Slik bruker du autostick

Autostick gir førere av automatgir følelsen av en bil med manuell girkasse. Dette gjør at føreren kan gire opp og ned for ekstra kontroll.

Kjøretøy med standard (manuell) girkasse utgjør nå bare 1 av 10 nye kjøretøyer som produseres. Dette er et stort skifte fra da nesten halvparten av bilene på veien var utstyrt med standard girkasse. Å kjøre en bil med standard eller manuell girkasse gir en mer sporty, førerfokusert følelse, men moderne girkasser blir like effektive og responsive som standardbiler er mindre ettertraktede.

I mange automatiske kjøretøy kan behovet for sjåførintervensjon fortsatt dekkes med Autostick. Ofte betraktet som en standard clutchløs girkasse, lar Autostick-automatgiret sjåføren velge når girkassen girer opp og ned når de trenger ekstra kontroll. Resten av tiden kan bilen kjøres som en vanlig maskin.

Slik bruker du Autostick til å gire opp og ned i de fleste kjøretøy.

Del 1 av 3: Aktiver AutoStick

Før du kan skifte gir med Autostick, må du gå inn i Autostick-modus.

Trinn 1. Finn Autosticken på girspaken.. Du kan se hvor den er med pluss/minus (+/-) på den.

Ikke alle biler har Autostick. Hvis du ikke har +/- på bryteren, kan det hende at overføringen ikke har denne modusen.

• Oppmerksomhet: Noen biler med stagskifter har også Autostick merket +/- på stagspaken. Den brukes på samme måte som en konsollbryter, bortsett fra å trykke på en knapp i stedet for å flytte en spak.

Hvis du ikke finner Autostick-funksjonen, se bruksanvisningen eller ring produsentens støtte for å finne ut hvor du finner den.

Trinn 2. Bytt girkassen til Autostick-modus.. Sett på bremsen først, skift deretter for å kjøre, og flytt deretter girspaken til Autostick-posisjon.

Autosticken fungerer bare i Drive, ikke revers, og det er vanligvis ingen nøytral posisjon i Autosticken.

• funksjoner: Behandle hver bevegelse i Autostick-modus med samme forsiktighet som du ville gjort når kjøretøyet er i drivgir.

Autosticken er oftest plassert til venstre eller høyre for kjøresetet på girskifteren din og bør ganske enkelt trekkes forsiktig i den retningen når giret er i bevegelse.

Noen merker er også rett under drivgiret og må ganske enkelt trekkes tilbake bak drivverket.

Trinn 3: Avslutt Autostick. Når du er ferdig med å bruke Autostick, kan du ganske enkelt trekke girspaken tilbake til kjørestilling og giret vil fungere som en helautomatisk igjen.

Del 2 av 3: Oppgiring med Autostick

Når du først er i Autostick, blir giring en lek. Slik gjør du det.

Trinn 1: Hvis du trekker deg unna, vil Autosticken gå over i første gir.. Du kan se dette fra instrumentgruppen.

Der du vanligvis vil se en "D" for kjøring, vil du se en "1" som indikerer det første giret i Autostick-modus.

Trinn 2: Akselerer fra et stopp. Du vil merke at motoren går høyere enn normalt når du akselererer mens den venter på girskiftet.

Trinn 3: Når du når 2,500-3,000 rpm, berør girspaken mot plusstegnet (+)..

Dette forteller girkassen å skifte til neste høyere gir.

Ønsker du å kjøre mer aggressivt, kan du øke motorturtallet før du skifter til neste gir.

• Advarsel: Ikke la motoren gå forbi det røde merket, ellers kan det oppstå alvorlig motorskade.

Trinn 4: Skift til andre gir på samme måte.. Du kan skifte ved lavere turtall når du er i høyere gir.

Noen biler med Autostick har fire gir og noen har seks eller flere.

Hvis du ikke vet hvor mange gir du har, kan du finne ut av det ved å berøre girspaken i +-retningen flere ganger mens du kjører på motorveien. Når tallet ikke øker, er dette antall passeringer du har.

Mange produsenter bruker forskjellige versjoner av Autostick i kjøretøyene sine. På noen modeller vil giret automatisk gires opp hvis du ikke trykker på girspaken for lenge når du er på rødlinjen. Noen biler har denne beskyttelsen, men ikke alle. Ikke stol på denne funksjonen for å forhindre skade på kjøretøyets motor.

Del 3 av 3: Nedgiring med Autostick

Når du bruker Autostick, må du til slutt sette ned farten. Slik bruker du Autostick mens du bremser ned farten.

Trinn 1: Med Autostick på, begynn å bremse.. Prosessen er den samme enten du setter på bremsen eller ruller med lavere hastighet.

Når hastigheten faller, faller turtallet også.

Trinn 2: Når RPM synker til 1,200-1,500, flytt bryteren til minus (-) posisjon.. Motorturtallet vil øke, og på noen biler kan du føle et lite støt når du gir gir.

Du er nå i et lavere gir.

• Oppmerksomhet: De fleste Autostick-gir gir bare ned når det er trygt for girkassen å gjøre det. Dette vil forhindre nedgiring som får turtallet til å nå faresonen.

Trinn 3: Nedgir for å taue eller lette belastningen på motoren. Autosticken brukes vanligvis ved kjøring i fjell og daler for å redusere belastningen på girkassen og motoren.

Lave gir settes inn for motorbremsing i bratte nedoverbakker og for å øke dreiemomentet og redusere motorbelastningen i bratte bakker.

Når du bruker Autostick, fungerer ikke girkassen med maksimal effektivitet. Den beste drivstofføkonomien og den totale kraften oppnås når girkassen er i fullt drivgir. Imidlertid har Autostick sin plass, og gir en sporty, morsom kjøreopplevelse og mer kontroll i ulendt terreng.