Historien om Opel bilmerke

Adam Opel AG er et tysk bilproduksjonsfirma. Hovedkvarteret ligger i Rüsselsheim. En del av General Motors -bekymringen. Hovedyrket ligger i produksjon av biler og minibusser.

Opels historie går nesten to århundrer tilbake, da den tyske oppfinneren Adam Opel opprettet et symaskinselskap i 1863. Videre ble spekteret flyttet til sykkelproduksjon, noe som ga eieren tittelen til den største sykkelprodusenten i verden.

Etter Opels død ble virksomheten til selskapet videreført av hans fem sønner. Opel-familien kom på ideen om å endre produksjonsvektoren til produksjon av biler. Og i 1899 ble Opels første lisensierte bil oppfunnet. Det var et slags selvgående mannskap for å utvikle Lutzman. Prosjektet med den utgitte bilen gledet ikke skaperne veldig mye, og snart forlot de bruken av dette designet.

Det neste trinnet var å inngå en avtale med Darracq året etter, som skapte en annen modell som førte dem til deres første suksess. Påfølgende biler deltok i løp og vant priser, noe som bidro til den blomstrende suksessen til selskapet og den raske utviklingen i fremtiden.

Under første verdenskrig endret produksjonsvektoren sin retning hovedsakelig til utvikling av militære lastebiler.

Produksjonen krevde utgivelsen av nye, mer innovative modeller. For å gjøre dette brukte de den amerikanske erfaringen i bilindustrien til å finne opp. Og som et resultat ble utstyret fullstendig oppdatert til en tilstrekkelig høy kvalitet, og de gamle modellene ble fjernet fra produksjonen.

I 1928 ble det undertegnet en avtale med General Motors om at Opel nå er datterselskap. Produksjonen ble betydelig utvidet.

Byrden fra andre verdenskrig tvang selskapet til å suspendere planene og fokusere på produksjon av militært utstyr. Krigen ødela nesten fullstendig selskapets fabrikker, og all dokumentasjon med utstyret gikk til myndighetene i USSR. Selskapet led en fullstendig ødelagt kollaps.

Over tid ble ikke fabrikkene fullstendig restaurert og produksjonen ble etablert. Den første etterkrigsmodellen var en lastebil, over tid senere - produksjon av biler og utvikling av førkrigsprosjekter. Det var først etter 50-tallet at det skjedde en merkbar bedring i virksomheten, siden hovedanlegget i Rüsselsheim ble restaurert i betydelig grad.

På 100-årsjubileet for selskapet ble det i 1962 etablert et nytt produksjonsanlegg i Bochum. Masseproduksjon av biler begynner.

I dag er Opel den største divisjonen av General Motors. Og produserte biler er berømte over hele verden for kvalitet, pålitelighet og innovasjon. Det brede utvalget tilbyr modeller av forskjellige budsjetter.

grunnleggeren

Opel Adam ble født i mai 1837 i byen Rüsselsheim i en bondes familie. Fra tidlig barndom var han interessert i mekanikk. Han ble utdannet smed.

I 1862 opprettet han en symaskin, og året etter åpnet han en symaskinfabrikk i Rüsselsheim. Så utvidet han produksjonen til sykler og fortsatte videre utvikling. Ble den største sykkelprodusenten i verden. Etter Opels død gikk planten i hendene på Opel-familien. De fem sønnene til Opel var aktivt involvert i produksjonen til fødselen av de første bilene til dette familieselskapet.

Adam Opel døde høsten 1895 i Rüsselsheim.

emblem

Hvis du fordyper deg i historien, har Opel-emblemet endret seg et stort antall ganger. Det aller første emblemet var et merke med to store bokstaver fra skaperen: den gullfargede bokstaven "A" passet inn i den røde bokstaven "O". Hun dukket opp helt fra begynnelsen av opprettelsen av et symaskinfirma av Opel. Post etter massive endringer gjennom årene, selv i 1964, ble det grafiske designet til lynet utviklet, som nå er selskapets logo.

