Hvor ofte krever opphengssystemet rutinemessig vedlikehold?

For å holde en bil, lastebil eller annet kjøretøy i gang sikkert og effektivt, kreves en viss mengde planlagt vedlikehold. De fleste eiere vet at de må skifte olje med jevne mellomrom, men hva med fjæringen - hvilket rutinemessig vedlikehold trenger den?

Delene av en bil som holder den på veien, starter med dekkene, kalles samlet fjæringen. Fjæring støtter bilen, men det gjør så mye mer: god fjæring lar en bil eller lastebil jevnt rulle over ujevnheter, svinge trygt og pålitelig og opprettholde balansen under nødmanøvrer. En moderne fjæring må fungere på glatt fortau eller grov grus, når du bærer en enkelt sjåfør eller et komplett sett med passasjerer og bagasje, i trafikkork med hyppige stopp eller på motorveier. Fordi systemet er kritisk for både komfort og sikkerhet, har hver sjåfør en egeninteresse i å sikre at fjæringen fungerer som den skal.

Heldigvis krever ikke moderne anheng mye vedlikehold. Så lenge du gjør et par ting regelmessig, er det ganske enkelt å holde fjæringen i god stand.

Slik holder du fjæringen i gang

En av fjæringskomponentene som bør sjekkes oftest er dekkene. For det første er det viktig å sjekke trykket i alle dekk jevnlig. Noen sjåfører har med seg sine egne trykkmålere og sjekker dem hver gang de fyller på; dette er normalt ikke nødvendig, men å sjekke hver 1,000-3,000 miles er en veldig god idé. Selv noen få kilo utilstrekkelig trykk kan redusere drivstofføkonomien, øke dekkslitasjen og til og med gjøre kjøretøyet usikkert å kjøre, så hvis dekktrykket ditt er under anbefalt, er det viktig å fylle på luft for å oppnå riktig lufttrykk. Hold et øye (og mål) på det dekket etter å ha tilsatt luft; hvis det stadig mister luft, må du gjøre noe med det (en mekaniker kan fikse lekkasjen, eller et dekk eller hjul må kanskje skiftes).

Noen bileiere sjekker ikke dekktrykket fordi de tror de kan se eller føle når dekket har lite luft. Denne tilnærmingen har vært akseptabel tidligere, men moderne dekk ser ikke merkbart annerledes ut før de har mistet nesten all luften; et dekk kan være farlig for lite luft og fortsatt se ut og føles normalt. Det er viktig å sjekke luften med en dekktrykkmåler.

Flere dekkproblemer

Hvis bilens dekk skal roteres (sjekk bruksanvisningen din; noen biler trenger ikke), så er det hensiktsmessig å følge produsentens tidsplan, som kan anbefale dette hver 10,000 XNUMX miles eller så. Du eller din mekaniker bør også sjekke dekkmønsterdybden med jevne mellomrom for å sikre at dekkene ikke trenger å skiftes ut; Det er lettest å se på når du sjekker luften.

Hva med andre ting enn dekk

Det eneste andre regelmessige vedlikeholdet som de fleste fjæringssystemer krever, er hjuljustering. Det er en god idé å få alle fire hjulene justert med jevne mellomrom – hvert annet år eller 30,000 15,000 miles er det praktiske maksimale intervallet for de fleste kjøretøy, og biler som ofte ser ujevn vei, spesielt jettegryter, må kanskje justeres hver XNUMX XNUMX miles. Hver gang du skifter dekk, trenger du også en justering.

Hva med annet vedlikehold - trenger ikke opphengene oljes eller noe?

Det tilfredsstillende svaret for de fleste sjåfører er nei, smøring er ikke nødvendig (eller mulig) for de fleste biler og lastebiler som er laget de siste tjue årene. Det er viktig å sjekke hele systemet med jevne mellomrom (omtrent hver 15,000 50,000 miles er en god idé) for å sikre at alt er innenfor toleranse og fungerer som det skal, og for å sikre at servostyringsvæskenivået ikke er lavt (det er greit å sjekke dette hver gang oljeskift). endre), men så lenge ingenting er bøyd eller slitt, har du ingenting å bekymre deg for. Når en fjæringsdel endelig slites ut, må den sannsynligvis skiftes ut, men de fleste fjæringer trenger den ikke på minst XNUMX XNUMX miles, og ofte mye lenger.

For å oppsummere, her er en rimelig vedlikeholdsplan for suspensjon:

• Sjekk dekktrykket og mønsterdybden hver 1,000-3,000 miles.

• Sjekk servostyringsvæsken ved hvert oljeskift; fyll på om nødvendig.

• I henhold til produsentens tidsplan (ofte omtrent hver 10,000 XNUMX miles), bytt dekk hvis det er aktuelt.

• Juster hjulene hver 15,000 30,000 til XNUMX XNUMX miles avhengig av kjøretøybruk eller når du skifter dekk.

• For hver 15,000 XNUMX miles eller ved hver justering, sjekk alle fjæringskomponenter for slitasje.

• Hvis kjøretøyet har vært involvert i en ulykke eller kjøreturen eller håndteringen har endret seg, sjekk alle fjæringskomponenter for slitasje eller skade.