner på svikt i tyverisikringen, bør en uavhengig sjekk av startsperren utføres etter å ha utelukket andre mulige årsaker til problemer. du må sørge for at drivstoffpumpen, startreléet, kontaktgruppen til låsen og batteriet er i god stand.

Hvorfor startsperren ikke ser bilnøkkelen

Å forstå hvorfor startsperren ikke ser nøkkelen vil hjelpe deg med å forstå hvordan den fungerer. En arbeidsblokk i beskyttelsessystemet etablerer kontakt med nøkkelen, leser en unik kode og sammenligner den med den som er lagret i minnet. Når det ikke er mulig å lese koden eller den ikke stemmer med det som står i blokken, blokkerer startsperren motoren fra å starte.

Hovedårsakene til at startsperren ikke ser den opprinnelige nøkkelen, og måtene å løse dem på, er samlet i tabellen.

Problemer	Årsaken	Hva skal produseres?
sammenbrudd i strømforsyningen til motorstyringsenheten	Lite batteri	Lad eller bytt batteriet
	Brudd ledning	Oppdag og fiks brudd
	Sikringen har gått	Inspiser sikringer, ring kretser for kortslutning, skift ut sikringer
	Bøyde, løsnede eller oksiderte ECU-kontakter	Inspiser ECU-kontaktene, juster og/eller rengjør kontaktene
Fastvarefeil	Korrupte kontrollerprogramvarefiler	Reflash ECU, registrer nøklene eller send av startsperren
	Minnefeil på kontrollenheten	Reparer (lodd blitsen og flash enheten) eller bytt ut ECU, registrer nøklene eller send av startsperren
Fysisk brikkefeil og magnetisk eksponering	Sjokk, overoppheting, fukting av nøkkelen	Start bilen med en annen nøkkel, kjøp og registrer en ny nøkkel
	Bestråling av nøkkelen med en EMP-kilde	Fjern strålingskilden, start med en annen nøkkel, skift ut og registrer en ny nøkkel
Fall på batterinivå	Forlater bilen med elektriske apparater i gang, batterislitasjegrense	Lad batteriet eller bytt ut med et nytt
Dårlig forbindelse mellom antenne og mottaker	Skadede eller oksiderte kontakter	Inspiser ledninger, rengjør terminaler, reparer kontakter
	Antennefeil	Bytt antenne
Forstyrrelse av kommunikasjonen mellom startsperre og ECU	Dårlig kontakt, oksidasjon av koblinger	Ring ledningene, rengjør kontaktene, gjenopprett integriteten
	Skade på immo-blokken eller ECU	Diagnostiser blokkeringer, bytt ut defekte, blink nøkler eller tilbakestill startsperrefunksjonen
sammenbrudd i strømkretsene til startsperreenheten	Brudd på ledninger, oksidasjon av kontakter	Sjekk ledninger, gjenopprett integriteten, rengjør kontaktene
Startsperre ser ikke nøkkelen i kaldt vær	Lite batteri	Lad eller bytt batteri
	Feil immo bypass blokk i sikkerhetssystemet med autostart	Sjekk startsperresøkemaskinen, brikken installert i den, crawler-antenner
	Frysing av elektroniske komponenter	Varm opp nøkkelen
Utladet batteri i den aktive nøkkelen	Batterilevetiden er utløpt	Bytt batteri
Startsperre-bypass-enheten fungerer ikke eller fungerer ikke som den skal	Havari av bypass-blokken	Reparer eller reparer bypassblokk
	Se også etikett i crawler	Fiks etiketten

Hvis startsperren ikke ser nøkkelen godt, er årsakene oftest dårlig kontakt, mekanisk skade på blokken eller brikken og lav forsyningsspenning. Du må være oppmerksom på de oppførte problemene når bilen gir en startsperrefeil etter en ulykke.

I noen biler, etter en ulykke, kan sikkerhetssystemet blokkere drivstoffpumpen. I dette tilfellet må beskyttelsen deaktiveres. Metoden for hver modell er forskjellig, for eksempel på Ford Focus må du trykke på knappen for å slå på drivstoffpumpen i nisjen nær førerens venstre fot.

