Hvordan rengjøre en katalysator

Før du leter etter en katalysatorrens, sjekk den for tilstopping, skade på interne deler og dårlig drivstofføkonomi.

Hvis du nylig prøvde å sjekke utslippene dine og ble fortalt at bilen var ute av spill, er det mulig at en tilstoppet eller skitten katalysator er årsaken. Katalysatoren er en utslippskontrollert komponent installert i kjøretøyets eksosanlegg. Den fjerner partikler og andre skadelige utslipp før den går ut av eksosrøret. Til slutt vil denne delen bli tilstoppet med mye sot og må rengjøres eller skiftes ut. Rengjøring av en katalysator er imidlertid ikke så lett som du kanskje tror. Faktisk er det ikke engang anbefalt av profesjonelle mekanikere eller kjøretøyprodusenter, og hvis det gjøres, kan det til og med ugyldiggjøre kjøretøyets garanti.

Hvis du har problemer med katalysatoren og planlegger å rengjøre den, må du først finne årsaken til utslippsproblemet. Bestem deretter om du vil rengjøre eller bytte katalysatoren.

Bestem hovedkilden til en mislykket uteliggertest

I 90 % av tilfellene blir en mislykket utslippstest feildiagnostisert på testtidspunktet. Utslippstesten vil laste lagrede OBD-II-problemkoder som kan være relatert til den mislykkede testen. I de fleste tilfeller oppdages kode P-0420, en generisk kode som indikerer at ytelsen til Catalyst-systemet er "under terskel". Mens dette i de fleste tilfeller kan skyldes en tett katalysator, kan det også indikere en feil i en av flere oksygensensorer, en sprekk i eksossystemet eller et halvt dusin forskjellige problemer. Hvis problemet er med katalysatoren, kan den i de fleste tilfeller ikke rengjøres og må skiftes ut.

Hvis du prøver å diagnostisere kilden til denne koden, bør du sjekke katalysatoren først. Her er tre ting du bør sjekke før du prøver å rengjøre katalysatoren.

1. Finn ut om det er for overfylt: Hvis katalysatoren er for tett med overflødige karbonavleiringer, kan det hende at motoren ikke starter. For å inspisere den interne katalysatoren, må den først fjernes.
2. Se etter skader på interne deler: Hvis katalysatoren er årsaken til problemet ditt, vil i de fleste tilfeller de interne delene være løse eller skadet. En rask måte å sjekke dette på er å trykke lett på katalysatoren med en hammer og lytte etter raslende lyder. Disse lydene indikerer skade og krever utskifting.
3. Sjekk for høyt oljeforbruk: En annen ledende kilde til skadet katalysator er overdreven oljeforbruk. Dette er vanligvis forårsaket av skadede stempelringer, sylinderhodeventilføringer eller drivstoffinjektorer. Hvis du merker at det kommer røyk ut av eksosrøret, er det mest sannsynlig problemet. Rengjøring av katalysatoren vil ikke løse problemet.

Vurder å fjerne og manuelt rengjøre eller erstatte

Når du har funnet ut at katalysatoren verken er skadet eller for tilstoppet til å rengjøres, er neste trinn å fjerne den og forsøke en manuell opprydding. Den beste metoden er å bruke vann og lakktynner. Det er imidlertid ingen bevist trinn eller prosess for å rense en katalysator på denne måten, så du kan søke på internett etter noen rengjøringstilsetningsstoffer som Oxicat eller Cataclean som hjelper til med å fjerne karbonavleiringer sakte før du prøver.

Som vi påpekte i begynnelsen av denne artikkelen, anbefaler ingen bilprodusenter å rengjøre en katalysator. Dette kan skade den interne katalysatoren og gjøre dette uunnværlige systemet ubrukelig. Den beste løsningen er å få katalysatoren erstattet av en profesjonell mekaniker.