Hvordan endres bremsevæske?

Bremsevæske er et av hovedelementene som sikrer sikkerhet under kjøring. Dette gjør at kraften som oppstår ved å trykke på bremsepedalen, overføres direkte til bilens hjul, og om nødvendig redusere hastigheten.

Som alle andre elementer i en bil, trenger bremsevæske godt vedlikehold og rettidig utskifting for å gjøre jobben sin ordentlig.

Vil du vite hvordan du skifter bremsevæske? Vi vil fortelle deg litt senere, men først, la oss takle noe annet nyttig og interessant.

Hvorfor bør du være spesielt oppmerksom på bremsevæske?

Bremsevæske fungerer under svært vanskelige forhold. Selv i stille bykjøringer med bremsen på, varmer den opp til + 150 grader celsius. Og hvis du kjører i et fjellområde, aggressivt eller for eksempel å slepe en trailer, kan den varme seg opp til + 180 grader, og når den stoppes, kan temperaturen nå + 200 grader.

Selvfølgelig tåler bremsevæske slike temperaturer og belastninger og har et høyt kokepunkt, men det endrer seg over tid. Hovedproblemet er at det er hygroskopisk. Dette betyr at den har evnen til å absorbere fuktighet fra atmosfæren, noe som reduserer dens effektivitet.

Når væsken begynner å absorbere fuktighet, kan den ikke effektivt beskytte bremsesystemets komponenter mot korrosjon. Når prosentandelen av vannet øker, reduseres kokepunktet, det dannes såkalte dampbobler, som forhindrer at væsken overfører nødvendig trykk, og bremsene begynner å svikte.

Når er det på tide å skifte bremsevæske?

2 år har gått siden siste skift
Selv om du ikke merker noen problemer med bilens bremsesystem, hvis du er bekymret for sikkerheten din, anbefales det sterkt å bytte ut bremsevæsken hvis du har kjørt 40000 2 km. eller hvis det har gått XNUMX år siden den siste væskeskiftet. Produsenter anbefaler ikke forgjeves denne perioden for utskifting. I løpet av disse to årene eldes bremsevæsken, og prosentandelen av vann som absorberes i den øker uunngåelig.

Det blir vanskeligere å stoppe
Hvis bilen stopper saktere når du trykker på bremsepedalen, er dette et tydelig signal om at det er på tide å skifte bremsevæske. Vanligvis skyldes en tregere og vanskeligere stopp fordi det har samlet seg mer vann i væsken, noe som får væskens kokepunkt til å falle betydelig.

Hvis bremsepedalen trykkes mykt inn eller synker

Hvis du befinner deg i en slik situasjon, må du bytte ut væsken så snart som mulig. Hvorfor? En "myk" bremsepedal betyr at prosentandelen av vannet i bremsevæsken har økt og det har begynt å dannes dampbobler, noe som vil blokkere bremsesystemet.

Når du bruker bremsen, i stedet for å bruke bremsevæsken for å gi den nødvendige kraften for å stoppe kjøretøyet, blir disse kreftene omdirigert for å komprimere de resulterende vannboblene. Dette senker væskens kokepunkt, og i stedet for å motstå temperaturer så lave som 230-260 grader, faller kokepunktet til 165 grader Celsius.

Hvis bremsevæsken er misfarget eller skitten
Hvis du føler at bremsene oppfører seg unaturlig mens du kjører, må du se på bremsevæsken. Det er mulig at nivået synker, og det er ganske mulig at væsken har endret farge eller at etsende partikler har kommet inn i den. Hvis du legger merke til noe som dette, kan du vurdere å skifte bremsevæske.

Viktig! Ikke åpne væsketanken for å kontrollere nivået. Du kan finne ut hva det er ved å se på linjen som viser nivået på tanken. Vi sier dette fordi hver gang du åpner tanken, kommer luft og fuktighet i den, og dette, som det viser seg, påvirker effektiviteten til bremsevæsken.

Hvordan kontrollerer bremsevæskets tilstand?

Den enkleste måten å sjekke tilstanden til væsken på er å bruke spesielle testere. Lignende produkter er tilgjengelig i alle bildelebutikker og de fleste bensinstasjoner, og prisen er minimal.

Med en tester kan du bestemme kokepunktet for en væske. Hvis testeren viser etter verdien av 175 grader eller mer, betyr dette at bremsevæsken fortsatt kan brukes. Hvis den viser verdier mellom 165 og 175 grader, betyr det at det er verdt å vurdere om det er verdt å endre akkurat nå (spesielt hvis du har brukt det i et år), og hvis verdiene viser et kokepunkt under 165 grader, betyr det at du trenger å skynde deg med erstatning av bremsevæske.

Hvordan endres bremsevæske?

Prosedyren for å erstatte selve væsken er ikke veldig komplisert, men det er noen nyanser, og hvis du ikke er veldig klar over dem, er det bedre å kontakte en spesialisert tjeneste. Vi sier dette ikke for å tvinge deg til å søke service på en bensinstasjon, men fordi det ved skifte av bremsevæske er nødvendig med handlinger som lufting og spyling av systemet, fjerning av bilhjul og annet, og dersom prosedyrene ikke utføres profesjonelt kan dette føre til å sette din sikkerhet i fare. I tillegg vil verkstedet sjekke komponentene i bremsesystemet og kjøre diagnostikk på kjøretøyet ditt i tillegg til å skifte væske.

