Hvordan unngå lekkasjer i eksosanlegget

Alle lekkasjer i eksosanlegget fører til økt drivstofforbruk og utslipp av forurensende stoffer, samt redusert motoreffekt. Heldigvis er det produkter som er spesielt designet for å sikre tettheten i eksosgassdelene.

System lekker degklapp

Eksosanlegget er av stor betydning i driften av bilen, siden det har til oppgave å dumpe alle gasser og forbrenningsprodukter utover, og minimere skadevirkningen så mye som mulig. I tillegg måler noen sensorer som inkluderer utformingen av dette systemet kontinuerlig parametrene til eksosgassene for å oppdage avvik i indikatorene. Eksosanlegget inneholder følgende komponenter:

• Catalyst
• Partikkelfilter
• Sonder (Lambda, Nox)
• Lyddemper (en eller flere)
• Eksosrør
• Resonatorer

Eksosanlegget er en av komponentene som er mest utsatt for slitasje over tid og kjørelengde, siden det er utsatt for værforhold og høye avgasstemperaturer.

En av de viktigste aspektene ved utskifting av komponenter i et eksosanlegg er også å sikre riktig tetthet av hver komponent, og mellom forskjellige kategorier av eksosgasser, for å unngå inntrenging av fuktighet eller partikler i systemet.

Forsikre deg om at eksosen er tett

For dette brukes høyytelses tetningsprodukter, de er designet spesielt for eksossystemer. Brukes ved omgivelsestemperatur under montering av deler og ved hjelp av oppvarming fra avgasser - pastaen herdes.

Blant fordelene med dette produktet er dets holdbarhet og styrke, samt en høy grad av vedheft. Siden den er veldig klissete og sterk, forblir den relativt stiv, og når den er herdet, kan den bryte fra lett støt.

Det bør huskes at før bruk må du forberede overflaten som skal limes og rengjøre den for smuss og urenheter. Det anbefales også å pusse litt, på utsiden av eksosrøret og på innsiden.

Reparasjon av sprekker i eksosanlegget

I tillegg brukes slike tetningsmidler for å sikre tetthet når du bytter ut eksosanlegg eller for å reparere små hull eller sprekker som dukker opp i eksosanlegget.

For å gjøre dette er det nødvendig å forhåndsrense området, siden tilstedeværelsen av rust eller smuss kan forstyrre et godt resultat. Så våter vi overflaten og påfører pastaen med en slikkepott. For å reparere en sprekk eller et større hull, kan du sette et metallnett direkte på oppføringsstedet og påføre en lime på nettet for å gi plasteret ekstra styrke. Da bør du starte motoren; på grunn av varmen i eksosgassene, vil pastaen herdes helt etter ca. 10 minutter.

I alle fall skal bruk av slike pastaer for å reparere sprekker bare brukes som en nødreparasjonsmetode, da den er spesielt designet for å tette leddene til eksosanlegget. Bilentusiasten bør alltid ha verktøy og produkter som er spesifikke for hver type reparasjon.

Spørsmål og svar:

Hvordan sjekke hvor eksosanlegget kjører? Ved visuell inspeksjon vil svarte flekker eller misfarging av rørmalingen være synlige på trykkavlastningsstedet. Om vinteren, når motoren går under maskinen, vil det komme røyk ut av skorsteinen.

Hvordan identifisere et defekt eksosanlegg? I tillegg til visuell inspeksjon mens motoren går, må du lytte til lyden av eksosen: fløyte, klikk og nynning (avhengig av størrelsen på hullet som vises).

Hvorfor flopper lyddemperen? På grunn av naturlig slitasje av metall under forhold med høy luftfuktighet (damp i avgasser) og høye temperaturer. Det svakeste punktet er ved skjøtene til rørene (dårlig tetting) og ved sømmene.