Hva er bilstøtfangere laget av: hvordan bestemme materialet selv
Innhold
Relativt sjelden brukes termoherdende materialer som plast for en støtfanger på en bil. De kan ikke strekkes eller løses opp. Av disse lages hovedsakelig forbruksvarer, plassert i motorrommet ved siden av motoren.
Når selvreparerende kroppsdeler skadet som følge av ulykker eller langvarig drift av kjøretøy, blir spørsmålet relevant for eiere: hvilken plast er bilstøtfangere laget av. Dette vil være nødvendig under reparasjonsoperasjoner, gjenoppretting av kroppsdeler med egne hender.
Materialene som bilstøtfangere er laget av
Moderne bilmodeller er utstyrt med billige plaststøtfangere. Slike kroppssett lider ikke av rust, de absorberer støt mer effektivt.
Slitesterk plaststøtfanger
Maskinprodusenter bruker termo- og herdeplast.
De første utmerker seg ved det faktum at under påvirkning av høy temperatur begynner de å smelte. Sistnevnte er ikke underlagt dette, det vil si at de ikke endrer tilstanden fra oppvarming.
Et mer passende materiale som bilstøtfangere er laget av er termoplast, som lett smelter, noe som gjør at sjåføren kan reparere karosserisettet hvis det er tegn på skade eller naturlig slitasje. De behandlede områdene herder igjen etter avkjøling.
Noen ganger er materialet til en bilstøtfanger en blanding av plast. Ved å kombinere ulike typer plast får man et nytt, mye sterkere og tøffere komposittstoff som det lages støtfangere av på biler. For å oppdatere utseendet til kjøretøyet, justerer bilistene ofte kroppssett: både foran og bak. Toppferdigheten til å endre utseendet til bilen er uavhengig produksjon av en plaststøtfanger for en bil. Dette kan gjøres ved hjelp av populære materialer.
polykarbonat
Polykarbonat er et stoff som ikke har noen analoger blant kjente termoplaster. Materialet er helt upåvirket av værforhold. Dens viktigste egenskap er høy frostbestandighet. Andre kvaliteter:
- styrke;
- fleksibilitet;
- lette;
- brannmotstand;
- holdbarhet.
Støtfanger i polykarbonat
Polykarbonat har høye varmeisolasjonsegenskaper, mens maksimal driftstemperatur er fra -40 til 120 grader Celsius.
glassfiber
Glassfiber refererer til komposittmaterialer. Det er enkelt å behandle, motstandsdyktig mot ekstreme temperaturer. Det er glassfiber impregnert med harpiks. Den har stor stivhet, noe som påvirker enkel installasjon og holdbarhet i drift: Å treffe en fortauskant eller lett berøre gjerdet ødelegger en skjør del av kroppssettet. Samtidig bør en teknologi egnet for denne kompositten brukes for reparasjon. I noen tilfeller må delen limes, i andre må den sveises.
Støtfanger i glassfiber
Et skadet karosserielement i glassfiber kan repareres på følgende måte:
- rengjør og skyll overflaten;
- behandle kantene på sprekkene med fjerning av utstående tråder av materialet med en kvern;
- dokke elementene sammen og fest dem med lim;
- påfør polyesterharpiks på sprekken;
- legg glassfiberen impregnert med lim på bruddet;
- etter avkjøling, slip;
- sparkel det behandlede området, avfett, grunn i et par lag;
- male over.
Etter reparasjon anbefales det å ikke vaske bilen i høytrykksspyler på et par uker.
polypropylen
Denne typen plast, referert til som "PP", er den vanligste plasten for produksjon av bilstøtfangere - den har høy slitestyrke, styrke og er best egnet for produksjon av nye karosserisett for biler.
Støtfanger av polypropylen
Produkter laget av dette elastiske materialet absorberer støt: folks ben vil få minimal skade når de blir truffet. Plast har dårlig vedheft til andre materialer.
Hvordan bestemme hva støtfangeren til bilen er laget av
For å reparere et skadet karosserisett, bør du vite hva slags støtfangermateriale du har å forholde deg til. For å gjøre dette, finn skriften på baksiden av plastdelen.
Det kan være en kode på produktet eller ikke. I slike tilfeller, utfør følgende test for å identifisere plast.
Klipp en smal stripe fra et usynlig sted. Rengjør den fra maling, smuss. Plasser den resulterende "bare" plasten i en beholder med vann. Hvis det avskårne fragmentet ikke går til bunnen, har du en termoplast (PE, PP, + EPDM) - stoffet som de fleste kroppssett er laget av. Disse plastene vil flyte på overflaten av vannet siden deres tetthet vanligvis er mindre enn én. Materialer med andre egenskaper synker i vann.
En annen måte å fastslå tilhørighet til en bestemt type plast er en branntest. Vurder flammestørrelse, farge og type røyk. Så polypropylen brenner med en blå flamme, og røyken har en skarp, søt lukt. Polyvinylklorid har en røykfylt flamme; ved forbrenning dannes et svart, kulllignende stoff. Testen gir ikke nøyaktige resultater på grunn av at materialet består av ulike tilsetningsstoffer.
