Instruksjoner for oljeskift for VAZ 2114-2115
VAZ 2114 og 2115 biler er 99% identiske, derfor vil en artikkel om oljeskift bli gitt nedenfor, som passer for begge disse bilene og til og med 2113, siden motorene på disse maskinene er helt identiske. Prosedyren for å utføre dette arbeidet er kjent for mange, men for nybegynnere som skal utføre denne prosedyren for første gang, tror jeg artikkelen vil være nyttig og vil hjelpe på en eller annen måte.
For det første er det verdt å nevne med en gang om verktøyene og enhetene som vil være nødvendig for å utføre denne tjenesten:
- Sekskant for 12 eller en nøkkel for 19 (avhengig av installert palleplugg)
- Oljefilterfjerner (i nødstilfelle, når filteret ikke kan skrus av for hånd)
- Trakt eller kuttet plastflaske
- Beholder med fersk olje (helst halv- eller helsyntetisk)
- nytt filter
Nå er det verdt å beskrive hele prosessen mer detaljert. Så først av alt må du sette VAZ 2114-2115 på en flat flat overflate og deretter varme opp motoren til minst 50 grader slik at oljen blir mer flytende og glass fra pannen uten problemer.
Du kan umiddelbart skru av påfyllingslokket slik at gruvedriften renner av raskere.
Vi erstatter en beholder for å tømme minst 5 liter under oljepannen og skru ut pluggen, som vist på bildet nedenfor:
Etter å ha skrudd av pannelokket, vent i minst 10 minutter til all gruvedriften har rennet ut. Så skrur vi av oljefilteret, som er plassert her:
Hvis du fylte på mineralvann og bestemte deg for å endre det til syntetisk, må du skylle motoren. For å gjøre dette må du fylle ut spylingen til minimumsnivået, selvfølgelig, etter å ha installert filteret og strammet pannelokket. Etter å ha jobbet med det i flere minutter, slår vi av motoren igjen og tømmer restene av skylleoljen. Vi pakker pallepluggen på plass.
Vi tar et nytt filter og sørger for å smøre tetningsgummien med fersk motorolje, og også fylle den med halvparten av kapasiteten:
Og vi vrir den på plass.
Etter det, hell ny olje i nakken:
Det er nødvendig at nivået på peilepinnen er mellom risikoen for maksimums- og minimumsverdiene. Vi pakker inn påfyllingslokket og starter motoren. De første sekundene vil nødoljetrykklyset lyse, men det er ingenting å bekymre seg for, det slukker raskt!
Ikke glem å gjøre en rettidig erstatning, og ifølge boken er dette minst hver 15 km, selv om det er mulig oftere, to ganger og motoren vil fungere som en klokke i mange år og kilometer!
