Hvordan måle camber
Camber er vinkelen mellom den vertikale aksen til hjulet og aksen til hjulene sett forfra. Hvis hjulet vippes utover på toppen, er camberen positiv. Hvis hjulet i bunnen vippes utover, er camberen negativ. De fleste bilene kommer fra fabrikk med litt positiv camber foran og negativ camber bak.
Camber kan føre til dekkslitasje og slip. En camber satt for positivt vil føre til at kjøretøyet styrer til den siden og kan også forårsake overdreven dekkslitasje på ytterkanten av dekket. For negativ camber kan føre til overdreven slitasje på dekkets innerkant.
De fleste verksteder bruker høyteknologisk utstyr for å måle camber og andre oppsatte vinkler. Du kan imidlertid måle camber hjemme med en digital camber-måler.
Del 1 av 2: Klargjør bilen for måling
Nødvendige materialer
- Camber gauge Long Acre Racing
- Gratis autozone reparasjonshåndbøker
- Jack står
- Vernehansker
- Chilton reparasjonsmanualer (valgfritt)
- Sikkerhetsbriller
- Dekktrykkmåler
Trinn 1: Klargjør bilen. Før du måler camber, parker kjøretøyet på et jevnt underlag.
Kjøretøyet skal også ha normal egenvekt, uten overflødig last, og reservehjulet skal være forsvarlig stuet.
Trinn 2: Juster dekktrykket. Kontroller og juster dekktrykket i henhold til produsentens spesifikasjoner.
Du finner dekktrykkspesifikasjonene for kjøretøyet ditt på dekketiketten som er festet ved siden av førersidens dør eller i kjøretøyets brukerhåndbok.
Trinn 3: Sjekk kjøretøyets camber-spesifikasjoner.. Camber måles i grader. Sjekk innrettingsdiagrammet for å bekrefte de ønskede camberverdiene for kjøretøyet ditt.
Denne informasjonen finner du i reparasjonshåndboken for kjøretøyet og kan brukes til å bekrefte at camberen din er innenfor spesifikasjonene.
Trinn 4: Sjekk kjøretøyet for slitasje på styring og fjæring.. Jekk opp kjøretøyet for å se etter overdreven slitasje. Vipp deretter hjulet opp og ned og fra side til side.
Hvis du føler noe lek, kan du få en assistent til å riste hjulet slik at du kan finne ut hvilke deler som er slitt.
- Oppmerksomhet: Bestem hvilke komponenter som er slitt og skift dem ut før du måler camber.
Del 2 av 2: Mål camberen
Trinn 1: Fest camber-sensoren til spindelen.. Pek hjulene rett frem. Fest deretter sensoren til hjulet eller spindelen i henhold til instruksjonene som fulgte med verktøyet.
Hvis sensoren kommer med en magnetisk adapter, pass på at du fester den til en overflate som er vinkelrett på spindelen.
Trinn 2: Juster sensoren. Roter måleren til boblen på enden av måleren indikerer at den er i vater.
Trinn 3: Les sensoren. For å lese sensoren, se på de to hetteglassene i hetteglassene på hver side av sensoren. De er merket med + og -. En linje nær midten av hver boble indikerer camberverdien. Hver linje representerer 1/4º.
- funksjonerA: Hvis du har en digital trykkmåler, les bare displayet.
Hvis du foretrekker å få justeringen sjekket av en profesjonell i stedet for å kjøpe et dyrt gjør-det-selv-verktøy, søk hjelp av en mekaniker. Hvis du merker ujevn dekkslitasje, be en sertifisert AvtoTachki-mekaniker få dem inspisert og omplassert for deg.
Rådfør deg alltid med en profesjonell og erfaren mekaniker for eventuelle dekkproblemer som knekking, fastklemming eller overdreven slitasje på dekkets ytterkanter.
