Hvordan eliminere plastikk som knirker i et bilinteriør: effektive metoder og anbefalinger

Når en metallrangle dukker opp i bilens interiør, er det nødvendig å kontrollere tiltrekkingen av bolter og skruer. Noen ganger er det nok å smøre gnidedelene for å eliminere vibrasjoner. Hvis lyden under bevegelse ligner en knirking på en gummioverflate, bør silikongel påføres dørpakningene. Før bearbeiding er det viktig å rengjøre og avfette stedet for gnideflater.

Med en økning i kjørelengde begynner fremmede lyder å dukke opp i kabinen til bilen. Årsaken er slitasje på huddelene og svekkelse av panelfestene. Eliminering av knirking i bilens interiør utføres med lydisolerende materialer. For å forhindre sirisser gjøres forebyggende behandling av gnideflater.

Årsaker til støy i bilen

I de fleste maskiner begynner knirking etter utløpet av garantiperioden. Vridning av plast, løse fester og belastede kroppsdeler begynner å lage fremmede lyder selv når bilen kjører sakte. Om vinteren kan interiøret knirke oftere på grunn av forskjeller i termisk krymping av materialer.

Støy i bilen

Kjørestil kan også påvirke knirking av bildeler: akselerasjon, bremsing, innkjøring i hjørner. Settet med utsendte lyder er også annerledes - fra et stille rasling til en ubehagelig metallisk rangling. Noen ganger er utseendet til sirisser i kabinen mens du er på farten en forvarsel om en mer alvorlig funksjonsfeil. Derfor er det nødvendig å finne årsaken i tide og fjerne støyen.

Hvorfor er en knirk og rangling født

Maskindeler er koblet til kroppen og til hverandre med forskjellige typer festemidler. Ved skjevhet og løs passform oppstår fremmede lyder - sirisser. Det kan også oppstå knirking når designet er dårlig utformet, som i fjæringen til Kia Sportage eller Toyota Camry, Corolla.

Feil valgte støttepunkter og effekten av vibrasjoner svekker festingen av deler. Støy vises oftere i prefabrikkerte konstruksjoner med et stort antall elementer.

Påvirkningen på veksten av støynivået utøves av den lave kvaliteten på materialene som brukes i konstruksjonen av bilen.

I rattstammen

Hvis det høres en knirk under bevegelse, er den mulige årsaken friksjonen til linjerørene med hverandre. Ved manøvrering av bilen, bremsing eller akselerasjon oppstår vanligvis banking i rattet på grunn av støt fra ledningsnettet på plastpanelet.

Oftere finnes denne årsaken til støy i modellene VAZ 2114, 2115, Grant og Lada Veste, så vel som i utenlandske biler Nissan Qashqai og Chevrolet Cruze. Mulig klimring av et knippe nøkler på hardplasten til torpedoen. Knirking oppstår noen ganger på grunn av dårlig smøring av rattstammedeler.

Dører nedenfra

I den kalde årstiden dukker det opp sirisser i lommene på høyttalerinstallasjonen. Klippene som lydsystemutstyret er festet på knirker. Også etter langvarig bruk forverres tettheten til dørpassningen, en rangle vises mens du kjører i hastighet. Smuss og støv som fester seg til tetningen kan forårsake støy og vibrasjoner fra luftstrømmen.

paneler

Materialet til plastdeler endrer vanligvis form og deformeres på grunn av temperaturendringer. Friksjonen til de deformerte delene av huden er ledsaget av knirking og rasling under kjøring. Hvis komfyren er slått på, forsvinner ofte sirissene. Noen ganger oppstår støy etter montering av huddelene.

Plastoverflater knirker i kontaktpunktet mellom seg selv og karosseriet.

Sirisser i frontpanelet på bilen fører ikke til alvorlige konsekvenser, men de irriterer sjåfører og passasjerer. Uvedkommende lyder fra panelfriksjon finnes ofte i Chevrolet Lacetti sedan, BMW X6 og Lexus RX-modeller.

bakseter

Knirking av seter og rygger oppstår på grunn av løse metallfester. Periodisk bretting av raden sliter ut skinntrekk, mekanismedetaljer. Festene skrus av, låsene til barnevognen til setene begynner å vakle, pinnene på hodestøttene dingler.

Det knirker i setet

Knirking kan oppstå både under ombordstigning av passasjerer og når bilen er i bevegelse. Baksetelyder er vanlig i Renault Captura og Mazda CX-5 biler.

Sikkerhetsbelteknapper

Spennfestemekanismen er fjærbelastet og løsner under drift. En løs passform i låsen fremkaller en raslende lyd. Lyden lages vanligvis av plastbelteknappen.

