Hvordan stramme dynamobeltet
Innhold
Mange bileiere er interessert i spørsmålet - hvordan stramme dynamo reim? Tross alt avhenger ladenivået til batteriet og spenningen i bilens elektriske nettverk av dette. også fra det hvordan stramme dynamo reim tilstanden til selve beltet avhenger også, så vel som tilstanden til lagrene til veivakselen og generatorakselen. La oss se nærmere, hvordan stramme dynamo reim med et konkret eksempel.
Betydningen av spenningsnivået og dets kontroll
Hvordan stramme dynamobeltet
Vurder hvilke ubehagelige konsekvenser feil spenningsnivå vil føre til. Hvis han svekket, vil det sannsynligvis oppstå glidning.. Det vil si at generatordriften ikke vil fungere med nominell hastighet, noe som igjen vil føre til at spenningsnivået som genereres av den vil være under normalt. Som et resultat er det et utilstrekkelig nivå av batterilading, utilstrekkelig strøm til å drive bilens systemer, og driften av det elektriske systemet med økt belastning. I tillegg, når sklir, stiger temperaturen på selve beltet betydelig, det vil si at det overopphetes, på grunn av mister ressursen og kan mislykkes for tidlig.
Hvis beltet er for stramt, kan dette også føre til overdreven belteslitasje. Og i verste fall, selv til bruddet. også overdreven spenning påvirker lagrene til veivakselen og generatorakselen negativt, fordi de må jobbe under forhold med økt mekanisk stress. Dette fører til overdreven slitasje og fører til at de mislykkes.
Spenningssjekk
Spenningstestprosess
Vurder nå spørsmålet om spenningstesting. Det er verdt å nevne med en gang at kraftverdiene er unike, og avhenger ikke bare av bilens merke og modell, men også av generatorene og beltene som brukes. Se derfor etter relevant informasjon i manualene til bilen din eller i bruksanvisningen for generatoren eller beltet. det vil også bli påvirket av tilstedeværelsen av tilleggsutstyr installert i bilen - servostyring og klimaanlegg. Generelt kan man si det hvis du trykker på beltet i det lengste partiet mellom remskivene med en kraft på ca. 10 kg, bør det avvike med ca. 1 cm (for eksempel, for en VAZ 2115-bil, når du bruker en kraft på 10 kg, er belteavbøyningsgrensene 10 ... 15 mm for generatorer 37.3701 og 6 ... 10 mm for generatorer av type 9402.3701).
Hvis du under kontrollen finner ut at dynamobeltet er løst eller stramt, må du justere spenningen. Dette kan gjøres på to måter, avhengig av hvilken maskin du har – ved hjelp av en justeringsstang eller ved hjelp av en justeringsbolt. La oss vurdere dem i rekkefølge.
Spenning med justeringsstang
Feste generatoren med en stropp
Denne metoden brukes for eldre kjøretøy (f.eks. "klassiske" VAZ-er). Det er basert på det faktum at generatoren er festet til forbrenningsmotoren med en spesiell bueformet stang, samt en bolt med en mutter. Ved å løsne festet kan du flytte stangen med generatoren i forhold til forbrenningsmotoren til ønsket avstand, og dermed justere spenningsnivået.
Handlinger utføres i henhold til følgende algoritme:
- skru av festemutteren på den bueformede stangen;
- ved å bruke festet justerer vi posisjonen (flytter) generatoren i forhold til forbrenningsmotoren;
- stram mutteren og fest den nye posisjonen til generatoren.
Prosedyren er enkel, den kan gjentas hvis du ikke klarte å oppnå ønsket spenningsnivå første gang.
Spenning med justeringsbolt
Boltjustering på VAZ-2110
Denne metoden er mer avansert og brukes i de fleste moderne maskiner. Det er basert på bruk av en spesiell justeringsbolt, rulle som du kan justere posisjonen til generatoren i forhold til forbrenningsmotoren. Algoritmen for handlinger i dette tilfellet vil være som følger:
- løsne generatorfestet, dets øvre og nedre fester;
- ved hjelp av justeringsbolten endrer vi posisjonen til generatoren;
- fest og stram generatorfestet.
Beltespenningsnivået i dette tilfellet kan utføres under justeringsprosessen.
