Hvor ofte bør bilens klimaanlegg utføres på service?

Nesten alle vet at bilklimaanlegg er en veldig nyttig oppfinnelse. Dens spesielle fordel er den beroligende kjøligheten på varme dager, som hjelper å puste og fokusere på kjøringen. I tillegg forhindrer klimaanlegget i bilen ubehagelig dugg på vinduene, som ved å redusere sikten forårsaker dårlig kjørekomfort og potensiell fare. Men for at klimaanlegget i bilen skal utføre sine funksjoner, må vi sørge for at det blir regelmessig rengjort og vedlikeholdt. Eksperter anbefaler å sjekke klimaanlegget minst en gang i året. Et servicebesøk er en fin mulighet til å skifte kjølemediet. Det er også på tide å rengjøre klimaanlegget grundig, gjerne med ozonmetoden, som er kjent for sin høye effektivitet.

Hva er faren ved for sjeldent vedlikehold av et bilklimaanlegg?

Ved å dra nytte av de gunstige effektene av klimaanlegget hver dag, glemmer vi ofte at det trenger regelmessig vedlikehold. Ofte er vi godt klar over dette, men vi utsetter et besøk på et spesialisert anlegg til en usikker fremtid. Dette er ikke en veldig smart avgjørelse, fordi et urenset bilklimaanlegg ikke bare kan redusere kjørekomforten, men også utgjøre en alvorlig trussel mot helsen vår. Dette er fordi et fuktig klimaanlegg skaper ideelle forhold for bakterier, sopp og mugg å vokse.

Når klimaanlegget er slått på, sprøytes disse mikrobene inn i kjøretøyets indre, hvor de kommer i kontakt med slimhinnene våre og synsorganet. I tillegg må de ikke inhaleres. Som et resultat kan vi utvikle influensalignende symptomer, brennende og røde øyne og hudirritasjon. Et skittent klimaanlegg i en bil, tvert imot, er spesielt farlig for folk som lider av allergier og bronkial astma. I tillegg må vi også huske at uregelmessig vedlikehold av klimaanlegget bidrar til forekomsten av tekniske feil - forråtningsprosesser forekommer i et fuktig miljø, noe som kan forhindre riktig funksjon av komponentene i kjølesystemet vårt.

 Feil på klimaanlegget

Mange av oss bruker bilklimaanlegget bare i sommersesongen, når behovet for å avkjøle det overopphetede interiøret i bilen blir åpenbart. Men etter vinteren viser det seg ofte at klimaanlegget avgir en ubehagelig lukt, praktisk talt ikke gir en følelse av avkjøling. Da er det åpenbart at det er skadet og at klimaanlegget må repareres. Hva er de vanligste feilene nettsteder møter?

Nedgang i klimaanleggets ytelse

For det første er dette en utilstrekkelig mengde kjølemiddel, som i stor grad bestemmer effektiviteten til hele systemet. Omtrent 10-15 % av faktoren kan naturlig gå tapt ved normal drift per år. Dermed vil effektiviteten til kjølesystemet gradvis avta. I tillegg blander kjølemediet seg med oljen som smører kompressoren, noe som sikrer optimale driftsforhold. Derfor er regelmessig stansing av klimaanlegget svært viktig for at det skal fungere.

På den annen side, hvis vi passer på å fylle på kjølemediet minst en gang hvert 2. år, og utilstrekkelige mengder dukker opp mye oftere, kan dette tyde på en lekkasje som krever diagnose og reparasjon. En annen relativt vanlig feil på klimaanlegget er svikt i radiatoren, også kjent som kondensatoren. Dette er et av de mest delikate elementene i hele systemet, som er utsatt for korrosjon, forurensning og mekanisk skade som følge av kjøring. De kan for eksempel være forårsaket av små steiner kastet fra veien, skitt og insekter.

Utvikling av sopp, bakterier og mikrober

Takket være klimaanleggets fuktige arbeidsmiljø og det faktum at dette systemet trekker varme fra bilens interiør, skapes ideelle forhold for bakterier og sopp å vokse. Disse mikroorganismene forårsaker en rekke ubehagelige symptomer, som vi nevnte i den første delen av denne veiledningen. Først og fremst er øvre og nedre luftveier, hud, øyne, slimhinner i munn og nese i fare. De resulterende allergenene vil øke immunsystemets reaksjoner som rennende nese, hoste, kortpustethet, sår hals eller brennende øyne.