Hovedårsaken er tap av formen på delen og løs passform til mekanismens vegger. Dessuten kan en svekkelse av fjæren føre til at knappen stopper opp og utseendet til et sprett på veien. Sikkerhetsbeltespennen kan også henge løst i en slitt spennemekanisme.

Sidehyller i bagasjerommet

Noen ganger, under driften av maskinen, begynner deler som er festet direkte til karosseriet å knirke og rasle. Årsaken er dårlig kontakt i krysset. Balkonghyllene i bagasjerommet begynner å gni mot karosseriet og lage en knirk. Årsaken til utseendet av støy kan også være vridning av deler på grunn av temperaturendringer.

bagasjehylle

Banker og rangler bak i bilen kommer fra et lokk som lukker bagasjerommet.

Årsaken til støyen er friksjon i leddene og rasling på festestedet.

De fleste delene som bagasjerommet er laget av er plast. Derfor mister de over tid formen og passer ikke tett til overflaten. Oftere er det banking og rasling i modellene Volkswagen Polo, Prado 150 og Renault Logan.

Dørbeslag

Ved langvarig bruk av bilen på grunn av støt og vibrasjoner, svekkes festene til deler til kroppen. Vanligvis plast, stoff og skinn biltrekk med klips. Disse festene kan knekke eller sprette ut av sporet.

Dørenes trekk begynner å rasle og banke når bilen er i bevegelse. Hvis du ikke utfører vedlikehold i tide, må du fjerne dørkledningen og skifte ut alle klipsene. Denne ubehagelige lyden finnes i Toyota RAV4 og Hyundai Creta, og til og med i 2020 Mercedes Benz,

Elektriske vindushåndtak

Roterende plastdeler og spaker mister sin opprinnelige form over tid. Noen ganger er det ingen god kontakt mellom elementene og metallmekanismen. Det er lek og rasling i vindusløfterhåndtakene under kjøring.

Hvis årsaken ikke elimineres, blir lydene høyere, og delen kan bryte av når du prøver å åpne vinduet. Noen ganger kommer ikke støyen fra vindushåndtaket, men fra feil installasjon av kabelen. Knirking er mer vanlig i Skoda Rapid-modellen

I styringen ved start og bremsing

Noen ganger under akselerasjon, bråstopp eller ved ujevnheter høres et banking i dashbordet fra førersiden. Vanligvis kommer denne støyen fra ledningsnettet. Oftest ligger årsaken i brudd på festingen av avrettingsmassen. Men noen ganger er dette resultatet av montering av bilen av dårlig kvalitet. Dessuten kan funksjonsfeil i fjæringen gjenspeiles i rattstammen. Under manøvrer overføres støt og vibrasjoner til føreren.

Bardachka

Lommer i dashbordet på en bil med et deksel helt i plast. Derfor, med temperaturendringer eller slitasje på leddene, oppstår en knirk og skrangle under bevegelse. Oftere blir hengslene løse og det er en skjevhet i hanskerommets lokk. Men noen ganger er årsaken til den økte støyen vridning av andre plastdeler av boksen på grunn av driften av klimaanlegget.

Interne årsaker

Vanligvis, i gamle biler av merkene VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina og GAZ 3110, vises støy i interiøret. For å eliminere knirking av plast i bilen, må du bestemme kilden mer nøyaktig. Det er viktig å forstå at hvis dette er interne årsaker, kan problemet ofte løses med egne hender ved hjelp av improviserte midler.

Vanlige steder hvor sirisser finnes i en bil:

• torpedoer;
• dører;
• fører- og passasjerseter;
• bagasjerommet detaljer;
• hengende kledning.

Sirisser i bilens interiør vises på grunn av slitasje på plastdeler, løse skruer og klips. Kabinettet består av dusinvis av deler, så støy kan oppstå flere steder samtidig. Ytre årsaker til støt og vibrasjoner under panseret er vanligvis forbundet med kjøre- og fremdriftssystemene til bilen. Derfor krever de reparasjon på bensinstasjonen.

Hvordan eliminere sirisser i hytta: generell teknologi

Før du utfører lydisoleringsarbeid, er det nødvendig å lokalisere kilden til støyen nøyaktig. Det er bedre for sjåføren å involvere en assistent som sitter inne i bilen kan finne steder hvor bilens interiør knirker. Etter å ha bestemt kilden til lyd og vibrasjon, er det nødvendig å forberede lydisolerende materialer.

For å fjerne sirisser i kupeen brukes vanligvis selvklebende strimler, spesielle forbindelser og borrelås. Oftere sendes fremmede lyder ut av krysset mellom overflater. I dette tilfellet er det nok å lime plasten i bilen fra knirking for å bli kvitt ubehagelig støy når du kjører.

