Hvordan sette opp trommelbremser?

Selv om de nye bilmodellene som nå produseres i produsentenes fabrikker er utstyrt med skivebremser (foran og bak), er prosentandelen av biler som er utstyrt med frontskive og bakre trommelbremser fortsatt mye høyere.

Vi antar at bilen din også er utstyrt med bremser foran og trommel, og hvis antakelsen vår er riktig, i det minste en gang lurte du på hvordan du kan justere disse bremsene.

Derfor vil vi prøve å fortelle deg litt mer om trommelbremser og vise deg hvordan du setter dem opp selv (hvis du vil prøve).

Hva er formålet med trommelbremser?

Hensikten med denne typen bremser er den samme som skivebremser, eller med andre ord, hovedhensikten med trommelbremser er å sikre jevn bremsing av bilen når bremsepedalen trykkes inn.

I motsetning til skivebremser, som består av en bremseskive, pads og en bremseklave, har trommer et litt mer sammensatt arrangement som inkluderer:

Bremsetrommel - laget av støpejern og formålet er å stoppe bilen når du trykker på bremsepedalen. Trommelbremsen er boltet til hjulnavet og roterer med det.
Stopper støtte - dette er friksjonsdelen av trommelbremsen, uten hvilken driften er helt umulig. Under bruk av bremsen er skoen i kontakt med bremsetrommelen. Bremseskoen består av en primær bremsesko (primær sko) og en sekundær bremsesko (sekundær sko)
- brukes til å sikre at bremsekaliperen belaster trommelen når bremsen aktiveres. Denne sylinderen inneholder et stempel som, når bremsepedalen trykkes ned, får bremseskoen til å presse mot den indre overflaten av trommelen for å stoppe kjøretøyets hjul fra å bevege seg.
Returfjærer – Tilbaketrekking av bremsesko brukes når bremsen slippes. Det er vanligvis to fjærer, en for den primære skoen og en for den sekundære skoen.
Selvjusterende mekanisme – den opprettholder en minimumsavstand mellom bremsekaliper og trommel slik at de ikke berører hverandre når bremsepedalen ikke er trykket inn. I tilfelle at klossene begynner å slites og avstanden mellom kaliperen og trommelen øker, kan denne mekanismen justere den til et visst punkt slik at bremsene fortsetter å fungere effektivt.

Du kan se selv at enheten til denne typen bremser er litt mer komplisert, men hvis du tar godt vare på dem og justerer dem regelmessig, kan de jobbe i lang tid uten å måtte bytte dem ut.

Hvordan fungerer trommelbremser?

Når du trykker på bremsepedalen, øker trykket på arbeidsvæsken i systemet og trykker på stemplene til arbeidsbremsesylinderen. Dette overvinner i sin tur kraften til tilkoblings- (retur) fjærene og aktiverer bremseklossene. Putene er sterkt presset mot arbeidsflaten på trommelen, og senker farten på bilhjulene. På grunn av friksjonskreftene som skapes mellom putene og trommelen, stopper hjulet.

Etter å ha sluppet bremsepedalen, returnerer returfjærene putene til sin opprinnelige stilling.

Hvorfor skal du justere trommelbremser?

For at denne typen bremser skal fungere ordentlig, må bremseklossene forbli nær trommelen uten å berøre den. Hvis de beveger seg for langt unna den (hvis klossen slites ut) når du trykker på bremsepedalen, vil stempelet trenge mer væske for å holde klossene presset mot trommelen, og bremsepedalen vil synke til gulvet når du trykker på den å bremse.

Det stemmer at trommelbremser har en selvjusterende mekanisme, men over tid reduseres funksjonen, og derfor må bremsene justeres manuelt.

Hvordan sette opp trommelbremser?

Før vi forteller deg de grunnleggende trinnene for å sette opp denne typen bremser, bør du vite at ikke alle trommelbremser er justerbare. Derfor er det veldig viktig, før du gjør noe, å lese bilens dokumentasjon for å finne ut om merke og modell av bilen har justerbare trommelbremser eller ikke.

Justering av bremsene krever ikke bruk av spesialverktøy, og tiden det tar å justere dem (spesielt hvis du er nybegynner) er omtrent en time.

Så her justerer du trommelbremsene

Trinn 1 - Gi de nødvendige verktøyene
Som vi nevnte for en stund siden, er verktøyene du trenger for å få satt opp de vanligste, og du vil sannsynligvis finne dem i hjemmeverkstedet ditt. Disse inkluderer en jekk og bilheisestativ, et sett med nøkler, en flatblads skrutrekker eller justeringsverktøy, en momentnøkkel, noen få rene filler og vernebriller.

Trinn 2 - Hev den bakre delen av bilen
Velg et jevnt sted og løft det først med en jekk, og sett deretter opp et stativ for å heve kjøretøyet slik at du kan jobbe komfortabelt.

