Hvordan rengjøre og vedlikeholde vindusvaskere

Når smuss eller rusk kommer på frontruten mens du kjører, vil du umiddelbart reagere på å rengjøre den med en vindusviskerspray. Hvis bilens vindusviskervæske ikke spruter ordentlig, kan den ha tilstoppede dyser eller viskervæskeledninger, noe som ikke bare er irriterende, men potensielt farlig.

Viskerdyser kan bli tette over tid med rusk som samler seg på kjøretøyet ditt. Selv om det kan ta litt tid før du legger merke til dette, kan rengjøring av disse dysene regelmessig bidra til å forhindre at dette blir et problem.

Viskervæskerør blir sjelden tette av seg selv og svikter vanligvis når forurensninger eller smuss er tilstede i viskervæsken. Noen ganger når folk prøver å lage sin egen vindusviskervæske, stivner blandingen, spesielt ved lavere temperaturer, noe som resulterer i tette linjer.

Bruk følgende tips om hvordan du unngår blokkeringer og hvordan du fikser dem hvis de oppstår.

Del 1 av 5: Inspiser dysene

I de fleste biler er dysene enten montert i gapet mellom panseret og frontruten, eller montert på bagasjerommet. I noen biler er dysene festet til selve vindusviskerne, noe som kompliserer slike reparasjoner. Det vil ofte være tydelige tegn på at viskervæskedysen er tett. For å fastslå kilden til problemet, må du først sjekke vindusspylerdysene på kjøretøyet for synlig rusk.

Trinn 1: Se etter store rusk. Stort rusk som blader eller kvister kan enkelt fjernes for hånd, selv om du kanskje må bruke en pinsett eller nesetang for å fjerne rusk som sitter fast på dysene.

Trinn 2: Se etter små rusk. Du må kanskje blåse eller rense ut alle andre smårester som støv, pollen eller sand fra alle dyser.

Hvis du bor i et område der snøstormer dominerer, kan det hende du må håndtere overflødig snø som tetter til dysen. Det er viktig å alltid rydde snø fra kjøretøyet ditt grundig som et forholdsregler for din egen sikkerhet og sikkerheten til andre sjåfører.

Del 2 av 5: Rengjør dysene

Når du har funnet ut hvilken type rusk som tetter vindusspylerdysen din, kan du gjøre ett eller flere av følgende for å fjerne dysene.

Nødvendige materialer

• Trykkluft
• Gammel tannbørste eller børste
• Tynn ledning
• Varmt vann

Trinn 1: Blås av rusk med trykkluft.. En tilstoppet dyse kan fjernes ved ganske enkelt å blåse av rusk. Bruk en boks med trykkluft for å blåse ut blokkeringen med konsentrert luft og fjerne rusk.

Trinn 2. Bruk en tannbørste til å rengjøre dysene.. Du kan også bruke en gammel tannbørste og litt varmt vann til å rense bilens vindusviskerdyser. Dypp børsten i varmt vann og gni børstehodet kraftig inn og rundt det for å fjerne skitt og rusk som kan forårsake tilstopping.

• funksjoner: Etter hvert trinn, test viskervæsken for å sikre at væsken sprøytes riktig.

• funksjoner: For mer alvorlige blokkeringer, bruk en liten bit tynn ledning og sett den inn i munnstykket. Du kan være i stand til å presse gjennom eller trekke ut rusk som forårsaker blokkeringen.

Del 3 av 5: Rengjør slangene

Nødvendige materialer

• Trykkluft
• Nåletang

Rengjøring av viskervæskeslangene er en mer invasiv prosess og innebærer å fjerne en del av slangen for å få tilgang til kilden til blokkeringen.

Trinn 1: Få tilgang til viskervæskeslangene.. For å gjøre dette, åpne panseret på bilen og følg linjene fra viskerbeholderen til injektorene.