Hvis festingen av delen er løsnet, er det nødvendig å stramme eller installere en ny maskinvare. På vanskelig tilgjengelige steder brukes spesielle komposisjoner for lydisolering.

Takbekledning

Knirking og knitring i den øvre delen av bilen er vanligvis forårsaket av friksjonen til plasten i leddene. Noen ganger løsner festet og takpanelet rasler under turen. I tillegg kan mantelmaterialet lage støy i kontaktpunktet med vindusruter. Eliminering av knirking i bilens interiør utføres ved å lime inn "Madeline" rundt omkretsen. Silikonsmøring ved kroppskryss eliminerer støy.

takforing i bilen

Løse fester må byttes ut med nye. Noen ganger knirker enheter installert i taket - lamper, visirer og håndtak. Sjekk tettheten til disse delene. Eliminering av sirisser i bilens interiør er mulig ved ytterligere liming med filt eller anti-knirkebånd av kantene på forbindelsen med takbeklædningen.

Bruk av lydisolerende materialer

Uvedkommende lyder oppstår ofte i interiøret i budsjettbiler. Men utseendet til en slik plage er mulig i dyre biler. For å fjerne knirking av plast i bilen, legger produsentene lydisolering under montering på transportøren. Ytterligere beskyttelse mot fremmede lyder kan også tilbys i tjenesten.

De viktigste lydisolerende materialene er polyetylenskum, vibroplast og Madeleine. Noen ganger, for å fjerne knirking i bilens interiør, brukes naturlig filt og filt. Før du fester lydisolerende materialer, er det nødvendig å fjerne den problematiske delen, rengjøre og avfette overflaten. Etter påføring av anti-knirkemidlet skal panelet være godt festet, uten spill og skjevheter.

Typer og egenskaper for lydisolasjon

Fordelene med populære materialer for å eliminere sirisser i bilens interiør:

1. Vibroplast - demper skranglen i panelene godt, og folietapen øker isolasjonens styrke.
2. Syntetisk-basert filt er det beste rimelige middelet mot knirking. Dette materialet er motstandsdyktig mot et fuktig miljø og råtner ikke, i motsetning til naturlig.
3. «Madeleine» er en lydisolerende stoffklut med klebende side.

Flytende formuleringer, Don Dil-lim og soppborrelås brukes også for å bekjempe knirking.

Liming av hull og steder for overlegg

Skjøter mellom deler er hovedkilden til rasling.

For å eliminere knirking av plast i bilens interiør fullstendig, brukes støyisolerende bånd og lerreter. Liming av hullene og stedene til foringene fjerner eller reduserer volumet av fremmede lyder i bilen betydelig.

For å forhindre at materialet beveger seg bort fra overflaten, er det nødvendig å rengjøre og avfette reparasjonsstedet. Selv en liten mengde støv eller oljerester kan flasse av stripen. Støyisolerende pakninger er engangsforseglinger, ikke designet for gjenbruk. Hovedmaterialene for liming av skjøter av paneler: Madeleine, dobbeltsidig tape og et lerret av bitoplast.

Øyer og kroker for tetting

For å bekjempe sirisser i kupeen brukes selvklebende borrelås. Det er nødvendig å dele de to strimlene og bringe dem til motsatte overflater av krysset mellom panelene. Løkkene og krokene kobles sammen ved å trykke.

Men over tid blir borrelås ofte tilstoppet av støv og slutter å virke. Derfor er det nødvendig med periodisk utskifting av tetningen ved skjøtene til panelene. For å fjerne sirisser brukes en innovativ utvikling av "sopp". Elementer av denne typen demper vibrasjoner og støy godt. Forseglingstape "sopp" kan gjenbrukes etter fjerning.

Midler for å eliminere knirking

For å fjerne sirisser i bilen, påfør smøremiddel eller lim lydisolerende materiale. Oftere brukes syntetiske stoffer som er motstandsdyktige mot regn og forfall.

Populære midler for å bli kvitt knirking:

1. Bitoplast - et ark med skummateriale med en tykkelse på 5-10 mm og en klebende side.
2. Madeleine - en lydisolerende stripe for små hull mellom panelene.
3. Biplast er en porøs tape som fyller ujevne hull i krysset mellom overflater fullstendig.
4. Aerosoler for påføring på berørende deler av kabinen, som danner en beskyttende film når de er herdet.

Liming med lydisolerende materialer fjerner vibrasjoner og tetter skjøtene mellom de innvendige dekorpanelene.