Forsikre deg om at du løfter kjøretøyet riktig og sikrer det slik at det ikke forårsaker problemer når du justerer bremsene.

Trinn 3 - Fjern dekk
For å få tilgang til bakre trommelbremser, må bakhjulene på kjøretøyet fjernes etter at du har løftet bilen. Skru av hjulmutrene med en skiftenøkkel og sett dem til side. Gjør det samme med det andre hjulet. Fjern nøttene og legg dem der du lett finner dem senere.

Trinn 4 – Finn trommelbremskontrollen
Bremseanordningen er plassert inne i trommelen. Hvis du ikke kan se det, bruk en lommelykt for å belyse den for å få bedre utsikt. Når du har funnet den, fjerner du gummihettene som beskytter den og stikk enden av et justeringsverktøy eller en flat skrutrekker i hullet. Du skal føle tannhjulstennene med tuppen på skrutrekkeren.

Trinn 5 - Juster bremsene
Bruk et justeringsverktøy eller en flat skrutrekker og begynn å justere bremsene ved å vri på hjulet.

Når du setter opp et stjernehjul, må du vite hva du faktisk gjør. Vri derfor trommelen for hånd slik at hjulet roterer. Hvis du føler at spenningen øker, betyr det at tilnærmingen din er riktig og at du faktisk justerer bremsene. Men hvis du kjenner spenningsfallet og trommelen snurrer veldig fritt, har justeringen feilet og du må dreie stjernehjulet i motsatt retning.

Trinn 6 - Sjekk strammingen av skoen mot trommelen.
For å forsikre deg om at innstillingene er riktige, gjør du en annen test ved å vri trommelen hver fjerde til fem omdreining av stjernehjulet. Trommelen skal bevege seg fritt, men du kan føle at puten glir når du vrir på rattet.

Trinn 7 - Juster bremseklossene og parkeringsbremsen
Etter å ha sørget for at du har fullført justeringen, sett deg forsiktig inn i kjøretøyet og trykk på bremsen og parkeringsbremsepedalene samtidig for å sentrere bremsene og integrere parkeringsbremsen korrekt.

Trinn 8 - Sjekk bremsespenningsbalansen
Be en venn om å hjelpe deg med dette trinnet ved å trykke på bremsepedalen. Trykket på pedalen skal være tilstrekkelig til å stramme bremseklossene, men likevel la trommelen spinne. Hvis begge trommene kjører med samme spenning, justeres bremsene dine. Hvis ikke, må du jobbe litt hardere for å konfigurere dem riktig.

Trinn 9 - Bytt ut gummibøssingen, sett på hjulene og stram mutterne.
Dette trinnet er den nest siste. Når du er ferdig med å justere, sett ganske enkelt bøsningen inn i hullet, sett inn hjulene og stram mutterne godt.

Trinn 10 - Fjern maskinen og test
Bruk jekken igjen for å heve bilen slik at du kan forlenge stativet du opprinnelig plasserte den på. Fjern deretter jekken forsiktig, og bilen din er klar til testing.

Før du starter testen, "pump" bremsepedalen flere ganger for å sikre at pedalen fungerer som den skal. Kontroller bremsene på et trygt sted. Hvis pedalen kommer ned eller du føler at den fester seg, indikerer dette at justeringen mislyktes, men hvis alt gikk bra, kan du stolt gratulere deg selv med å justere bilens trommelbremser fullt ut.

La oss se hva som er fordeler og ulemper ved trommelbremser før vi går ut.
Denne typen bremser er enklere å produsere og definitivt lavere i pris (sammenlignet med skivebremser). I tillegg er de ganske effektive fordi kontaktområdet mellom putene og trommelen er større.

Blant de viktigste ulempene er deres store masse sammenlignet med skivebremser, svakere avkjøling og ustabilitet ved bremsing når vann eller smuss kommer inn i trommelen. Dessverre er disse ulempene ganske alvorlige, og det er grunnen til at de siste årene har nesten alle bilprodusenter gått over til å kun bruke skivebremser.

Spørsmål og svar:

Kan trommelbremser byttes ut med skivebremser? Ja. I dette tilfellet trenger du et nytt nav og installasjonssett, bestående av kalipere, pads, skiver, slanger, bolter og festemidler.

Hvordan sette opp trommelbremser riktig? Det avhenger av modifikasjonen av bremsesystemet. I mange moderne biler er det et servicevindu for justering av putene (lukkes med gummiplugg). Putene føres ned gjennom den.

Hvordan kjenner du igjen skive- eller trommelbremser? Hvis formen på felgen tillater det, må du se på navdelen fra siden av hjulbueforingen. Du kan se en polert skive med en caliper - et skivesystem. Du kan se en lukket trommel - trommel.