Å overlate erstatningen til fagfolk er selvfølgelig bare et forslag. Hvis du vil gjøre det selv, kan du se hvordan du bytter bremsevæske.

Forberedelse og utskifting av væske

Før du kommer i gang, trenger du noen få ting:

• nytt bremsevæske
• komfortabelt sted å jobbe
• mykt gjennomsiktig rør, hvis indre diameter tilsvarer den ytre diameteren til hjulets sylindernippel
• boltnøkler
• noe å samle avfall på
• ren, myk klut
• assistent

Det første du trenger å gjøre er å se i bilens tekniske manual for hva slags bremsevæske du trenger og kjøpe den.

Viktig! Ikke bruk gammel væske som du har drenert. Ikke bruk væske som ikke er tett forseglet!

For å holde deg i ro, kjøp bare en ny bremsevæskeflaske som samsvarer med væsken du brukte i bilen din. Når du har forberedt alt du trenger, kan du gå videre til å skifte væske.

Generelt sett bør du starte prosedyren ved først å fjerne den gamle væsken. For å gjøre dette, må du vite hvilken type bremsesystem du har installert. Hvis bremsesystemet ditt er diagonalt, bør pumpevæske starte først fra høyre bakhjul, deretter fortsette å pumpe fra venstre venstre hjul, deretter fra bakre venstre og til slutt foran høyre.

Når du jobber med et parallelt system, bør du starte med høyre bakhjul, bevege deg sekvensielt til bakre venstre, høyre foran og til slutt venstre venstre hjul.

Væsken fjernes ved å fjerne bilhjulet og åpne avløpsventilen for bremsevæsken. Når du har funnet den, koble den til røret du klargjorde.

Løsne ventilen litt for å la røret komme inn. I løpet av denne tiden skal assistenten din være i bilen og bruke bremsene flere ganger til han føler motstand fra bremsepedalen. Så snart han registrerer spenning og signaler, løsne tømmeventilen for å la væske strømme gjennom røret. Når bremsevæsken lekker ut, skal assistenten din følge pedalbevegelsen veldig nøye og varsle deg når pedalen når 2/3 av veien til gulvet. Så snart pedalen faller 2/3 av gulvet, må du fjerne røret, begynne å fylle på med ny væske, og når du er sikker på at arbeidsvæsken er helt ren og det ikke er luftbobler, lukker du utløpsventilen og går til neste hjul i henhold til bremsesystemskjema.

For å være 100% sikker på at du har byttet bremsevæske, ber du assistenten om å trykke og slippe bremsepedalen skarpt, og også overvåke væskenivået i tanken. Hvis hjelperen din opplever at pedalen er myk, eller hvis du ser at luftbobler dannes i væsken, må du gjenta dreneringsprosedyren.

Etter at du har tappet alle hjulene og pedalen er fin og det ikke er luftbobler i væsken, må du fylle tanken med ny væske i henhold til påfyllingslinjen. Tørk ned med en ren klut hvis du ser væske sølt rundt tanken, sett hjulene på bilen og sørg for å gjøre en rask test rundt området for å forsikre deg om at alt er i orden.

Du kan også bruke en vakuumpumpe for å skifte væske, noe som vil spare deg for tid, men å skifte væske hjemme vil koste deg mer fordi du må kjøpe en vakuumpumpe.

Som konklusjon

Bytte bremsevæske på en riktig måte vil avlaste deg for stress og belastning på veien, og fremfor alt vil du sikre din sikkerhet.
Husk å teste den og erstatte den med en ny ved det første tegnet på at noe er galt med bilens bremsesystem.

• Bruk alltid produsentens anbefalte bremsevæske.
• Bland aldri glykolbasert væske og silikonbasert væske!
• Vær veldig forsiktig når du skifter væske selv, og sjekk alltid bremsesystemet etter bytte.
• Hvis du ikke er helt sikker på at du vet hvordan du skifter bremsevæske, eller ikke er sikker på at du kan håndtere det helt effektivt, er det bedre å overlate det til spesialister.

Spørsmål og svar:

Hvordan vet du når du trenger å bytte bremsevæske? Bilen begynte å bremse verre, men det er tilstrekkelig nivå i tanken. Den anbefalte utløpsdatoen har passert. Spor av korrosjon dukket opp på elementene i systemet.

Hvor lenge kan du ikke bytte bremsevæske? I de fleste biler er intervallet mellom bremsevæskebytte omtrent 40 tusen kilometer. For premium- og sportsbiler - ikke mer enn 20 tusen

Hvorfor endres bremsevæsken? Med intensivt arbeid med bremsesystemet kan væsken i kretsen varmes opp til 120-300 grader på grunn av sterk kompresjon. Over tid mister væsken sine egenskaper og kan koke.