 Antiskripter

Det kan oppstå støy på de stedene hvor små deler er festet til karosseriet. I dette tilfellet kreves demontering for å påføre lydabsorberende materialer. For å fjerne sirisser brukes ofte Antiskrip-verktøyet. Dette er en selvklebende tape med et skumgummi- eller polyesterlag. Listen som er lagt under festingen av bilens interiørdel eliminerer effektivt knirking og vibrasjoner. For at tetningen skal feste seg godt til overflaten, er det nødvendig å rengjøre og avfette skjøten.

silikon voks

Støyabsorberende materialer er også laget i form av geler og pastaer. Midlet mot sirisser brukes på gnide overflater.

Filmen som dannes etter størkning fjerner vibrasjoner og fremmed støy. Silikonvoks er mer vanlig brukt for å beskytte gummi- og plastoverflater. Dette materialet kan brukes til å smøre bevegelige deler - dørlåser og viskerblader.

Silikonfett "Suprotek-Aprokhim"

Det er en type støydempende materialer som i tillegg beskytter overflaten mot slitasje og korrosjon. Midlet påføres ved å sprøyte på gnidningsdeler og festemidler. Silikonsmøremiddel "Suprotek-Agrokhim" produseres i aerosolbokser.

silikon voks

Verktøyet kan enkelt påføres på vanskelig tilgjengelige steder uten å demontere panelene. Hemmeligheten til stoffet er at silikon, etter herding, dekker overflaten med en sterk film.

Eliminer knirking i forskjellige områder

Det er dusinvis av metall- og plastdeler i bilens interiør. Ved skjøtene og festene til panelene oppstår det over tid knirking og rasling. Årsakene til utseendet av fremmed støy er forskjellige - fra montering av dårlig kvalitet til brudd på reglene for bilpleie.

Hva du skal gjøre for å dempe støy hvis plast knirker i bilen:

1. Tett gnidepaneler med lyddempende list.
2. Installer beskyttelsesmaterialet under de innvendige festene.
3. Behandle leddene med anti-knirkemidler, smør gnidningsdeler.
4. Stram til løse panelfester, eliminer forvrengninger.

For hvert element i bilens interiør kan du velge passende støybeskyttelse.

Dører

Når en metallrangle dukker opp i bilens interiør, er det nødvendig å kontrollere tiltrekkingen av bolter og skruer. Noen ganger er det nok å smøre gnidedelene for å eliminere vibrasjoner. Hvis lyden under bevegelse ligner en knirking på en gummioverflate, bør silikongel påføres dørpakningene. Før bearbeiding er det viktig å rengjøre og avfette stedet for gnideflater.

seter

Etter at bilgarantien utløper, slites deler og fester ut. Mekanismer og plastforinger begynner å lage støy i bevegelse. Setene knirker ved festepunktene og beltespennene.

Årsakene til utseendet til sirisser er den dårlige kvaliteten på materialer, slitasje på festemidler og fjærer på grunn av konstant belastning.

For å eliminere knirking demonteres setet, og festepunktene limes med en støybeskyttende stripe. Metalldeler smøres med silikongel.

bakre hylle

Dårlig fiksering av den indre foringsdelen provoserer utseendet til en knirk og skrangle når du kjører bil.

Feilen korrigeres med stive festemidler som bruker lydisolerte materialer. Bak hylla banker vanligvis på billige innenlandsbiler.

Bli kvitt sirisser ved å isolere ledd "Madelin". For en tett fiksering av plastbalkongen brukes ekstra gummistopper.

tak

En vanlig årsak til knirking er hudens kontakt med glasset. Eliminer sirisser i kabinen ved hjelp av Madeleine-lerretet:

1. Før bearbeiding demonteres huden og festingen kontrolleres.
2. Stofftapen limes rundt omkretsen av takpanelet.
3. Gummipakninger er smurt med silikonpasta.

Ved montering av takpanel må forvrengninger unngås.

Se også: Ekstra varmeapparat i bilen: hva er det, hvorfor er det nødvendig, enheten, hvordan den fungerer

Forebygging av knirking

I løpet av årene med drift mister bildeler sin opprinnelige form. Ved skjøtene og ved festepunktene oppstår slør og tegn til slitasje. Måter å forhindre knirking og rasling i bilen:

1. Regelmessig smøring av friksjonsflater.
2. Ekstra klistremerke av støydempende tape på skjøtene til plastpaneler.
3. Bruk av gel og aerosol for å forhindre knirking på vanskelig tilgjengelige steder.
4. Periodisk revisjon og broaching av bilinteriørdeler.
5. Bruk av deksler og ekstra puter for å redusere overflateslitasje.

Oftere vises sirisser i en bil om vinteren, så forebygging bør gjøres på forhånd, i den varme årstiden. Før du eliminerer knirking, se instruksjonene på videoen.

Bil lydisolering! gjør det riktig #shumoff