Selve emblemet består av en sølvfarget sirkel der det er et horisontalt lyn med samme fargevalg. Selve lynet er et symbol på fart. Dette symbolet brukes til ære for den utgitte Opel Blitz-modellen.

Historien om Opel biler

Den første modellen utstyrt med en to-sylindret kraftenhet (etter den mislykkede 2-modellen) debuterte i 1899.

I 1905 begynner produksjonen av en høyere klasse, en slik modell var 30/40 PS med en forskyvning på 6.9.

I 1913 ble Opel Laubfrosh-lastebilen laget i knallgrønt. Faktum er at i det øyeblikket var alle utgitte modeller grønne. Denne modellen fikk populært kallenavnet "The Frog".

Modellen 8/25 ble produsert med en 2 liters motor.

Regent-modellen dukket opp på markedet i 1928 og ble produsert i to karosserityper - en coupe og en sedan. Det var den første luksusbilen etterspurt fra myndighetene. Utstyrt med en åttesylindret motor kunne den nå hastigheter på opptil 130 km/t, noe som ble ansett som en ganske høy hastighet på den tiden.

RAK A sportsbil ble produsert i 1928. Bilen hadde høye tekniske egenskaper, og den forbedrede modellen var utstyrt med en enda kraftigere motor i stand til hastigheter opp til 220 km / t.

I 1930 kom militærbilen Opel Blitz ut i flere generasjoner, forskjellig i konstruksjon og design.

I 1936 debuterte Olympia, som ble ansett som den første produksjonsbilen med en monokoque karosseri, og detaljering av kraftenheten ble beregnet til minste detalj. Og i 1951 kom en modernisert modell med nye eksterne data. Var utstyrt med en ny stor grill, og det var også endringer i støtfangeren.

Kadett-serien fra 1937 eksisterte i produksjon i over et halvt århundre.

Admiral-modellen ble introdusert i 1937 av en utøvende bil. Den mer solide modellen var Kapitan fra 1938. Med hver moderniserte versjon økte også soliditeten til bilene. Begge modellene hadde en seks-sylindret motor.

En ny versjon av Kadett B debuterte i 1965 med en to- og firedørs karosseri og mer kraft i tråd med forgjengerne.

8 Diplomat V1965 ble drevet av en Chevrolet V8 -motor. Også i år ble det avduket en prototype GT sportsbil med kupékarosseri.

Kadett D-generasjonen i 1979 var betydelig forskjellig i størrelse fra modell C. Den var også utstyrt med forhjulsdrift. Modellen ble produsert i tre varianter av motorvolum.

80-tallet er preget av utgivelsen av nye små Corsa A, Cabrio og Omega med ganske gode tekniske data, og gamle modeller ble også modernisert. Arsona-modellen, lik design som Kadett, ble også utgitt, med bakhjulsdrift. Den redesignede Kadett E vant Årets bil i Europa i 1984, takket være dens utmerkede ytelse. Slutten av 80-tallet er preget av utgivelsen av Vectra A, som erstattet Ascona. Det var to varianter av karosseriet - kombi og sedan.

Opel Calibra debuterte tidlig på 90-tallet. Den hadde en coupé-kropp og var utstyrt med en kraftenhet fra Vectra, samt et chassis fra denne modellen tjente som grunnlag for opprettelsen.

Den første SUV-en av selskapet var Frontera fra 1991. De ytre egenskapene gjorde det veldig kraftig, men under panseret var det ingenting overraskende. En mer teknisk sofistikert modell Frontera ble litt senere, som hadde en turbodiesel under panseret. Så var det flere generasjoner av modernisering av SUV-en.

Den kraftige sportsbilen Tigra debuterte i 1994. Den originale designen og de høye tekniske dataene førte til etterspørselen etter bilen.

Den første minibussen til Opel Sintra ble produsert i 1996. Agila minivan ble lansert i 2000.