Iveco Daily 4×4 førerhus-chassis 2015 anmeldelse

Kaller du det ute? Denne Ute er en Iveco Daily 4×4.

Den universelle dumperen er populær blant landlige brannvesen, som bruker den som et brannstøttekjøretøy i stedet for Toyota LandCruiser-varebiler.

Iveco introduserer snart den nye generasjonen Daily i Australia, med en 4×4-versjon som kommer hit neste år.

Dette er definitivt en imponerende lastebil.

Løftehjulene kunne ikke vente. Vi klarte å komme inn i 4×4 Daily, en dobbel førerhusversjon som nettopp hadde bestått Victorias tøffe CFA-test.

Prisen avhenger av spesifikasjonen, men som vi testet kostet den omtrent $85,000 XNUMX. Det er absolutt en imponerende lastebil som sitter så høyt, med den valgfrie store veltebøylen og fjernlys som øker aggresjonen.

Standardlastebilen har 255 mm bakkeklaring, men dette beistet er utstyrt med ultrakorte Michelin-terrengdekk (255/100/R16) som øker bakkeklaringen ytterligere.

Basen til det spesielle lastebilsetet er ca. 1.7 meter over bakken.

Å klatre opp et trinn og sette seg inn i førerhuset er som å klatre opp i en lastebil i full størrelse.

Det er en merkelig følelse å sitte så høyt i førerhuset på en varebil som vanligvis står så nær bakken.

Den spesielle lastebilsetebasen er ca. 1.7 meter fra bakken, så førerens sikt er nesten den samme som ved pilotering av en tung lastebil i full størrelse.

Det er interessant å være så høy, broene virker mye nærmere, sannsynligvis fordi de er der.

4×4 Daily takler ulendt terreng bedre, kan enkelt nå motorveihastigheter. Det eneste problemet er at dekkets aggressive slitebanemønster, som hjelper det med å bevege seg lett gjennom gjørmen, lager et stort hyl på glatt fortau.

Daily 4x4 kan være basert på en vanlig lastebil, men denne versjonen er et seriøst terrengvåpen. Det kontinuerlige 4WD-oppsettet sender 32 % av kraften til fronten og 68 % til baksiden.

Den har muligheten til å låse differensialer foran, midt og bak og har ikke ett, men to sett med reduksjonsgir. Det finnes utstyr for nesten alle anledninger.

Velg et utvekslingsforhold, sett inn en sunn dose kraft og dreiemoment, og Daily vil kunne takle ekstremt trange stigninger, slik arbeidshjulene oppdaget under et kort terrengforsøk.

Hvis familien er interessert, kan du ta dem med deg takket være de seks setene i dobbel førerhusversjon.

Dailys 3.0-liters firesylindrede twin-turbo dieselmotor har 125kW (170hk) og 400Nm – veldig praktisk hvis du skal taue tilhengeren med en maksimal vekt på 3500kg eller ønsker en nyttelast på 1750kg (inkludert skuffvekt).

Kraften leveres gjennom en sekstrinns manuell girkasse, ganske sivilisert og med lett clutch. Du kan også bestille en automatisert manuell girkasse.

Hvis familien er interessert, kan du ta dem med deg takket være de seks setene i dobbel førerhusversjon. Iveco lanserer en modell med enkelt førerhus med lengre kum. Interiøret i 4×4 fortsetter det enkle og praktiske Daily-huset.

Små luksuser inkluderer elektriske speil, kjørecomputer og, for å gjøre livet enklere, klimakontroll, klimaanlegg og cruisekontroll.