Hvordan reise trygt
Ferie er en tid med lange reiser og mange timer bak rattet. Hvert år slår politiet alarm med en økning i antall trafikkulykker og ofre.
Ferie er en tid med lange reiser og mange timer bak rattet. Hvert år slår politiet alarm med en økning i antall trafikkulykker og ofre.
I fjor, i løpet av de tre sommermånedene (juni, juli og august), skjedde det 14 ulykker på polske veier, hvor 435 mennesker omkom og 1 ble skadet. Renault kjøreskoleinstruktører vil gi deg råd om hvordan du kan forberede deg på turen og unngå farlige situasjoner på veien.
Forbereder til turen
Før en lang reise bør du først og fremst sjekke kjøretøyets tekniske tilstand nøye. I tillegg bør du sjekke dekktrykket, spylervæskenivået og selvfølgelig fylle på drivstoff, minner Renault kjøreskolelærere på. Bilen skal være utstyrt med førstehjelpsskrin og varseltrekant, reservehjul, slepetau og brannslukningsapparat.
Hvorvidt turen blir vellykket avhenger i stor grad av nøye forberedelser på forhånd. Når du skal til utlandet er det første du må gjøre å finne ut så mye som mulig om stedet du skal, spesielt om stoppforhold og nødtelefonnumre (spesielt teknisk assistanse på veien). Før avreise må vi planlegge og spore ruten på kartet, angi steder for stopp og overnatting for natten, og gjøre passende reservasjoner. Det er verdt å finne ut hvilke dokumenter vi trenger, lære om bompenger på motorveier og trafikkregler som gjelder i det besøkte landet (annet enn Polen). Du kan også ta flere fotokopier av hoveddokumentene ved tyveri eller tap (pass, førerkort, forsikring, registreringsbevis) og pakke dem på forskjellige steder i bagasjen, og la en ekstra kopi ligge i bilen. La oss ikke glemme forsikring. I EU-land er det ikke lenger nødvendig med grønt kort, men i enkelte land utenfor EU. Det er også greit å sjekke om det er behov for ytterligere forsikringspremier i landet du besøker.
Pakking
Jevn fordeling og sikker bagasjesikring sørger for komfort
og kjøresikkerhet. Den beste løsningen for å frakte bagasje er takstativ, som ikke øker luftmotstanden nevneverdig og ikke endrer håndteringen av bilen. Det skal også huskes at bilen vil "sette seg" litt under påvirkning av lasten. På humpete veier bør du kjøre i minimumshastighet og unngå vannpytter, advarer kjøreskolelærere i Renault.
Det er spesielt viktig å ikke ha noe under førersetet, spesielt flasker, som kan blokkere pedalene. Det er også viktig at det ikke er løse gjenstander i kjøretøyets interiør, da under kraftig bremsing, i henhold til treghetighetsprinsippet, vil de fly fremover og vekten øke proporsjonalt med kjøretøyets hastighet. Hvis for eksempel en halvlitersflaske kastes fremover fra bakruten ved hard oppbremsing fra 60 km/t, vil den treffe alt i veien med en kraft på over 30 kg! Dette er kraften som en 30-kilos pose faller til bakken, falt fra en høyde på flere etasjer. Ved en kollisjon med et annet kjøretøy i bevegelse vil selvfølgelig denne kraften være mange ganger større. Derfor er det så viktig å sikre bagasjen din sikkert.
Vi drar
Mange timers kjøring sliter kroppen, konsentrasjonen avtar for hvert øyeblikk, og ryggen gjør mer og mer vondt. Husk at å trykke på gasspedalen vil fremskynde ankomsten litt.
på grunn av hvordan det øker faren ved kjøring, spesielt om natten i ukjent terreng.
Hvis vi kjører på en tom vei utenfor byen om natten, hold deg nærmere sentrum av veien. Du vet aldri om en uopplyst syklist eller en fotgjenger hopper ut bak en sving, foreslår Renault kjøreskoletrenere. Når du reiser, spesielt om natten, bør du gjøre stopp minst like ofte. 
hver 2.-3. time og minst 15. minutt, alltid i kombinasjon med en oksygengivende tur på et trygt og godt opplyst sted om natten - Renault kjøreskoleinstruktører gir råd.
Hvis du har et havari i et ukjent område, er det best å ringe etter veihjelp eller noen du kjenner som kan taue oss. Vent i den låste bilen merket med en varseltrekant til hjelpen kommer.
Renault kjøreskolebusser anbefaler også å stille speilet litt høyere enn den daglige optimale posisjonen. Denne posisjoneringen betyr at for å se godt i speilet, må vi holde en helt oppreist stilling til enhver tid. Denne kjørestillingen reduserer vår døsighet og forhindrer ryggsmerter.
