Hvor lang tid tar det å sette sammen et stativ?

De fleste moderne biler bruker en kombinasjon av støtdempere og stag i fjæringen. Det brukes stativer bak, og hvert forhjul er utstyrt med en stativenhet. Fjærbenene og støtdemperne er veldig like...

De fleste moderne biler bruker en kombinasjon av støtdempere og stag i fjæringen. Det brukes stativer bak, og hvert forhjul er utstyrt med en stativenhet. Støttene og støtdemperne er veldig like bortsett fra noen få nøkkelfaktorer, inkludert sammenstillingen som ble brukt til å montere dem på kjøretøyet.

Stativsammenstillingen inkluderer en rekke forskjellige deler. Det er selvfølgelig selve staget, og spiralfjæren, og minst en gummidemper (vanligvis på toppen, men i noen utførelser en øverst og en nederst).

Fjærbenene dine er i konstant bruk, teknisk sett, men de får mest stress og slitasje under kjøring. Kjøretøyet ditt har gass- eller væskefylte stivere og over tid slites tetningene på endene ut. Når de svikter, lekker gassen eller væsken på innsiden ut, noe som påvirker fjæringen, kjørekvaliteten og håndteringen.

Når det gjelder slitasjemontasjer, er det et par ting å være oppmerksom på, bortsett fra selve staget. For eksempel har gummistøtdempere en tendens til å tørke ut og bli sprø, noe som reduserer deres evne til å dempe støy og vibrasjoner. Fjæren kan også være påvirket, men dette er sjeldent og sees mest på eldre kjøretøy med høy kilometerstand. Rust, korrosjon og generell slitasje kan redusere fjærspenningen, noe som resulterer i suspensjon.

Det er ingen reell regel for hvor lenge et stativ skal vare. Støttene i seg selv er vanlige vedlikeholdsartikler og bør inspiseres ved hvert oljeskift slik at de kan skiftes ut umiddelbart om nødvendig. Gummidempere og fjærer må kanskje skiftes ut på et tidspunkt under kjøretøyeie, men de vil bli mest påvirket av kjørevanene dine.

Hvis stativet ditt (vanligvis bare selve stativet) mislykkes, vil du definitivt legge merke til det. Så lenge du fortsatt kan kjøre kjøretøyet, vil ikke fjæringen fungere som den skal, kjørehøyden blir kompromittert, og du vil oppleve mye ubehag. Se etter disse tegnene og symptomene:

• Kjøretøyet henger på den ene siden (foran)
• Banking eller banking av en stativenhet når du kjører over ujevnheter
• Bilen føles "løs" på veien, spesielt ved kjøring i bakker.
• Turen din er humpete og ustabil
• Du merker ujevn dekkslitasje (dette kan være forårsaket av andre problemer)

Hvis stagmonteringen din har sett bedre dager, kan en profesjonell mekaniker hjelpe til med å inspisere fjæringen og erstatte en defekt stag- eller stagmontering.