Soppgiftstoffer kan også gi ubehagelige hudsymptomer. Et så bredt spekter av uønskede effekter på kroppen bør oppmuntre oss til å besøke nettsider regelmessig. Deretter må du rengjøre klimaanlegget grundig og ozonisere det. Tjenester av denne typen er ikke veldig dyre og har stor innvirkning på helsen.

Dårlig lukt i bilen

Bilklimaanlegg gir økt luftfuktighet i bilens interiør, som over tid kan gi en ubehagelig lukt i bilens interiør, som minner om mugg. Dette er et signal om at det vil være nødvendig å rengjøre klimaanlegget og bytte ut filtrene. Luftkondisjoneringsserviceteknikeren bør ha faglig kunnskap til å gjenkjenne problemet, og peke på hvor reparasjoner er nødvendig.

Symptomer på et defekt bilklimaanlegg

Vi vet allerede hvilke typer luftkondisjoneringshavari vi kan møte i hverdagen. Hvilke symptomer bør indikere behovet for å besøke nettstedet? Hovedproblemet er den dårlige ytelsen til klimaanlegget eller utilstrekkelig kjøling. Å fylle klimaanlegget med kjølemiddel løser i de fleste tilfeller effektivt dette problemet. Ofte i dette tilfellet må pollenfilteret også skiftes.

Et lignende problem som vi ser relativt ofte i våre biler er intermitterende kjøling, som indikerer blokkering i kuldemediekretsen eller for høyt trykk i systemet. Dette skjer når systemet er skittent eller har for mye fuktighet i seg. Fullstendig mangel på kjøling er ofte et symptom kompressorfeil. I dette tilfellet er det nødvendig å reparere eller regenerere klimaanleggets kompressorer (https://www.ogarbon.pl/Regeneracja_sprezarek_klimatyzacji).

 En annen årsak kan være luft i systemet eller overflødig olje i kjølevæsken. Et funksjonsfeil bilklimaanlegg kan også manifesteres av støy når du starter det - slike lyder kan være et resultat av skade på kompressorclutchen, løsne eller sette seg fast. Hvis kompressoren ikke starter umiddelbart etter at den er slått på, kan dette tyde på mangel på kjølemiddel eller defekte kontroller.

Å reparere et defekt klimaanlegg i en bil koster mye mer enn å vedlikeholde det.

En betydelig del av bilistene mener at hvis klimaanlegget fungerer feilfritt eller har mistet lite i sine egenskaper, gir det ingen mening å bruke penger på vedlikeholdet. Dette er dessverre en skadelig tro som forkorter levetiden til et klimaanlegg i en bil betydelig. En årlig undersøkelse med rask diagnose koster PLN 100, og den såkalte. en biennale med etterfylling av kjølemiddel koster vanligvis rundt PLN 300. I mellomtiden koster et mer alvorlig sammenbrudd, for eksempel behovet for å bytte ut kompressoren etter en fastkjøring som oppsto på grunn av vår uaktsomhet, vanligvis 3-4 tusen zloty. Derfor er den økonomiske beregningen enkel - det er mer lønnsomt for oss å regelmessig vedlikeholde og ozonisere klimaanlegget før sommersesongen enn å reparere sammenbrudd og funksjonsfeil som følge av uaktsomhet. Det må huskes at driften av et bilklimaanlegg foregår under vanskelige forhold. Hele systemet er utsatt for vibrasjoner, svingninger i temperatur og høy luftfuktighet. Dermed kan det lett føre til lekkasjer som reduserer effektiviteten til klimaanlegget.

Profesjonell klimaanlegg i Warszawa - Skylark-Polska

Effektiviteten til et bilklimaanlegg avhenger i stor grad av avgjørelsene vi tar. Når vi forlater vanlig tjeneste, taper vi mer enn vi tjener. Derfor er det en gang i året verdt å kontakte en profesjonell tjeneste som tar seg av ventilasjonssystemet. Innbyggere i Warszawa og området rundt kan dra nytte av Skylark-Polskas spesialiserte klimaanlegg. Kvalifisert personell vil løse alle problemer, og innovativt utstyr vil tillate deg å ikke forsinke hele tjenesten.