Hvordan ikke kjøre i byen om vinteren

Så snart høstens første høstsnøfall skjedde, skjedde nesten 600 ulykker på veiene i hovedstaden i løpet av et døgn. Dette er omtrent dobbelt så høyt som gjennomsnittlig "bakgrunn". Nok en gang var ikke bileierne klare for den «plutselige» vinteren som kom.

Poenget, ser det ut til, er slett ikke i det forsinkede skiftet av sommerdekk til vinterdekk: Kuldekrisen kom til byen for lenge siden, og de travle køene ved dekkmonteringsstedene er allerede en saga blott. Toppen av ulykker i det første snøfallet beviste at folk har glemt det grunnleggende om kjøring om vinteren. Sjåføren bør huske at om vinteren må alt gjøres jevnt. Unngå plutselig akselerasjon, bremsing og nervøs taksing på alle mulige måter. På glatte veier kan alle disse handlingene føre til at kjøretøyet sklir ukontrollert. Selv om hun er skodd i de dyreste vinterdekkene.

Få sjåfører er i stand til å takle skrens fra en bil på et refleksnivå, så det er bedre å ikke være fornøyd med slike utskeielser. Blant annet på en snødekt vei må du prøve å beregne alt på forhånd. For å gjøre dette anbefales det å holde økt avstand til bilen foran – for å få mer tid og rom til å manøvrere eller bremse i en nødsituasjon. Du bør følge nøye med på naboene dine nedstrøms for å merke i tide om en av dem mister kontrollen over bilen.

Spesielt farlig på en vintervei er grensene for ren asfalt og snø, is eller slaps som dannes etter behandling med reagenser. Slike forhold oppstår ofte ved utløpet av tunnelen, som vanligvis er varmere og tørrere enn i det fri. På voller, ved siden av åpent vann, dannes det svært ofte en upåfallende isskorpe på asfalten. Rampene og utvekslingene er spesielt lumske under snøfall, når bilen plutselig begynner å oppføre seg som en barneslede i en bakke.

I en trafikkork på is er oppoverbakker svært lumske. Nesten enhver bil under slike forhold kan stoppe og begynne å skli bakover. Dette gjelder spesielt for lastebiler og kollektivtransport, siden den oftest bruker "allværs"-dekk, som oppfører seg om vinteren mildt sagt ikke på den beste måten. Og hvis du husker at eiere av nyttekjøretøy prøver å spare på dekk så mye som mulig, så vil det i prinsippet være nyttig å råde deg til å holde seg unna lastebiler i den kalde årstiden.