Hvordan lagre dekk på felger?

Riktig oppbevaring av dekk som allerede har forlatt sesongen er ekstremt viktig. Og det er bedre å ikke bryte dette regimet for lagringen deres, ellers vil du i begynnelsen av neste sesong finne skadede og ubrukelige dekk. For ikke å måtte raskt kjøpe et nytt sett med dekk, er det bedre å ta vare på oppbevaringen på forhånd.

Dette problemet er spesielt akutt for de bilistene som foretrekker å kjøre på dyre dekk av høy kvalitet. Dekk fra kjente produsenter har virkelig fantastiske egenskaper og fungerer samtidig i flere år. Men i perioder når slik gummi ikke brukes, må den oppbevares riktig for å bevare alle dens verdifulle egenskaper.

Bildekk er ganske store gjenstander som tar mye plass, og mange sjåfører har store problemer med hvor de skal oppbevares. Det er mer logisk å lagre dem der i garasjen, men ikke alle er i stand til å gi ønsket temperatur. Hvis det fra desember til februar i dette rommet er minustemperatur og høy luftfuktighet, er dette stedet ikke egnet, og dekkene vil ikke ligge i god stand i lang tid. Og det spiller ingen rolle om de er vinter eller sommer - kald og høy luftfuktighet vil drepe enhver modell.

Det vil også være en dårlig idé å forsøple landinger og vestibyler med dem - forholdene der er mest sannsynlig passende, men dette er et strengt brudd på brannsikkerhetsregler og andre beboeres rettigheter. Det er rett og slett uhygienisk å lagre dekk i områder der folk bor. Ikke i noe tilfelle bør du ha gummi på gaten eller på uglaserte balkonger.

Det beste stedet for overvintring er en oppvarmet garasje uten vinduer og med ventilasjon som fungerer slik at det ikke dannes kondens. For ikke å rote opp ekstra plass, kan dekk plasseres under taket langs veggene.

Et godt lagringsmiljø for gummi i vintermånedene er murstein, betongplater eller skumblokkgarasjer. Du kan også oppbevare dem i trebygninger, men bare hvis veggene er dekket med en brannslokkingsmasse. Det er det verste å lagre dekk i en metallstruktur - om vinteren er de veldig kalde, og om sommeren varmes de opp kraftig og raskt i solen. De er varme om dagen og kjølige om natten – slike brå temperaturendringer garanterer ikke noe godt verken for dekk eller skiver.

Men en varm garasje er nå en dyr fornøyelse. Det er mulig å identifisere dekk i en tørr, varm og ventilert kjeller eller kjeller, hvor nesten ingen sollys trenger inn. Fuktige kjellere med muggsopp på vegger er unntatt. I leiligheter anbefales det å lagre dekk kun i separate rom eller skap, hvor fuktighet fra kjøkken eller bad ikke trenger inn. Du kan ta gummien til en innglasset og isolert balkong, men da vil den definitivt pakkes inn i et tett, ventilert materiale.

Hvis det ikke er noen alternativer i det hele tatt, kan du kontakte dekkbutikker eller bildelebutikker som tilbyr slike tjenester. For en liten avgift eller til og med gratis, vil de bli lagret under optimale forhold på spesielle stativer i løpet av sesongen eller til og med hele året.

De fleste bilentusiaster mener at lagring av dekk på felger er den mest akseptable måten å spare gummi på i lang tid, siden elastisiteten ikke går tapt og den er mindre utsatt for ødeleggende faktorer.

Dekk på felger kan oppbevares horisontalt eller hengende. Husk at hvis du valgte den andre lagringsmetoden, må du passe på å feste disken i midten og først deretter henge den opp. Et godt alternativ ville være å kjøpe et stativ med en krok, som du kan henge produkter for og dermed nøyaktig eliminere deformasjon.

Det er bedre å ikke sette de sammensatte dekkene i vertikal stilling, men å stable dem i hauger med 2-4 dekk, etter å ha senket trykket i sylindrene til 0,5 atmosfærer. En gang annenhver måned må de forskyves slik at den laveste ikke deformeres under vekten av andre.

For å lagre dekk i hauger, kan du også bruke vanlige, tette polyetylenposer. Men visse vanskeligheter er forbundet med oppbevaring i poser: hvis du strammer det tett, dannes det kondensat inne, som vil ødelegge dekket i lang tid. Derfor anbefales det å ikke binde posen helt eller lage et sett med små hull på den for luftsirkulasjon.

Først av alt anbefales det å skylle og tørke dem grundig for å bli kvitt tørket skitt, små partikler av forskjellige kjemikalier og så videre. Du kan gjøre dette på spesialiserte bilvaskehaller, hvor du vil bli utstyrt med en rekke rengjøringsprodukter.

Etter at dekket har tørket, behandles det med en slags konserveringsmiddel som vil bidra til å bevare det så å si i sin opprinnelige form. Det er best å bruke til disse formålene, da det absorberes godt og skaper et tynt beskyttende lag mot støv, smuss og vann.

Det ideelle miljøet for bildekk uansett årstid er et tørt, mørkt, regelmessig ventilert rom ved en temperatur på +15 til +25 grader. En lavere temperatur er også tillatt, men ikke lavere enn 0. Fuktighetsnivået bør ikke overstige 60 %.

For dekk er direkte sollys skadelig, så de må enten fjernes fra vinduer, eller pakkes inn i en tykk presenning eller et spesielt deksel som vil gi en konstant tilførsel av oksygen. Dekk bør ikke være i nærheten av varmeovner, batterier eller åpen ild.

I nærheten av dekkene bør det heller ikke være løsemidler, maling og andre kjemikalier med sterk lukt.

Til tross for all reklame og høylytte uttalelser, er gummisammensetningen til selv vintermodeller veldig følsom for plutselige endringer i temperatur, høy luftfuktighet og direkte sollys, etc. Derfor, på grunn av feil oppbevaring, kan dekk svært raskt bli ubrukelige.

Som du allerede har forstått, har riktig lagring av gummi mange nyanser. Det viktigste er å velge riktig sted og diagnostisere om det oppfyller standardene, og også bestemme metoden. Men med forbehold om alle de ovennevnte anbefalingene, viser det seg at det ikke er så vanskelig å forberede dekk for langtidslagring som det ser ut ved første øyekast.