Hvor lenge varer rotoren og fordelerhetten?

Fordelerrotoren og dekselet overfører spenning fra tennspolene til motorsylindrene. Herfra tenner luft-drivstoffblandingen og driver motoren. Spolen er koblet til rotoren og rotoren roterer inne i fordelerhetten. Når spissen av rotoren passerer gjennom kontakt med sylinderen, går en høyspenningspuls fra spolen til sylinderen gjennom rotoren. Derfra går pulsen fra gapet til tennpluggledningen, hvor den til slutt tenner tennpluggen i sylinderen.

Fordelerrotoren og førerhuset utsettes jevnlig for høyspenning, noe som betyr at hver gang du slår på bilen, strømmer det strøm gjennom dem. På grunn av dette slites de fra tid til annen. Etter å ha skiftet fordelerrotoren og hetten, bør hele tenningen kontrolleres for å sikre at alt annet er i god stand.

Forebyggende vedlikehold er nøkkelen til å oppdage ødelagt rotor og fordelerhette. Hver gang bilen din går gjennom et rutinemessig vedlikehold eller blir betjent av en profesjonell, må tenningen kontrolleres nøye. Dessuten er det mer sannsynlig at denne delen mislykkes hvis du kjører gjennom en dyp sølepytt fordi vann vil komme inn i fordelerlokket og kutte av den elektriske strømmen. I dette tilfellet må dekselet kanskje ikke skiftes, det kan bare tørke ut i en viss periode. Hvis du er usikker eller begynner å merke problemer med å starte bilen din, kan du alltid avtale en inspeksjon med en profesjonell mekaniker. De vil grundig inspisere systemet ditt og erstatte fordelerrotoren og hetten.

Fordi rotoren og fordelerhetten kan svikte over tid på grunn av tøffe omgivelser, er det viktig å vite symptomene denne delen vil avgi før den svikter helt.

Tegn på at du trenger å bytte ut rotoren og fordelerhetten inkluderer: