Hvordan diagnostisere problemer med suspensjonssystemet

Mange bileiere innser at det er på tide å undersøke bilens fjæringskomponenter når bilen deres begynner å oppføre seg unormalt. Dette kan inkludere tilfeller der rare lyder høres, for eksempel klang eller dunking når du går over støt. Stadig justering av rattet for å hjelpe bilen til å gå rett er en annen unormal opplevelse. Dette er bare to symptomer som fører til behovet for å sjekke fjæringssystemet.

Det er vanlig at en mekaniker visuelt inspiserer dekk og fjæring når kjøretøyet gjennomgår et vanlig oljeskift. Å utføre en fjæringsinspeksjon kan være litt av en utfordring for en nybegynner, så å vite mye informasjon om alle komponentene og de mange årsakene til at de kan mislykkes, er nyttig for å diagnostisere et fjæringsproblem. Hvis du tar deg tid til å bli godt kjent med bilen din, kan du kanskje identifisere kilden til problemene dine selv.

Det er mange komponenter som utgjør et opphengssystem. Fjærben, fester og fjærer, styrearmer og kuleledd, bare for å nevne noen. I tillegg til fjæringsdeler, påvirkes fjæringssystemet av mange andre kjøretøydeler, for eksempel dekk. De jobber alle sammen i harmoni for å beskytte både kjøretøyet og sjåføren mot ulendt terreng. Hvis en del svikter, vil også de andre komponentene ikke gjøre jobben sin ordentlig, noe som fører til ytterligere skade og behov for reparasjoner.

Del 1 av 1: Kontroll av fjæringssystemet

Nødvendige materialer

• Blits
• jekk
• Hansker
• Jacks stand
• Sikkerhetsbriller
• hjulkloss

Trinn 1: Ta bilen på en prøvetur. Kjør kjøretøyet ditt selv. Gjør ditt beste for å fjerne alle mulige distraksjoner og støy fra denne platen.

Rull ned bilvinduene og prøv å lytte etter alle lyder som kommer fra bilen mens du kjører. Hvis du hører støy, vær oppmerksom på hvor den kommer fra, for eksempel foran eller bak bilen.

Vær oppmerksom på om lydene er konstante eller lydene avhenger av hva du gjør for øyeblikket, for eksempel å overvinne fartsdumper eller vri på rattet.

Noen vanlige lyder knyttet til fjæringsproblemer inkluderer:

Trinn 2: Undersøk bilen fra utsiden. Etter at informasjonen er samlet inn under prøvekjøringen, sett bilen i "Park"-posisjon og sett på parkeringsbremsen.

Sørg for å la maskinen avkjøles i minst 30 minutter før start. Dette sikrer at du ikke brenner deg under undersøkelsen. Ta på et par hansker og ta en lommelykt

Trinn 3: Hopp på bilen. Plasser hendene forsiktig på bilen i krysset mellom panseret og fenderen. Trykk godt på bilens fjæring, slipp og la den løfte seg av seg selv.

Hvis du ser på at bilen spretter og stopper, er det et godt tegn på at støtet eller støtten fortsatt er i orden.

Hvis bilen fortsetter å sprette opp og ned, så er det et godt tegn på at staget har eksplodert. Prøv denne metoden på alle fire hjørner av bilen for å sjekke hver enkelt søyle.

Trinn 4: Jekk opp bilen. Deretter kommer utpressingsprøven. Bruk jekken til å heve hjørnet på bilen. Hev kjøretøyet høyt nok til å løfte dekket fra bakken og fest kjøretøyet med et jekkstativ.

Trinn 5: Skyv dekket. Hold dekket godt med begge hender i klokken 9 og 3 posisjoner og vipp dekket frem og tilbake.

Plasser hendene klokken 12 og 6 og gjenta samme handling igjen. Hvis du føler noen overdreven bevegelse, er det svært sannsynlig at du har en slitt komponent.

Hvis du føler at du spiller på XNUMX og XNUMX, er det en intern eller ekstern strekkstang. Ethvert spill på tolv og seks kan tyde på et dårlig ballledd.

• OppmerksomhetA: Overdreven bevegelse er ikke begrenset til disse komponentene som de skyldige. Andre deler kan tillate overdreven hjulbevegelse i disse retningene.

• funksjoner: Det kan være bedre for en venn å ta en oppfordringstest med deg. Med en lommelykt i hånden, se bak rattet for å se den defekte komponenten. Selv om det kan være vanskelig å bestemme visuelt, kan det å legge en hansket hånd på hver opphengskomponent hjelpe deg med å føle overdreven spill. Se opp for ødelagte bøssinger eller oljelekkasjer fra støt eller stag.

• funksjonerA: Du bør også sjekke tilstanden til bilens dekk nøye. Unormal dekkslitasje kan forårsake rullestøy og føre til at kjøretøyet ikke kjører rett. En innrettingssjekk kan hjelpe med dette.

Hvis du tror problemet er med en eller flere fjæringskomponenter, få en sertifisert mekaniker til å hjelpe deg med å bekrefte problemet slik at han eller hun kan hjelpe deg med de nødvendige reparasjonene. En profesjonell mekaniker, for eksempel en fra AvtoTachki, kan inspisere kjøretøyets fjæringskomponenter og ratt for å hjelpe kjøretøyet med å kjøre rett og trygt igjen.