Programmert deaktiver startsperren fra datamaskinen

Situasjoner der startsperren ikke alltid ser nøkkelen på grunn av fastvaren er sjeldne. Vanligvis hvis programvaren feiler, så ugjenkallelig. havariet elimineres ved å binde nøkkelen på nytt eller ved at programvaren deaktiverer startsperren.

I tilfeller der startsperren ikke ser nøkkelen under utbruddet av kaldt vær, kan eiere av Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval og mange andre utstyrt med nødalarmer med autostart i nærvær av en crawler møte. Derfor må du begynne å se etter problemer i bypass-blokken. Hvis taggen er utstyrt med eget batteri, må du sjekke ladenivået, siden det synker raskt i kulde.

De fleste bilnøkler med startsperre er passive: de har ikke batterier, og de drives av induksjon fra en spole installert i området til billåsen.

For å unngå problemer med startsperren, anbefales det å følge følgende forholdsregler:

• ikke demonter nøkkelen, startsperren og ECU;
• ikke kast nøkler, ikke våt eller utsett for elektromagnetiske bølger;
• bruk bypassblokker av høy kvalitet når du installerer nødalarmer med automatisk start;
• når du kjøper en brukt bil, spør eieren om alle nøklene, et ark med en skriftlig startsperrekode for å blinke nye, og klargjør også informasjon om funksjonene til den installerte alarmen (modellen, tilstedeværelsen av en immo-bypass, plasseringen på serviceknappen osv.).

Ved kjøp av bruktbil med enkelt hovednøkkel er det ikke mulig å binde nye brikker til enheten. Bare å bytte startsperre eller ECU vil hjelpe. Kostnaden for disse prosedyrene kan nå titusenvis av rubler!

Er det mulig å starte bilen hvis startsperren har fløyet

Hvis startsperren har sluttet å se nøkkelen, er det flere måter å deaktivere låsen på. Først bør du prøve reservenøkkelen. Hvis det ikke er tilgjengelig eller heller ikke fungerer, vil andre måter å omgå beskyttelse på hjelpe. Den enkleste måten er med eldre modeller uten CAN-buss. Oppstartsalternativer er oppført nedenfor.

Chip i startsperrenøkkel

Ved hjelp av en ekstra nøkkel

Hvis nøkkelen fra startsperren er løsnet, men du har en reserve, bruk den. Mest sannsynlig med en annen etikett vil forbrenningsmotoren starte. I dette tilfellet kan du prøve å binde "falt av" basenøkkelen igjen ved å bruke en treningsnøkkel, eller kjøpe en ny og binde den.

Hvis det er en alarm med autostart, hvis startsperren ikke virker, kan du starte bilen med nøkkelen fra larvebåndet. Du finner den ved å fjerne plasthuset ved tenningsbryteren og finne antennespolen, ledningen som fører til en liten boks. I den skjuler installatører en reservenøkkel eller en brikke fra den, som sender et signal til sikkerhetsenheten.

Etter å ha fjernet brikken, vil ikke autorun fungere.

Bypass med hoppere

På biler uten CAN-buss brukes enkle startsperre for å styre elektronikk ombord, for eksempel Opel Vectra A, som er enkle å omgå. For å starte en slik bil trenger du:

Hvordan deaktivere startsperren med jumpere på Opel Vectra: video

Slik deaktiverer du startsperren med jumpere på Opel Vectra:

1. Finn immo-blokken i frontpanelet.
2. Finn kretsen eller demonter blokken og identifiser kontaktene som er ansvarlige for å blokkere drivstoffpumpen, starteren og tenningen.
3. Bruk en jumper (trådstykker, binders osv.) for å lukke de tilsvarende kontaktene.

Gjennom jumpere er det også noen ganger mulig å deaktivere startsperren på eldre VAZ-modeller, som 2110, Kalina og andre.

For maskiner der immo-blokken er hardkodet i ECU-fastvaren, vil ikke denne metoden fungere.

