Hva er bremseklosser laget av?
Bremseklosser er en viktig del av kjøretøyets bremsesystem. Hver gang du trykker på bremsepedalen, overføres denne kraften gjennom hydraulikksystemet til kaliperen. Denne kaliperen presser på sin side bremseklossen mot ...
Bremseklosser er en viktig del av kjøretøyets bremsesystem. Hver gang du trykker på bremsepedalen, overføres denne kraften gjennom hydraulikksystemet til kaliperen. Denne kaliperen presser på sin side bremseklossen mot bilens bremseskiver, som er flate skiver på hjul. Trykket og friksjonen som skapes på denne måten bremser bilen din eller stopper den helt. Bremseklosser er laget av forskjellige materialer og fordi de absorberer varme og energi under bremsing, slites de mye. Derfor må de endres fra tid til annen. Når du velger bremseklosser til kjøretøyet ditt, bør du vurdere hvilken type kjøretøy du har og forholdene du vanligvis kjører under.
Bremseklosser er laget av semimetalliske, organiske eller keramiske materialer, og hver har sine egne unike fordeler og ulemper som må vurderes.
De fleste biler og andre kjøretøy bruker semimetalliske bremseklosser. Disse bremseklossene er laget av metallspon av kobber, stål, grafitt og messing bundet med harpiks. De egner seg best for biler som brukes til hverdagskjøring. Tunge kjøretøy som lastebiler som bærer last og trenger høy bremsekraft bruker også semimetalliske bremseklosser. Produsenter av semimetalliske bremseklosser bruker forskjellige formuleringer for å lage dem, og de nyeste på markedet er effektive og mer stillegående.
Halvmetalliske bremseklosser fungerer godt, varer lenger og er sterkere fordi de hovedsakelig er laget av metall.
Disse bremseklossene er økonomiske.
Halvmetalliske bremseklosser har en tendens til å være tyngre enn andre typer og kan ha liten effekt på et kjøretøys drivstofføkonomi.
Ettersom bremseklossene gnis mot andre komponenter i bremsesystemet, slites de også ut.
Over tid, ettersom bremseklossene slites litt, kan de lage slipe- eller knirkelyder når de skaper friksjon.
Halvmetalliske bremseklosser fungerer best når de er varme. Så i kaldere klima trenger de tid til å varme seg opp, og når du bremser kan du finne en liten forsinkelse i bilens respons.
Du kan velge bremseklosser med keramiske komponenter kombinert med metaller. Dette kan gi deg fordelene med keramiske bremseklosser, men til mer økonomiske priser.
Organiske bremseklosser
Organiske bremseklosser består av ikke-metalliske komponenter som glass, gummi og Kevlar bundet med harpiks. De er mykere og yter bedre i høytemperaturmiljøer fordi varmen binder komponentene enda mer sammen. Organiske bremseklosser hadde tidligere asbestkomponenter, men brukere har funnet ut at ved bremsing resulterer friksjon i dannelse av asbeststøv, som er svært farlig å puste inn. Dette er grunnen til at produsentene har faset ut dette materialet, og de nyeste organiske bremseklossene blir ofte også omtalt som asbestfrie organiske bremseklosser.
Organiske bremseklosser er generelt mer stillegående selv etter lang tids bruk.
Disse bremseklossene er ikke veldig holdbare og må skiftes ut tidligere. De lager også mer støv.
Økologiske bremseklosser er miljøvennlige og skader ikke miljøet når de brytes ned. Støvet deres er heller ikke skadelig.
Disse bremseklossene fungerer ikke like bra som semimetalliske bremseklosser og er derfor bedre egnet for lette kjøretøy og lette kjøreforhold der det ikke er overdreven bremsing.
Keramiske bremseklosser
Keramiske bremseklosser består hovedsakelig av keramiske fibre og andre fyllstoffer bundet sammen. De kan også ha kobberfibre. Disse bremseklossene fungerer veldig bra i kjøretøyer med høy ytelse og racerbiler som genererer høye nivåer av varme ved bremsing.
Keramiske bremseklosser har en tendens til å være veldig dyre og derfor ikke egnet for normal kjøring.
Disse bremseklossene er veldig slitesterke og knekker veldig sakte. Derfor trenger de ikke å skiftes ofte.
Den keramiske sammensetningen av bremseklossene gjør dem ekstremt lette og genererer mindre støv under friksjon.
Keramiske bremseklosser fungerer veldig bra under kraftig bremsing og kan lede bort varmen raskt.
Tegn på behov for å bytte bremseklosser
Produsenter legger et lite stykke mykt metall inn i bremseskoen. Så snart bremseklossen slites til et visst nivå, begynner metallet å gni mot bremseskiven. Hvis du hører et hvin hver gang du bremser, er dette et tegn på at bremseklossen må skiftes.
High-end biler inkluderer et elektronisk overvåkingssystem. Dette systemet sender en advarsel gjennom en elektronisk krets som slår på et varsellys på dashbordet. Slik vet du at det er på tide å bytte bremseklosser.