• Oppmerksomhet: Dette er vanligvis små svarte slanger med en Y-kobling som kobler begge injektorene i bilen din til spylervæskebeholderen.

Trinn 2: Fjern slangene fra koblingen. Tre separate slanger kobles til Y-koblingen. Bruk nåletang for å fjerne slangene fra koblingen.

Når den er fjernet, bør du ha tilgang til væskeledningene som går til hver spraydyse.

Trinn 3: Blås ut slangen med trykkluft.. Du kan prøve å blåse blokkeringen ut av ledningen ved hjelp av trykkluft. Koble en slange til en trykkluftflaske og bruk deretter lufttrykk for å fjerne blokkeringen. Gjenta trinnet for den andre slangen.

Koble til slangene igjen og prøv å bruke en spray med vindusviskervæske for å se om blokkeringen er fjernet. Hvis sprayen ikke fungerer som den skal etter disse trinnene, må du kanskje prøve andre metoder.

Del 4 av 5: Inspiser tilbakeslagsventilen

Nødvendige materialer

• Trykkluft
• Skifte tilbakeslagsventil

Trinn 1: Se på tilbakeslagsventilen. Noen viskerinstallasjoner er utstyrt med en tilbakeslagsventil. Tilbakeslagsventiler holder væske i spylerledningene i stedet for å la den strømme tilbake i reservoaret etter at sprøyten er slått av.

Tilbakeslagsventilen sørger for raskere sprøyting av spylervæsken. I et kjøretøy uten tilbakeslagsventil kan det ta noen sekunder før viskervæskepumpen bygger opp nok trykk til å spraye væsken på frontruten. Mens tilbakeslagsventilen er hendig, kan den også bli tilstoppet, og forhindrer at spylervæske spruter på frontruten.

Inspiser alle slanger og se etter tette tilbakeslagsventiler.

Trinn 2: Spray trykkluft for å fjerne tilstoppingen. For å fjerne en tilstoppet tilbakeslagsventil kan du prøve å fjerne den og spraye med trykkluft som beskrevet ovenfor. Men hvis ventilen ikke kan fjernes eller repareres, må den kanskje skiftes ut.

Tilbakeslagsventiler er relativt rimelige, selv om reparasjoner også kan innebære å bytte ut selve slangene.

Del 5 av 5: Se etter andre problemer

Trinn 1: Inspiser viskerslangen.. Selv om det kan være nyttig å sjekke viskervæskeledningene og dysene for blokkeringer, bør du også inspisere kjøretøyet for andre problemer med spylersystemet.

Over tid kan viskervæskeslanger svikte, og føre til at viskervæske lekker inn i motorrommet. Dette kan også forklare hvorfor spylervæsken din ikke sprøyter fritt.

Trinn 2: Sjekk spylervæskepumpen.. Et annet problem som kan oppstå er et problem med selve viskervæskepumpen.

Viskervæskepumpen er koblet til væskereservoaret og er ansvarlig for å skyve væsken gjennom slangene inn på frontruten. Når pumpen begynner å svikte, kan du merke et fall i væsketrykket og dårlig strømning. Når pumpen svikter helt, kan det hende at væsken ikke strømmer i det hele tatt, noe som viser seg med de samme symptomene som en blokkering.

Defekte eller tilstoppede viskerdyser eller væskeslanger er irriterende og potensielt farlige. Regelmessig vedlikehold av disse komponentene vil sikre lang levetid og optimal ytelse.

Hvis du følger disse trinnene, bør du være i stand til å fjerne blokkeringer som hindrer bilens vindusspylersystem i å fungere som det skal. Hvis du fortsatt merker problemer med vindusvaskeren, be en profesjonell ta en grundig titt på systemet.

Hvis det er et problem med viskervæskepumpen eller vindusspylerrørene, kan reparasjoner bli dyrere og vanskeligere. Lei en sertifisert mekaniker, for eksempel fra AvtoTachki, for å erstatte vindusspylerpumpen eller vindusspylerrørene.