Justering av rullespenning
Justervalse og nøkkel til den
Noen moderne maskiner bruker beltestrammere for å justere beltespenningen. justeringsruller. De lar deg raskt og enkelt stramme beltet. Som et eksempel på bruk av denne metoden, vurder å justere beltet på en Lada Priora-bil med klimaanlegg og servostyring, som en av de mest populære bilene i vårt land.
Hvordan stramme dynamobeltet på "Prior"
Arbeidet med å stramme dynamobeltet på en Lada Priora-bil utføres ved hjelp av en spesiell spenningsrulle, som er en del av designet. For arbeid trenger du en nøkkel for 17, for å skru av og fikse den nevnte rullen igjen, samt en spesiell nøkkel for å dreie justeringsrullen (det er et design av to stenger med en diameter på 4 mm sveiset til base, avstanden mellom stengene er 18 mm) . En slik nøkkel kan kjøpes i enhver bilbutikk for en symbolsk pris. Noen bileiere bruker buet tang eller "nebbdyr" i arbeidet. Vi anbefaler deg imidlertid å fortsatt kjøpe en justeringsnøkkel, gitt dens lave pris og enkle videre arbeid.
Spenningsreguleringsprosess
For å justere med en nøkkel på 17, må du skru litt ut festebolten som holder justeringsrullen, og deretter bruke en spesialnøkkel til å vri rullen litt for å øke (oftest) eller redusere beltespenningen. Etter det, igjen med en nøkkel på 17, fikser du justeringsrullen. Prosedyren er enkel og selv en uerfaren bilentusiast kan håndtere det. Det er bare viktig å velge riktig innsats.
Etter at du har fullført spenningen, trenger å sjekke. For å gjøre dette, start forbrenningsmotoren og slå på maksimale forbrukere av elektrisitet - fjernlys, bakruteoppvarming, klimaanlegg. Hvis de fungerer som de skal, og beltet samtidig ikke plystrer, så har du gjort strammingen riktig.
Generatorremspenning på Priore
også en metode for å stramme dynamobeltet på "Prior"
Du finner detaljert informasjon om prosessen med å skifte dynamobeltet på en Lada Priora-bil i det aktuelle materialet.
Hvordan stramme Ford Focus dynamobelte
På forskjellige modifikasjoner av Ford Focus-biler brukes ett av to reguleringssystemer for beltespenning - ved hjelp av en automatisk eller ved hjelp av en mekanisk rulle. I det første tilfellet er driften mye lettere for eieren, siden beltespenningen utføres ved hjelp av innebygde fjærer. Derfor trenger sjåføren bare å utføre periodisk beltebytte (uavhengig eller på en bensinstasjon).
Når det gjelder en mekanisk rulle, må strammingen gjøres manuelt ved hjelp av låsesmedverktøy - lirkestenger og skiftenøkler. Utformingen av rullemekanismen kan også variere. Imidlertid koker essensen av prosedyren ned til det faktum at du trenger å løsne festingen av rullen litt, strekke den og fikse den igjen. også i noen modifikasjoner av Ford Focus (for eksempel Ford Focus 3) ingen spenningsjustering. Det vil si at hvis beltet sklir, må det skiftes.
Vi inviterer deg til å gjøre deg kjent med materialet, som presenterer prosedyren for å bytte ut dynamobeltet på en Ford Focus 2-bil - en artikkel.
Endelig
Uansett hvilken metode du brukte for å justere generatorens posisjon, etter prosedyren, må du vri veivakselen 2-3 ganger med en skiftenøkkel, og deretter sørge for at spenningsnivået til det hengslede beltet ikke har endret seg. vi anbefaler også å kjøre en kort avstand (1…2 km), deretter sjekk også en gang.
Hvis du ikke har funnet informasjon om spenningsnivået til dynamobeltet eller ikke kan utføre denne prosedyren uavhengig, kontakt en servicestasjon for å få hjelp. Hvis justeringsmekanismene er satt til ytterstilling, og remspenningen er utilstrekkelig, indikerer dette at den må skiftes. vanligvis er kjørelengden mellom beltebytte 50-80 tusen kilometer, avhengig av bilens modell og merke, samt materialet som beltet er laget av.
