Hvor lenge varer kjøleviftemotstanden?
Kjøleviftemotstanden er utformet for å fjerne varme fra motorkjølevæsken og fra klimaanleggets kjølemiddel. Motstanden gjør dette ved å trekke luft gjennom radiatoren og klimaanleggets kondensator. Beltedrevet vifte...
Kjøleviftemotstanden er utformet for å fjerne varme fra motorkjølevæsken og fra klimaanleggets kjølemiddel. Motstanden gjør dette ved å trekke luft gjennom radiatoren og klimaanleggets kondensator. Den remdrevne viften er montert på en temperaturkontrollert clutch og kjøleviftemotstanden trekker inn luft så snart temperaturen oppdages som for høy.
Motstanden styrer innkoblingen av kjøleviften, og den slås vanligvis på i etapper. Når du slår på bilen, varmes motoren veldig raskt opp, så kjøleviftemotstanden slår seg på i trinn. Dette bidrar til å avkjøle motoren jevnt og holde bilen i gang jevnt.
Etter at motoren når en høy temperatur, som allerede er bestemt av produsenten, indikerer bryteren at kjøleviftemotstanden begynner å gå med høy hastighet for å tvinge mer luft gjennom radiatoren. Dette gir ekstra kjøling til motoren slik at den ikke overopphetes. Avhengig av kjøretøyets merke og modell, kan det hende du har en ekstra vifte som gir mer luftstrøm til kjøle- og klimaanlegget. Den andre viften drives også av kjøleviftemotstanden og går alltid med høy hastighet.
Over tid kan en eller begge kjøleviftemotstandene slites ut eller svikte på grunn av daglig bruk. Hvis du mistenker at kjøleviftemotstanden må byttes, se en profesjonell mekaniker. Hvis kjøleviften din skiftes ut, er sjansen stor for at motstanden også må byttes.
Fordi denne delen kan svikte over tid, er det viktig å gjenkjenne symptomer som kan kreve at den erstattes.
Tegn på at kjøleviftemotstanden må byttes inkluderer:
- Kjøleviften starter ikke i det hele tatt
- Motortemperaturen stiger til farlige nivåer
- Kjøleviften slår seg aldri av selv om bilen din er slått av
- Bilen din overopphetes regelmessig
Kjøleviftemotstanden er en viktig del av kjølesystemet ditt, så å kjøre den for lenge kan forårsake motorskade på grunn av overoppheting og større reparasjoner.
