Spanske følelser fortsetter - Seat Leon

Det første jeg tenker på når jeg skal karakterisere 1.8 TSI Leon med syvtrinns automat, er at denne bilen har to helt forskjellige ansikter.

Vi kjører en høflig bil til jobben rundt i byen, noe som gjør livet lettere i trafikkork. På veien... denne bilen blir gal. Padlene på rattet gjør beistet enda mer fantastisk. Første ting først.

Nobel oppfinnelse

Testen Leon er drevet av en 160 hk TSI-motor som leverer 250 Nm dreiemoment over et meget bredt område. Enheten samhandler med Nobeloppfinnelsen - DSG-girkassen. Den syv-trinns dobbelclutch girkassen gjør underverker for denne bilen. For det første gjør det det utrolig enkelt å komme seg rundt i byen, og når du kjører lat utenfor den, gir det inntrykk av at bilen beveger seg i luften, fordi drivstofforbruksindikatoren forblir på plass, og rekkevidden som vises av datamaskinen øker, ikke faller. Når vi ønsker å vise frem en dynamisk forsprang, eller skrike fra under lyktene, vil den manuelle girkassen hjelpe oss og gjøre en uskyldig kombi til en sluker av andre biler. Allerede ved to tusen omdreininger vil vi føle at det er kraft i denne bilen. Leon kommer til 8 på mindre enn XNUMX sekunder, selv om han ser ut til å gjøre det raskere.

God oppvekst

Bilen takler veldig godt på veien, men Seaty har blitt vant til det. Opphenget er stivt, så du må passe deg for hull to ganger. Maskinen er i live, fungerer veldig bra. Han har en annen fordel. Til tross for at han har sett ganske lik ut i seks år, ser han fortsatt bra ut. Walter da Silva klarte å lage en tidløs bil, som i tillegg til Ibiza gjorde det mulig for det spanske merket å bryte seg inn i europeiske bilforhandlere. Bilen er kompakt, ser flott ut med xenonlykter, og kurvelysene presterte også bra på testbilen.

Det riktige valget

Leons kabin er komfortabel og veldig ergonomisk, men den passer ikke til denne bilen med plastelementer rett fra Kina. Materialer bør være varmere, som en bror i Golfen. Den er veldig komfortabel, og forsetene holder seg godt, uten å slite på lang rute. Setene er oppvarmede og selv om dette etter min mening er et unødvendig og kostbart tillegg, kan passasjerene, spesielt om vinteren, være fornøyde.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.