Hvordan rengjøre motoren raskt og effektivt med den vanligste medisinen fra et apotek

Tiden med tilsetningsstoffer og tilsetningsstoffer i motorolje er på toppen av herligheten: nesten hver tredje bileier, minst en gang i livet, helte et "stoff" i motoren, noe som gjør det mulig å forbedre egenskapene til motorolje. Men det mest "atomkraftige" middelet selges ikke i butikken - det kan bare kjøpes på apoteket.

Uansett hvor nøye driften av bilen i byen er, uansett hvor nøyaktig bileieren følger forskriftene foreskrevet i "manualen", og ved de første hundre er motoren svartere enn svart. Sot dekker «jerntarmene», brent olje tetter «årene», «kjølejakken» slutter å takle temperaturer. Må rydde. "Ti minutter" og "avkoksing", tilsetningsstoffer - det er det det betyr.

Og nå vurderer vi: en beholder med "spyling" og samme mengde ny olje, et par flasker med en "mirakelcocktail" for rengjøring, to filtre. Alt sammen vil det koste en rund figur, fordi moderne spyler fra butikken koster ikke mindre enn 500 rubler.

La oss være ærlige, en følsom effekt oppnås først etter to "helvetesirkler": du må "drive" komposisjonen, og deretter "bløtlegge den over natten" før skitt og avleiringer forlater innsiden av motoren. Svaret på spørsmålet om hvordan du sparer penger, men får resultatet, finner du i det mest vanlige apoteket.

Dimexide, eller Dimethyl sulfoxide, er et anti-inflammatorisk medikament som ble syntetisert i 1866 av den russiske kjemikeren Alexander Zaitsev. Ekstern medisin brukes ved sykdommer i muskel- og skjelettsystemet. For en flaske med midler vil Aesculapius bli spurt fra 42 til 123 rubler.

Med et ord, ingenting varslet, men ... det er Dimexide som er et virkelig kraftig verktøy for å rense motoren fra forurensning. Motoren vil ryke fryktelig, ryke og prøve å stoppe med all kraft. Den første lanseringen vil generelt føre til motløshet.

Dimexide fjerner enkelt maling, så det kan ikke brukes i biler med malt oljepanne. Men dette verktøyet lar deg rengjøre motoren til en speilglans. Etter det gjenstår det bare å fylle på oljen og glede seg over rumlingen fra den nye enheten.

For å utføre prosedyren trenger du: fire flasker med medisin, tykk spyling, semisyntetisk og ny motorolje, som bilen vil kjøre videre på, samt to filtre. På en oppvarmet motor, hell alle fire "fuffers" i oljepåfyllingshalsen og la den "rasle" i 20 minutter.

Etterpå drenerer vi den svarte, fryktelig stinkende sammensetningen, som ligner fett i konsistensen, og fyller i flush. Vi starter motoren og lar den gå på tomgang i omtrent en halv time. Når du tømmer "vasken", er det bedre å bruke en gassmaske - det vil stinke fryktelig.

Hvis denne "cocktailen" kommer på hendene dine, er det bedre å umiddelbart konsultere en lege, så fyll opp gummihansker og kjeledresser, som du ikke har noe imot å kaste. Det viktigste er ikke å overdrive denne giften i motoren, fordi tandem av gruvedrift og dimexide kan korrodere pakningene.

Resultatet er en motor som går mye roligere og merkbart lettere. Og hestekreftene og det gamle drevet vil også "vende tilbake". Sterkt "røykfylte" motorer må utsettes for prosedyren to eller tre ganger, og deretter fjerne ventildekselet og fjerne karbonavleiringer manuelt. Han drar imidlertid lett, uten bruk av makt, skrutrekkere og annet grovverktøy. En fille vil være nok.

Men hvis du ikke er en av dem som stoler på bestefars råd, så vil du helt sikkert sette pris på nyttig informasjon om hvordan moderne autokjemi faktisk "fungerer" - her.