Hvordan kjøre om vinteren for ikke å ødelegge bilen?
Ved lave temperaturer er en bilmotor utsatt for akselerert slitasje og kostbare havarier. Dessverre bidrar sjåføren til at mange av dem oppstår selv, ved feil bruk av bilen.
Mange sjåfører, når de starter bilen etter en kald natt, prøver å øke hastigheten på oppvarmingen av motoren ved å trykke ned gasspedalen. Mekanikere advarer om at dette er en dårlig vane som verken skader bilen eller miljøet.
– Ja, oljetemperaturen vil stige raskere, men dette er den eneste fordelen med slik føreradferd. Dette bør ikke gjøres, for da lider stempel- og veivsystemet til motoren. Enkelt sagt, vi fremskynder slitasjen. Kald olje er tykk, motoren må overvinne mer motstand under drift og er mer utsatt for feil, forklarer Stanisław Plonka, en bilmekaniker fra Rzeszów. Han legger til at når bilen går på tomgang, varmes den veldig sakte opp, og når sjåføren feier den ut under snøen vil man som oftest ikke få med seg temperaturen. Dette vil gjøres mye raskere under kjøring når motoren går med høyere turtall. "I tillegg må du huske at en slik oppvarming av bilen på parkeringsplassen er forbudt etter reglene og politiet kan straffe deg med bot," sier mekanikeren.
Temperaturovervåking
Ved lave temperaturer stenger noen sjåfører motorens luftinntak. Gjør dette ved hjelp av ekstra ventiler eller hjemmelagde papp- eller plastdeksler. Mål? Raskere motoroppvarming. Stanislav Plonka hevder at hvis motoren går, kan slike handlinger gjøre mer skade enn nytte. – Termostaten er ansvarlig for å opprettholde riktig motortemperatur. Hvis kjølesystemet i bilen fungerer som det skal, vil det lett takle oppvarmingen av motoren, og deretter sørge for at den ikke overopphetes. Tette luftinntak forstyrrer driften av dette systemet og kan føre til overoppheting av drevet, og da må det overhales, sier mekanikeren. Han minner om at bruk av bilen i kaldt vær krever bruk av koagulasjonsbestandig kjølevæske. Derfor, hvis noen oversvømmet kjølerne med vann om sommeren, vil de definitivt erstatte dem med en spesiell væske om vinteren. Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til motorskade.
Se opp for hull
Ved vinterkjøring lider fjæringen mye. Mest på grunn av hullene som faller ut i asfalten. Dekket av snø eller sølepytter er de en felle som lett kan skade kjøretøyet ditt.
– Å treffe et slikt hull i høy hastighet kan føre til mange funksjonsfeil. Svært ofte er felgen, støtdemperen og til og med pendelen skadet. Ifølge bilmekaniker Stanisław Płonka, spesielt i eldre biler, kan fjæren ryke.
