Hvordan ikke få en billett "for ingenting" på en landevei

Sommersesongen, når mengder av bileiere bryter ut i viddene av høyhastighets forstadsmotorveier, er rett rundt hjørnet. Og de fleste av dem aner ikke engang hva de kan forvente der i sommer.

I dette tilfellet snakker vi om et så utbredt brudd på trafikkreglene som å kjøre i venstre kjørefelt med tomme høyre. På Internett, for slike borgere, ble til og med en diagnose oppfunnet: "venstrehendt hjernen." Forbudet mot en slik kjørestil er direkte nedfelt i kjørereglene. Paragraf 9.4 lyder: «Utenfor tettsteder, samt i tettsteder på veier merket med skilt 5.1 eller 5.3 eller hvor det er tillatt å kjøre med en hastighet over 80 km/t, bør førere av kjøretøy kjøre dem som nærmest mulig høyre kant av kjørebanen. Det er forbudt å okkupere venstre kjørefelt når høyre felt er ledige.

Det er klart at for å overkjøre tregere kolleger, lastebiler og andre trege kjøretøy, er det nødvendig å forlate venstre kjørefelt på flerfelts motorveier fra tid til annen. Men mange sjåfører er for late til å gjøre dette hele tiden, og de kjører bare helt til venstre hele tiden. Dessuten holder mange av dem samtidig hastigheten enda lavere enn maksimalt tillatt i dette området. Og de er også indignerte når raskere biler «hviler mot» bagasjerommet på bilene deres og tilbyr seg å «flytte over» ved å blinke med frontlykter. "Venstre hjernefelt" er straffbart etter artikkel del 1 i artikkel 12.15 i Code of Administrative Offenses.

Det innebærer en bot på 1500 rubler for "brudd på reglene for plassering av et kjøretøy på kjørebanen, det møtende sidesporet, samt å kjøre langs veikantene eller krysse en organisert transport- eller fotgjengerkonvoi eller ta plass i den." Men samtidig høres noe ikke bare om masse, men til og med om isolerte tilfeller av utarbeidelse av protokoller om sjåfører av trafikkpoliti under denne artikkelen. Tross alt kan bare en levende politimann bli bøtelagt for "venstrehendthet", men et automatisk fikseringskompleks kan ikke. Inntil nylig oppmuntret ikke ledelsen til trafikkpolitiet offisielt inspektørenes ønske om å "sjakal" gjennom buskene på motorveiene, med rette mistanke om at denne aktiviteten avler korrupsjon. Men i det siste ser det ut til at «trenden» har endret seg: Utkastet til den nye trafikkpolitiforskriften har en direkte tillatelse til å stoppe biler utenfor stasjonære stolper uten noen forklaring på årsakene, bare for å «sjekke dokumenter».

I denne forbindelse kan man forvente en økning i "popularitet" blant de brede massene av veipolitimenn i protokollen for "venstre kjørefelt med fri høyre". For det første, fordi alle som ønsker å spise på ruten til trafikkpolitiet, ikke vil bli angrepet av "piloter" som overskrider fartsgrensen med 59 km / t (en bot på 1000-1500 rubler), og "venstreroere" er en upløyd åker.