Crawler installasjon

Hvis startsperren ikke ser nøkkelen, og løsningene ovenfor ikke er tilgjengelige, kan du installere en startsperre. Det finnes to typer slike enheter:

Startsperre crawler krets

• Eksterne crawlere. En ekstern crawler brukes vanligvis til å stille inn en alarm med autostart. Det er en boks med to antenner (mottak og sending), som inneholder en reservenøkkel. Hvordan du kobler til startsperre-crawleren bestemmes av bilalarminstallatøren, men som oftest er enheten plassert i frontpanelet.
• Emulatorer. En immobiliseringsemulator er en mer kompleks enhet som inneholder en brikke som imiterer driften av en standard beskyttelsesenhet. Den kobles til ledningen til immo-blokken og sender opplåsingssignaler til ECU via CAN-bussen. Takket være emulatoren kan du starte motoren selv med en duplikatnøkkel uten brikke.

For å klare seg uten nøkler i det hele tatt, er det det andre alternativet som trengs. Slike emulatorer er relativt rimelige (1-3 tusen rubler), og installasjonen deres lar deg starte en bil uten startsperre.

Bruken av crawlere og emulatorer forenkler livet til sjåføren, men reduserer graden av beskyttelse av bilen mot tyveri. Derfor bør autorun kun installeres i forbindelse med en pålitelig høykvalitets alarm og ekstra beskyttelsessystemer.

Kode deaktivering av startsperre

Svaret på spørsmålet "er det mulig å starte bilen uten startsperre, larvebånd og reservenøkkel?" avhenger av tilstedeværelsen av et spesielt passord. PIN-koden tastes inn som følger:

OEM startsperretastatur i Peugeot 406

1. Slå på tenningen.
2. Trykk ned gasspedalen og hold den i 5-10 sekunder (avhengig av modell) til startsperreindikatoren slukker.
3. Bruk knappene på datamaskinen ombord for å angi det første sifferet i koden (antall klikk er lik tallet).
4. Trykk og slipp gasspedalen også én gang, og skriv deretter inn det andre sifferet.
5. Gjenta trinn 3-4 for alle tall.
6. Kjør den ulåste maskinen.

På noen biler kan sentrallåskontrollknappen på fjernkontrollen brukes til å utføre prosedyren.

Bytte av kontrollenheten

Hvis ingen av måtene å omgå startsperren uten nøkkel hjelper, gjenstår det bare å bytte blokkene. I beste fall kan du bare bytte startsperreenheten ved å knytte nye nøkler til den. I verste fall må du bytte både ECU og immo-enhet. Prosedyren for å koble til og fra startsperren avhenger av bilen.

For en rekke modeller finnes det fastvare med deaktivert beskyttelse. I dem kan du fjerne startsperrelåsen for alltid. Etter å ha blinket ECU, starter motoren uten å avhøre beskyttelsesenheten. Men siden det blir mye lettere å starte en bil med en ikke-brikkenøkkel, er det lurt å bruke fastvare uten beskyttelse kun hvis det er en god alarm.

Hva gjør jeg hvis startsperrenøkkelen er løsnet

Hvis startsperren har sluttet å se nøkkelen, må systemet omskoleres. For å foreskrive nye eller gamle ødelagte sjetonger brukes en hovednøkkel, som vanligvis har et rødt merke. Hvis den er tilgjengelig, kan du trene startsperren selv hvis nøkkelen har falt av, i henhold til standardskjemaet:

Læringshovednøkkel med rød etikett

1. Sett deg inn i bilen og lukk alle dørene.
2. Sett hovednøkkelen inn i tenningslåsen, slå den på og vent i minst 10 sekunder.
3. Slå av tenningen, mens alle indikatorer på dashbordet skal blinke.
4. Fjern hovednøkkelen fra låsen.
5. Sett umiddelbart inn den nye nøkkelen som skal bindes, og vent deretter på det tredoble pipet.
6. Vent 5-10 sekunder til et dobbelt pip høres, trekk ut en ny nøkkel.
7. Gjenta trinn 5-6 for hver ny nøkkel.
8. Etter å ha foreskrevet den siste nøkkelen, sett inn læringshovednøkkelen, vent først på en trippel, og deretter et dobbeltsignal.
9. Ta ut hovednøkkelen.

Metoden ovenfor fungerer på VAZ og mange andre biler, men det er unntak. Detaljerte instruksjoner om hvordan du tildeler en nøkkel finner du i brukermanualen for en spesifikk modell.

