Induksjon billader. Litt barneskolemagi

Fysikk er ikke et favorittfag på skolen for mange elever. Det er synd, for i hverdagen kan det sees på hvert trinn. Bare at for noen vil et slikt problem være "magien til teknologi fra XNUMXth århundre", og for andre vil det være teknologisk bruk av fysiske fenomener. Slik er det med induktiv telefonlading.

Induktiv lader. Noen minner fra skolen

Sannsynligvis husker alle en slik opplevelse i en fysikktime, da en magnet ble flyttet inne i en spole koblet til en sensor. Så lenge magnesiumet ikke var stasjonært, var det ingen strøm. Men når magneten beveget seg, vibrerte målerenålen. Det var tilsvarende i tilfellet med metallspon på en spole koblet til elektrisitet.

Hvis det ikke var strøm, lå sagflis ved siden av. Men når en strøm gikk gjennom spolen, ble filene umiddelbart tiltrukket av magneten. Dette er fenomenet elektromagnetisk kraftgenerering forårsaket av en endring i magnetisk fluks. Dette fenomenet ble oppdaget av den engelske fysikeren Michael Faraday i 1831, og nå – nesten 200 år senere – begynner det å bli standard i våre hjem og biler når vi lader telefonene våre.

Ifølge erfaringene fra en barneskole trengs to elementer for trådløs lading - en sender og en mottaker, der spoler er plassert. Når det går strøm gjennom senderspolen, dannes et vekslende magnetfelt og det genereres en elektromagnetisk kraft (alternativ med sagflis). Den blir fanget opp av mottakerspolen og ... strøm går gjennom den (et alternativ for å flytte magneten ved siden av spolen). I vårt tilfelle er senderen matten som telefonen ligger på, og mottakeren er selve enheten.

Men for problemfri trådløs lading må laderen og telefonen være i samsvar med de relevante standardene. Denne standarden er Qi [Chi], som på kinesisk betyr "energiflyt", det vil si ganske enkelt induktiv lading. Selv om denne standarden ble utviklet i 2009, gjør flere og mer avanserte teknologier enhetene mer og mer nøyaktige. Vi må huske at begge enhetene (sender og mottaker) ikke har direkte kontakt med hverandre, og dermed forsvinner en del av energien under transport. Derfor er en viktig sak at så lite energi som mulig går til spille.

Hva skal du se etter når du velger en induktiv lader?

Induktiv lader. Kompatibilitet

I tillegg til universalladere brukes også spesialladere. Når du velger en modell, bør du være oppmerksom på om den vil fungere med telefonen vår.

Induktiv lader. Ladestrøm

En viktig sak er ladestrømmen. Som nevnt tidligere kommer ikke enhetene i direkte kontakt med hverandre, og dermed forsvinner noe av energien under transport. Derfor avhenger styrken på ladestrømmen blant annet av nedlastingshastigheten. Gode ​​induksjonsladere har en spenning og strøm på 9V / 1,8A.

Induktiv lader. Ladeindikator

Noen ladere har lysdioder som viser ladestatusen til telefonens batteri. De forskjellige batterinivåene vises da i en annen farge.

Induktiv lader. Monteringstype

I dette tilfellet er det en sjanse til å kjøpe en pute som ligner på de som brukes på kontoret eller hjemme, eller en klassisk bilholder.

Dessverre, hvis vi bestemmer oss for et avstandsstykke, må vi vite at ikke alle biler har et sted å installere det. Vanligvis i SUV-er eller varebiler har vi et ganske stort rom på konsollen mellom setene foran dashbordet, men i de fleste biler kan dette være et problem.

I dette tilfellet er den eneste veien ut av situasjonen et klassisk bilfeste. De er festet til frontruten, polstringen eller ventilasjonsgitteret.

Som jeg leste på nettstedet til en nettbutikk:

"Induktive ladere gir utrolig bekvemmelighet under bruk. Ikke mer å rote med kabler, bryte støpsler, miste utstyr og finne det på de mest uventede stedene! Du trenger bare å sette telefonen på det spesielle stativet for å begynne å lade.»

Dessverre er min mening litt annerledes. Telefonen lades kun i bilen under lange turer (8-9 timer uten stopp) og lytting til filer som er lagret i minnet. Hver gang er telefonen plassert i hanskerommet og jeg har aldri mistet den i bilen. Dessuten får ladekabelen meg aldri til å vikle meg inn i kabler, noe som ikke er tilfellet med en kabel koblet til et "spesialstativ" plassert på frontruten eller dashbordet og drevet av en kabel fra en bil-USB-uttak eller 12V. .

Så kjøp av en ekstern induksjonslader i en bil som brukes av en gjennomsnittlig person, jeg anser det som en overvurdert dings. Annerledes er situasjonen med bud, salgsrepresentanter eller yrkessjåfører som må reise mye og ofte bruker telefonen. I dette tilfellet hjelper det mye å plassere telefonen på et stativ, spesielt når vi har en høyttalertelefon.

Kostnaden for et slikt stativ med en induksjonslader varierer fra PLN 100 til PLN 250 og avhenger av kvaliteten på enheten (utgangsstrøm), samt ergonomi og estetikk (type materialer, metode for å holde telefonen med en klips eller magnet).

Ved å søke på Internett fant jeg en annen type ladere som jeg kan anbefale til alle. Dette er utskiftbare elementer i bilkonsollen. Det er nok å fjerne hyllen i midtkonsollen til bilen og sette på dette stedet et sett der hyllen er en induksjonslader koblet inne i konsollen til installasjonen. Som et resultat har vi ingen kabler eller utstikkende håndtak, og induksjonsladeren er montert i bilen, som i fabrikkversjonene. Kostnaden for et slikt sett er omtrent 300-350 zł.

En annen viktig ting å huske er at hver telefon har induktiv lading. Hvis telefonen vår ikke har trådløs lademulighet, kan vi kjøpe spesielle deksler eller deksler som må festes på "baksiden" av telefonen vår og kobles til ladekontakten. Som et resultat er overlegget (dekselet) det manglende elementet som mottar energi, og gjennom ladekontakten mater strømmen telefonen vår. Et slikt overlegg koster i kurven fra 50 til 100 zł, avhengig av telefonmodellen og produsenten av overlegget.

Induktiv lader. Fabrikklader i ny modell

Ettersom disse laderne ble veldig populære, ble de tilbudt som et fabrikkalternativ på nye kjøretøy. Selvfølgelig var dette i utgangspunktet kun alternativer i Premium-klassene, men nå kan du våge å si at de "treffer i rompa" og er generelt tilgjengelige.

For eksempel, i Mercedes C Cabrio i standardversjonen koster alternativet "Trådløs telefon og lading via Bluetooth" PLN 1047. I Audi A4 koster «Audi telefonkiosk»-alternativet PLN 1700, mens i Skala Scala koster «bluetooth plus»-alternativet, som inkluderer tilkobling til en ekstern antenne – en trådløs lader for en smarttelefon, PLN 1250.

Induktiv lader. Er det verdt det?

Om det er verdt å bruke mer enn 1000 PLN på en ny bil, må alle vurdere selv. Når det gjelder å kjøpe et oppsett for rundt PLN 100-200 for en brukt gammel modell, fraråder jeg det på det sterkeste. Analyser hvor lenge batteriet varer etter lading over natten? Kan jeg fylle på telefonen på jobben? Er det verdt det å kjøpe en holder for engangsbruk av en lader og ødelegge innredningen på dashbordet? Bare en analyse av disse spørsmålene vil svare på om det virkelig er verdt ...

Les også: Tester Volkswagen Polo