Hvor lenge varer servostyringsbeltet?

Bilen din trenger mer enn bare en motor og girkasse for å kjøre. Generatoren er nødvendig for å levere strøm mens motoren går. Air condition er avgjørende for å gi kjølig luft i varmt vær. Du trenger styrke...

Bilen din trenger mer enn bare en motor og girkasse for å kjøre. Generatoren er nødvendig for å levere strøm mens motoren går. Air condition er avgjørende for å gi kjølig luft i varmt vær. Du trenger en servostyringspumpe for å gjøre kjøringen enklere. Alt dette tilbehøret krever strøm, og den kraften leveres av beltet (eller beltene i noen tilfeller).

I dag bruker de fleste kjøretøy et enkelt belte, kalt en kilerem. I eldre biler er det ofte to reimer - drev og generator. Servostyringsbeltet ditt er vanligvis en spole eller drivreim. Uten dette fungerer ikke servostyringspumpen og væske kan ikke sendes gjennom ledningene til styrestativet.

Det umiddelbare resultatet av å ikke ha en fungerende servostyringspumpe er at styringen blir mye vanskeligere å svinge. Hvis du noen gang har kjørt bil uten servostyring, vet du hvor vanskelig det kan være å kjøre, spesielt i lave hastigheter.

Bilens servostyringsbelte (serpentinbelte) brukes hver gang du starter motoren. Den overfører kraft fra motorens primære remskive til alt tilbehøret ditt (servostyringspumpe, dynamo, etc.). Som du kan forestille deg, er dette beltet utsatt for utrolig slitasje så vel som varme. Det er også mulighet for å bli truffet av en ødelagt komponent (som kan kutte beltet).

De fleste belter er vurdert til mellom 60,000 100,000 og XNUMX XNUMX miles. Din bør imidlertid kontrolleres ved hvert serviceintervall (hvert oljeskift). Dette sikrer at du kan overvåke tilstanden til beltet og fange det før det svikter. Hvis du kan bytte den ut før den går i stykker, slipper du å bli sittende fast i veikanten og vente på bergingsbil. Det kan også hende at beltet ditt må strammes (manuelle strammersystemer), eller det kan hende den automatiske strammeren må kontrolleres eller vedlikeholdes.

Å kjenne til tegnene som indikerer at servostyringsbeltet er i ferd med å svikte, vil hjelpe deg å ikke finne deg selv i en vanskelig situasjon. Dette inkluderer:

• Skrik fra under panseret etter start av motoren (indikerer et strukket belte)
• Sprekker i beltet
• Kutt eller riper på beltet
• Manglende eller skadede beltespor
• Glass på beltet (virker skinnende)

Hvis du mistenker at servostyringsbeltet er slitt til det punktet hvor det må skiftes ut, ikke risiker det. En sertifisert mekaniker kan inspisere servostyringsbeltet og bytte det om nødvendig.