På de fleste biler utføres bindingen av alle nye nøkler innenfor rammen av én økt, mens de gamle, med unntak av hovednøkkelen, automatisk kasseres. Derfor, før du selv registrerer nøklene i maskinens startsperre, må du forberede både gamle og nye.

Ofte stilte spørsmål når startsperren ikke virker

Avslutningsvis tilbyr vi svar på de vanligste spørsmålene som dukker opp hvis startsperren ikke starter, ikke ser nøkkelen, ser den annenhver gang, eller alle nøkler med chip er mistet / ødelagt.

• Kan startsperren fungere hvis nøkkelbatteriet er tomt?

  Passive tagger krever ikke strøm. Derfor, selv om batteriet som er ansvarlig for alarmen og sentrallåsen er dødt, vil startsperren kunne gjenkjenne brikken og låse opp starten av forbrenningsmotoren.

• Må jeg bruke alarm hvis det er startsperre?

  Immo er ikke en fullverdig erstatning for en alarm, siden den bare kompliserer kaprerens oppgave og ikke hindrer hans tilgang til salongen Startsperren tillater ikke start, men varsler ikke eieren om et hackingforsøk. Derfor er det bedre å bruke begge beskyttelsessystemene.

• Hvordan omgå startsperren når du stiller inn alarmen?

  Det er to måter å omgå startsperren når du installerer en alarm med et autorun-system. Den første er bruken av en crawler som inneholder en reservenøkkel eller brikke. Den andre er bruken av en emulator-crawler koblet til startsperreenheten via CAN-bussen.

• Hvorfor ser ikke startsperren nøkkelen hvis det er en alarm med autostart?

  Det er to alternativer: det første - robotsøkeprogrammet kan ikke skanne nøkkelen normalt (brikken har forskjøvet seg, antennen har flyttet seg ut, osv.), det andre - blokken ser to nøkler samtidig: i robotsøkeprogrammet og i låse.

• Med jevne mellomrom ser ikke bilen startsperrenøkkelen, hva skal jeg gjøre?

  Hvis startsperrefeilen vises uregelmessig, må du sjekke de elektriske kretsene, kontaktene til datamaskinen og startsperreenheten, den induktive spolen som overfører signaler til brikken.

• Er det mulig å binde en ny startsperre til ECU?

  Noen ganger er den eneste måten å starte bilen på hvis startsperren er ødelagt å registrere en ny enhet i ECU. Denne operasjonen er gjennomførbar, i tillegg til å binde en ny kontroller til en gammel startsperreenhet, men detaljene i prosedyren er forskjellige for forskjellige merker.

• Hvorfor fungerer startsperren etter at batteripolen er koblet fra og til?

  Hvis startsperrelyset tennes og bilen ikke vil starte uten å fjerne terminalen fra batteriet, må du sjekke batteriladingen. Hvis det er normalt, bør du se etter problemer i ledningene. For å unngå nøkkelfrakobling og blokkering av startsperren, må du ikke koble fra batteriet når tenningen er på!

• Hvordan låse opp startsperren hvis det ikke er nøkkel og passord?

  I fravær av en tilknyttet nøkkel og passord, er opplåsing kun mulig med utskifting av startsperre og blinkende ECU med binding av en ny immobilblokk.

• Er det mulig å deaktivere startsperren permanent?

  Det er tre måter å fjerne startsperrelåsen permanent: - bruk jumpere i immo-blokkkoblingen (gamle biler med enkel beskyttelse); — koble en emulator til kontakten til sikkerhetsenheten, som vil fortelle ECUen at nøkkelen er satt inn og du kan starte (for noen moderne biler); — rediger fastvaren eller installer modifisert programvare med startsperrefunksjonene deaktivert (VAZ og noen andre biler) Vanskeligheten med å deaktivere startsperren avhenger av bilens alder og klasse. Dette er lettere å gjøre på eldre og budsjettmodeller enn på nye og premium. Hvis ingen av metodene beskrevet ovenfor hjalp, bør du kontakte en spesialist. Bilelektrikere ved forhandlerens bensinstasjoner, som spesialiserer seg på spesifikke bilmerker, vil kunne gjenopprette funksjonaliteten til standard startsperre. Chiptuning-spesialister vil hjelpe deg med å fjerne blokkeringen for alltid.