Som forventet kopierer Peugeot e-Traveler Opel Vivaro-E

I begynnelsen av juni introduserte Peugeot en elektrisk versjon av sin Traveller-passasjer-minivan, som kommer på det europeiske markedet innen utgangen av året. Når det gjelder teknisk utstyr, gjentar e-Traveller bokstavelig talt sin lasttvilling Opel Vivaro-e. En enkelt elektrisk motor utvikler 100 kW (136 hk, 260 Nm). Akselerasjon til 100 km/t tar 13,1 sekunder. Maksimal hastighet er elektronisk begrenset til 130 km / t. Den autonome kjørelengden i WLTP-syklusen avhenger selvfølgelig av batterikapasiteten: 50 kWh - 230 km, 75 kWh - 330 km.

Eksternt skiller elbilen seg fra dieselbilen bare i den tofargede løven på emblemet, tilstedeværelsen av en ladeport i venstre frontskjerm og et e-Traveller-skjold i akterenden.

Det tar 80 minutter å lade opp til 100% av den 30 kW raske terminalen. Enheter med en effekt på 11 og 7,4 kW krever 5 og 7,5 timer. Når du er koblet til en husholdningsstrømforsyning, tar lading 31 timer.

Diesel-varebilen har en girspak eller rotasjonsvelger under sju-tommers display, og her har den sin egen kombinasjon av brytere. I tillegg gir dashbordet informasjon om den autonome kjørelengden og den valgte kjøremodusen. Ellers er e-Traveler og Traveler de samme.

Føreren kan velge mellom energigjenvinningsmoduser, samt programmer for det elektriske systemet - Eco (82 hk, 180 Nm), Normal (109 hk, 210 Nm), Effekt (136 hk). ., 260 Nm). Varebilen vil være tilgjengelig i tre versjoner: kompakt (lengde 4609 mm), standard (4959), lang (5306). Antall plasser varierer fra fem til ni. Etter eksemplet til Traveler vil Citroen SpaceTourer og Toyota Proace også gå over til elektrisk trekkraft. e-Jumpy og e-Expert varebilene vil ikke stå lenge.