Hvordan gå oppover

Kjøring på jevnt underlag legger ikke unødig belastning på kjøretøyets motor, men å kjøre opp bratte bakker kan overbelaste motoren. Det er imidlertid noen få metoder du kan følge for å redusere stresset på...

Kjøring på jevnt underlag legger ikke unødig belastning på kjøretøyets motor, men å kjøre opp bratte bakker kan overbelaste motoren. Det er imidlertid noen få triks du kan følge for å redusere motorbelastningen og klatre jevnt opp i bakker samtidig som du opprettholder et relativt lavt turtall.

Uansett om kjøretøyet ditt har en manuell eller automatisk girkasse, er det best å ha følgende kjøretips og -teknikker i bakhodet når du prøver å kjøre bakker og klatre.

Metode 1 av 3: Kjør en automatbil i en bakke

Sammenlignet med kjøretøy med manuell girkasse klatrer kjøretøyer med automatgir lettere oppover bakker. Girkassen i en automatisk bil vil naturlig gire ned med lavere turtall når du når en viss lav hastighet. I tillegg er det tiltak du kan ta for å gjøre kjøretøyets motor og gir enklere å håndtere når du kjører oppoverbakke.

Trinn 1: Bruk riktige drivgir. Når du kjører i oppoverbakke, bruk D1-, D2- eller D3-gir for å opprettholde høyere turtall og gi bilen mer kraft og oppoverbakkehastighet.

• OppmerksomhetA: De fleste automatgir kjøretøy har minst D1 og D2 gir, og noen modeller har også D3 gir.

Metode 2 av 3: Å kjøre manuell bil i en bakke

Å kjøre en bil med manuell girkasse i en bakke er litt forskjellig fra å kjøre en bil med automatgir i en bakke. I motsetning til en automatgir, kan du gire ned en manuell girkasse for høyere turtall om nødvendig.

Trinn 1: Øk fart når du nærmer deg bakken.. Prøv å ha nok fremdrift til å gå delvis eller til og med opp bakken før du girer ned for å holde kraften i gang.

Ideelt sett bør du nærme deg bakken i fjerde eller femte gir, og akselerere bilen til omtrent 80 prosent effekt.

• Advarsel: Vær forsiktig når du klatrer bakker og pass på at du ikke øker for mye fart. Vær oppmerksom på eventuelle skarpe svinger i veien og reduser akselerasjonen du gir bilen når du nærmer deg den. Dette er spesielt viktig hvis du ikke er kjent med veien du kjører på.

Trinn 2: Nedgir om nødvendig. Hvis du merker at motoren din har problemer med å opprettholde gjeldende hastighet, skift til et lavere gir.

Dette bør øke turtallet når motoren girer ned, og øker kraften din.

I veldig bratte bakker kan det hende du må gire ned i rekkefølge til du finner en som gir bilen momentumet den trenger for å klatre opp bakken.

Trinn 3: Oppgir for å spare gass. Hvis du legger merke til at bilen din øker farten når du kjører oppover, skift til et høyere gir for bedre drivstofføkonomi.

Du må kanskje gjøre dette på bakker som vil flate ut før du klatrer igjen.

Trinn 4: Nedgir i trange svinger. Du kan også gire ned hvis du møter skarpe svinger mens du klatrer en bakke.

Dette lar deg opprettholde kraft og momentum mens du kjører i sving.

Metode 3 av 3: Start og stopp en manuell bil i en bakke

Å klatre i en skråning er vanligvis ikke noe problem, med mindre du må stoppe på et tidspunkt i stigningen. Når du kjører oppover i en bil med manuell girkasse, krever det litt ferdigheter å starte og stoppe bilen i oppoverbakke.

Du kan bruke flere forskjellige alternativer når du stopper eller starter i en skråning, inkludert bruk av håndbremsen, hæl-tå-metoden, eller bytte fra å holde clutchen til å akselerere etter at clutchen er koblet inn.

Trinn 1: Bakkestart. Hvis du har parkert på en høyde og trenger å gå av gårde igjen, følger du disse trinnene for å starte bilen og fortsette å kjøre.

Med håndbremsen på, trykk inn clutchpedalen og sett inn første gir. Gi bilen litt gass til den når 1500 rpm og slipp lett clutchpedalen til den begynner å skifte i gir.

Sørg for at veien er fri ved å signalisere om nødvendig og slipp sakte håndbremsen mens du gir bilen mer gass og slipper clutchpedalen helt.

Husk at mengden gass du trenger for å gi bilen din i stor grad avhenger av bakken, med brattere bakker som vanligvis krever at du gir bilen mer gass.

• Oppmerksomhet: Sørg for å trekke på håndbremsen når du parkerer i en skråning.

• funksjoner: Snu forhjulet bort fra fortauskanten hvis du parkerer oppoverbakke, og sving mot fortauskanten hvis du ser nedoverbakke. Så bilen skal rulle og stoppe ved fortauskanten hvis håndbremsen løsner.

Å vite hvordan du kjører bakker med kjøretøyet kan holde deg trygg og forhindre unødvendig slitasje på kjøretøyets motor og girkasse. Hvis du har problemer med kjøretøyets girkasse eller clutch, kan du få en av AvtoTachkis sertifiserte mekanikere til å fikse kjøretøyet for deg.