Hvordan sykle motorsykkel på grus

Kanskje en del av veien er skadet og ennå ikke reparert, eller at en lastebil har passert rett foran deg. Dette kan føre til at grus kommer i veien. Mange motorsykkelulykker skyldes dette fenomenet, spesielt i svinger. 

Mange sjåfører sier at de har hatt dårlige erfaringer i en lignende situasjon tidligere. Du vet sikkert hvordan du skal sykle. Grus er imidlertid vanskeligere å kjøre. Hvordan kjøre på grusvei? Dette er bra, for i denne artikkelen vil vi vise deg hvordan du opprettholder kontrollen over bilen din og dermed holder deg trygg.

Konsentrasjon vil hjelpe deg med å forberede deg bedre.

Ganske ofte får du beskjed om å holde fokus mens du kjører motorsykkel. Dette er bra, men når du kjører på grus må du være ekstra forsiktig så du ikke kommer ut for en ulykke. 

Ved å holde fokus, vil du alltid være oppmerksom på faren. Du vil være i stand til å observere den delen du vil være mer oppmerksom på og iverksette passende tiltak mot situasjonen på lang avstand. Derfor er det veldig viktig å være årvåken gjennom hele reisen. Selv om dette er din vanlige vei til jobb.

De riktige refleksene for aksept

Du bør se et veiskilt med en grusavsats på gul bakgrunn for å advare deg om faren. Derfor bør du ta hensyn til de forskjellige veiskiltene som vil informere deg om at du skal kjøre på grus. 

Så snart du ser skiltet, senk farten for å unngå å forårsake for mye dash. Akselerer også sakte for ikke å miste kontrollen over bilen. Hvis det ikke er forbudt og ikke først og fremst påvirker sikkerheten din, må du kutte av stien for å gjøre det lettere for deg å kjøre. Dette for å holde sykkelen så vertikal som mulig.

Hold rattet riktig for bedre kontroll

Selvfølgelig må du ha et godt grep om styret på motorsykkelen din. Vær imidlertid ikke for tøff for ikke å belastes. I stedet må du ha en fleksibel og avslappet holdning som lar deg kontrollere maskinens bevegelsesretning. Dette er desto mer nødvendig hvis du skal sykle på grus lenge.

Chips destabiliserer bilen din, så du må rette dem på styret. For å gjøre dette, ikke prøv å motstå dem. Bare prøv å holde farten og ikke falle.

Evne til å spille mellom akselerator og bremser

Selvfølgelig er det lurt å bremse før du går inn på en vanskelig del av veien. Imidlertid må du ikke gjøre dette hele tiden for å forhindre at motorsykkelen stopper helt. Du kan fortsatt lene deg på ett ben, men du må sørge for minimal akselerasjon hvis du vil holde sykkelen i balanse. 

Husk at det viktigste er å holde bilen din stabil for å ha maksimal kontroll, spesielt på rattet. Du kan enkelt finne riktig rotasjonshastighet ved å balansere akselerasjon og retardasjon. Den første tiden er alltid vanskelig, men jo oftere du møter lignende situasjoner, jo mer vil du vite hvordan du skal takle det bedre neste gang.

Vær forsiktig når du nærmer deg svinger

Å kjøre på grus i svinger er en annen sak. Først må du vurdere kjøreparametrene dine under normal sving. Samtidig må du være forsiktig så du ikke faller. Når det gjelder hastighet, er fremgangsmåten den samme som for rett gruskjøring.

Se alltid i det fjerne i stedet for å fokusere på det som er foran sykkelen din. Ikke miste synet på den møtende kjørefeltet, da et kjøretøy kan dukke opp i en sving. Forutsatt at det er for mye på din side, kan du enkelt unngå det.

Kontroller motorsykkelen din

Tap av bilkontroll betyr for føreren at han er i fare, og at en ulykke kan oppstå. Dette er grunnen til at du må sørge for at du har kontroll over bilen din langs hele veien, uavhengig av omstendighetene og forholdene på veien.

Spesielt når det er grus på veien, bør du unngå fall ved å justere kjørestilen din, det vil si hastigheten og posisjonen til motorsykkelen. Fall er ofte hovedårsaken til alvorlige ulykker, spesielt i høye hastigheter. Selv i et normalt hjørne kan du fortsatt skli, så tenk om det er grus på veien på toppen av dette.

Ha klare ideer, slik at du kan improvisere og unngå det verste

Du blir ikke bedt om å tenke i noen minutter på hva du skal gjøre, siden hver beslutning må tas på et splitsekund. Tvert imot, du bør koordinere tankegangen og handlingene dine godt, slik at du ikke utfører upassende bevegelser, for eksempel å akselerere eller hoppe av sykkelen mens du går.

Først og fremst må du holde deg kjølig. Allerede, hvis du får panikk, er dette en mindre energi enn du kastet bort. I tillegg kan du ta den beste avgjørelsen av hele ditt hjerte.

Noen tips som kan hjelpe deg

Som det sies, er en klok mann verdt to. Selv om du ikke trenger å sykle på grus, er det en god idé å huske at det alltid er trygt å bruke verneutstyr. Et par hansker til hendene, som beskytter skuldre, albuer og knær, for ikke å snakke om rumpa og ankler. 

Det anbefales også å bruke sko og en jakke som er egnet for motorsykkel. Dette kan være en enkel forholdsregel, men det kan gå langt for å unngå dødsfall i en ulykke. Til slutt, vær forsiktig så du ikke overdriver det med gasspedalen.