Hvordan og hvordan skylle komfyrradiatoren uten å fjerne den fra bilen
Innhold
Når effektiviteten til varmeren synker og kjøring i bil er ubehagelig under vinterfrost, er å spyle bilens komfyr uten å fjerne (demontere) radiatoren en av måtene å gjenopprette normal drift av kupévarmeren hjemme. Ulempen med denne metoden er at den er effektiv, hvis årsaken til reduksjonen i effektiviteten til ovnen er utseendet på avleiringer på veggene til radiatoren, når varmeren fungerer dårligere på grunn av noe annet, vil denne metoden være ubrukelig .
Når effektiviteten til varmeren synker og kjøring i bil er ubehagelig under vinterfrost, er å spyle bilens komfyr uten å fjerne (demontere) radiatoren en av måtene å gjenopprette normal drift av kupévarmeren hjemme. Ulempen med denne metoden er at den er effektiv, hvis årsaken til reduksjonen i effektiviteten til ovnen er utseendet på avleiringer på veggene til radiatoren, når varmeren fungerer dårligere på grunn av noe annet, vil denne metoden være ubrukelig .
Hvordan komfyren er ordnet og fungerer i bilen
I moderne biler utstyrt med en forbrenningsmotor (ICE), er ovnen en del av motorens kjølesystem, mottar overflødig varme fra den og overfører den til kupeen, mens kjølevæsken er frostvæske (kjølevæske, kjølevæske) som sirkulerer gjennom hele systemet. . Mens motoren er kald, det vil si at temperaturen er under 82-89 grader, der termostaten utløses, går hele kjølevæskestrømmen i en liten sirkel, det vil si gjennom radiatoren (varmeveksleren) til kupévarmeren, slik at du kan bruke komfyren etter 3-5 minutter med motordrift. Når temperaturen overstiger denne verdien, åpnes termostaten og det meste av kjølevæsken begynner å bevege seg i en stor sirkel, det vil si gjennom hovedradiatoren.
Til tross for at etter oppvarming av bilforbrenningsmotoren går hovedstrømmen av kjølevæske gjennom kjøleradiatoren, er sirkulasjon i en liten sirkel nok til å varme opp kupeen. Hovedbetingelsen for å oppnå en slik effektivitet er fravær av kalk inne i radiatoren og smuss utenfor, men hvis varmeveksleren er overgrodd med kalk eller dekket med skitt på utsiden, vil ovnen ikke være i stand til å varme opp luften i hytta normalt. . I tillegg er bevegelsen av luftmassen gjennom radiatoren gitt av en vifte, men i bevegelse takler den motgående luftstrømmen denne oppgaven godt, og spesielle gardiner, på kommando av sjåføren, endrer retning ved å snu strømning helt eller delvis forbi varmeveksleren.
Hvordan fungerer en bilovn?
Mer detaljert informasjon om drift av motorkjølesystemer og innvendig oppvarming finner du her (Hvordan ovnen fungerer).
Hva forurenser kjølesystemet
I en brukbar motor skilles frostvæske fra oljen og den brennbare luft-drivstoffblandingen av metallet som sylinderblokken (BC) og sylinderhodet (Sylindertopp) er laget av, samt av en pakning installert mellom dem. Hvis en kjølevæske av høy kvalitet er oversvømmet, samhandler den ikke med metall, eller med små forbrenningsprodukter eller drivstoffprodukter, men væske av lav kvalitet reagerer med aluminium som sylinderhodet er laget av, noe som fører til utseendet av rødt slim i frostvæsken.
Hvis sylinderhodepakningen er skadet, kommer olje og restene av en uforbrent luft-drivstoffblanding inn i kjølevæsken, noe som får frostvæsken til å tykne og tette de tynne kanalene i radiatorene. En annen årsak til forurensning av kjølesystemet er blanding av inkompatible frostvæsker. Hvis den gamle væsken ikke ble fullstendig drenert under utskifting av kjølevæsken, ble en ny fylt på, men uforenlig med den gamle, vil dannelsen av slim og slagg begynne i systemet, noe som vil tette kanalene . Når slike forurensninger kommer inn i radiatoren, reduserer de gradvis gjennomstrømningen, noe som reduserer kjøleeffektiviteten i hovedvarmeveksleren og luftoppvarmingen i ovnens varmeveksler.
Bilovnsforurensning
Slik rengjør du ovnen
Før du foretar deg noe, må du fastslå den nøyaktige årsaken til at ovnens effektivitet har redusert. Husk: spyling av bilens komfyr uten å fjerne den er kun effektiv når avleiringer i komfyrradiatoren er årsaken til reduksjonen i varmerens effektivitet. I alle andre tilfeller må du demontere ovnen og reparere eller erstatte defekte deler. Hvis det ikke er noen defekter i ovnen, og en emulsjon er tilstede i ekspansjonstanken eller væsken har blitt tykkere enn den burde være, fortsett til spyling.
Uerfarne sjåfører, som vurderer fjerning av radiatoren for å være hardt og ubrukelig arbeid, fortsetter til slik vask uten å fastslå årsaken til funksjonsfeilen og uten å bestemme materialet som varmeveksleren er laget av. Oftest er resultatet av deres handlinger en forringelse av driften av motorkjølesystemet, etterfulgt av koking og deformasjon av sylinderhodet, hvoretter kostnadene for å reparere kraftenheten overstiger kostnadene ved å kjøpe en kontrakt ICE.
Utstyr og materialer
Hovedmaterialet for spyling av et bilkjølesystem er:
- kaustisk soda, inkludert "Muldvarp" blokkeringsfjerner;
- eddik/sitronsyre eller myse.
Midler for vask av bilovnen
For å velge riktig materiale, vurder hva hoved- og varmeradiatorene er laget av. Hvis begge er laget av aluminium, bruk bare syrer, hvis de er laget av kobber, bruk kun brus. Hvis den ene radiatoren er kobber, den andre er messing (kobber), er verken alkalier eller syrer egnet, for i alle fall vil en av radiatorene lide.
Restart universal flush er annonsert på Internett, for å sikre at den fjerner blokkeringer godt og ikke skader radiatoren, men de fleste av de positive anmeldelsene om den blir betalt, og de tilfellene da den virkelig hjalp skjedde der skorpen ennå ikke hadde dannet seg på veggene til kanalene. Derfor er det ingen reelle midler for å rengjøre kjølesystemet, det aktive stoffet som ikke er alkalier eller syrer, eksisterer ikke.
I tillegg, for å vaske hjemme, trenger du:
- rent vann, kan være fra vannforsyningen;
- tank for tømming av kjølevæske;
- kapasitet for tilberedning av vaskeløsning;
- ny frostvæske;
- skiftenøkler, størrelse 10–14 mm;
- vannkanne for å helle ny frostvæske.
Husk at hvis vannet fra springen er klorert, må det forsvares i flere dager før det helles. I løpet av denne tiden vil klor komme ut og vannet vil ikke utgjøre en trussel for bilen.
handling Prosedyre
For å spyle radiatoren uten å demontere, fortsett som følger:
- Hvis bilen din har en kran foran varmeren, åpne den.
- Tøm frostvæsken fra de store og små sirklene. For å gjøre dette, skru ut tappepluggene på motorblokken og kjøleradiatoren. Samle den flytende væsken i en beholder, ikke søl den på bakken.
- Stram pluggene.
- Fyll med rent vann til systemet er fullt.
- Start motoren, vent til kjøleviften slår seg på.
- Øk hastigheten til en tredjedel eller en fjerdedel av maksimalt tillatt (ikke fra den røde sonen) og la motoren gå i denne modusen i 5-10 minutter.
- Stopp motoren, vent til den har kjølt seg ned.
- Tøm det skitne vannet og skyll igjen.
- Etter den andre skyllingen med vann, lag en løsning av syre eller alkali med en styrke på 3-5%, det vil si at 10-150 gram pulver vil være nødvendig for 250 liter vann. Hvis du bruker eddikkonsentrat (70%), tar det 0,5–1 liter. Hell melkemyse uten å fortynnes med vann.
- Etter å ha fylt systemet, start motoren og overvåk nivået på løsningen i ekspansjonstanken, legg til en ny løsning når luftpluggen kommer ut.
- Øk motorturtallet til en fjerdedel av maksimum og la det stå i 1-3 timer.
- Slå av motoren og tøm blandingen etter å ha ventet på at den er avkjølt.
- Skyll to ganger med vann som beskrevet ovenfor.
- Fyll på vann for tredje gang og varm opp motoren, kontroller funksjonen til ovnen. Hvis effektiviteten ikke har økt, gjenta skyllingen med blandingen.
- Etter en siste spyling med rent vann, fyll på nytt frostvæske og fjern luftlommer.
rengjøring av bilovn
Konklusjon
Å spyle bilovnen uten å fjerne den, gjenoppretter driften av kupévarmeren med lett forurensning av kjølesystemet og fjerner rusk fra varmeveksleren som dukket opp på grunn av utmattelse av frostvæskeressursen eller inntrengning av fremmede stoffer i den. Denne metoden for å vaske ovnen er ikke egnet for alvorlig forurensning av motorens kjølesystem og innvendig oppvarming, fordi for å fjerne alt rusk, må du fjerne varmeveksleren.
