Hvordan finne ut om det er galvanisering på karosseriet til en bil

For å sjekke maskinen for galvanisering, trenger du spesialutstyr. Detaljert analyse vil ta lang tid.

Galvanisering eller galvanisering er en moderne teknologisk teknikk utviklet for å forbedre de beskyttende egenskapene til karosserideler. Hvordan sjekke bilen for galvanisering, er det mulig å gjøre dette utenfor fabrikken - vi vil analysere mer detaljert.

Hvordan finne ut om karosseriet er galvanisert?

Galvaniserte biler har fordeler fremfor biler som ikke har et spesielt slitebanelag. Sinkbelegg påført ved hjelp av en spesiell teknologi skaper ekstra beskyttelse mot korrosjon og forlenger levetiden til kroppselementer.

Bileiere vet at under langvarig drift av bilen, først og fremst begynner bunnen å ruste. Hvis du ikke har kjørt bil på en stund, kan du finne tegn til forfall ved første kontroll. Bilprodusenter tok hensyn til dette problemet og begynte å behandle galvanisering som et obligatorisk produksjonsstadium.

Rust på bunnen av bilen

For å spare penger bruker mange produsenter delvis galvanisert stål eller punktgalvanisering, noe som påvirker slitebanens kvaliteter negativt.

Reparasjon av galvaniserte kroppsdeler vil kreve ikke bare mye penger, men også lang tid, siden restaurering av en slik kroppsdel ​​medfører påfølgende galvanisering, siden dette må gjøres på nytt.

Er det mulig å uavhengig sjekke bilen for galvanisering, hvilke metoder som finnes - la oss se på eksempler.

Bestemme type galvanisering

I bilindustrien brukes kun 3 galvaniseringsmetoder. I listen:

• Varm, eller termisk metode. Dette er et fabrikkalternativ for å lage et slitesterkt belegg når metalldeler varmes opp til maksimale temperaturer og deretter dyppes i et kar med smeltet sink. Denne teknikken krever presisjon, samsvar med funksjonene til teknologi. Spesiell oppmerksomhet rettes mot tørking av metallplater etter bearbeiding.
• galvanisk måte. Prosessen krever ikke varmeutstyr. Men det er nødvendig å sørge for tilførsel av elektrisk strøm for å skape optimale forhold for den elektrolytiske reaksjonen. Etter at en strøm er koblet til sinken og materialet som skal behandles, oppstår en reaksjon som gjør det mulig å fylle alle mikrohulene på overflaten som skal belegges. Dette skaper et beskyttende lag.
• Kald måte. En teknikk der kun delvis bearbeiding er mulig. Denne metoden brukes av de fleste produsenter av budsjettbiler. For behandling tilberedes en spesiell løsning fra hovedbelegget og sinkpulver. Den ferdige sammensetningen inneholder opptil 93% sink.

Varmgalvanisering er den beste typen for galvanisering. Denne termiske teknologien er den mest motstandsdyktige mot korrosjon under drift av maskinen med slik galvanisering.

Informasjon om galvaniseringsmetoden bør finnes i bilens PTS. Hvis du kjøper en brukt bil, kan du ikke alltid stole på en full pakke med papirer om kjøretøyets tilstand. Alternativt kan du prøve å analysere VIN-koden på motoren.

Kjøretøy VIN-sjekk

Men det er mulig å nøyaktig bestemme tilstedeværelsen av galvanisering i fabrikken ved å bruke dyrt utstyr.

En alternativ metode er å søke etter informasjon online på Internett ved hjelp av en database. Det fungerer bare for de bilene som offisielt selges i Russland.

Behandler detaljer

Galvaniseringstjenesten fungerer på grunnlag av generell informasjon om produksjonsår, modell og merke på maskinen. Merket "sink" vil indikere tilstedeværelsen av delvis behandling. Hvis inskripsjonen "fullgalvanisert" vises, betyr dette at maskinen er laget av jernplater som har passert belegningsstadiet på fabrikken.

Galvanisert bilkarosseri

Det er en enklere måte, som praktiseres av erfarne sjåfører. Du kan bestemme tilstedeværelsen eller fraværet av et slitebanelag hvis du nøye undersøker stedene for flis og sprekker. Hvis det bare er en mørk flekk igjen på stedet for en liten skade som dukket opp for en tid siden, men det er ingen rust, er bilen mest sannsynlig behandlet med sink.

Ta hensyn til kostnadene

Bestemmelse av kvalitet og å ta hensyn til garantien er hovedbetingelsene ved kjøp av en maskin. Noen ganger søker produsenter å spare på materialet. Og de bruker ikke metall av høyeste kvalitet til produksjon, men dekker det med sink for å gi produktet utseendet til akseptabel kvalitet. Det er umulig å finne ut alle nyansene i produksjonen, siden informasjonen er delvis klassifisert.

Et galvanisert karosseri øker kostnadene for bilen betraktelig, og på denne bakgrunn, kostnadene for reservedeler til karosseriet.

For kjøpere er referansepunktet produsentens omdømme. Du bør ikke ta hensyn til reklametrekk der de lover en helgalvanisert bil til en lav pris.

Ekspertrådgivning

Eksperter anbefaler først og fremst å ta hensyn til produsentens garanti. Hvis utviklerne hevder at kroppsdelene er fullstendig behandlet med sink, men samtidig gir en minimumsgaranti, bør dette reise tvil.

Se også: Hvordan fjerne sopp fra kroppen til en VAZ 2108-2115 bil med egne hender

Rustkontroll ved galvanisering

Når maskinen er virkelig galvanisert, vil ikke produsentene redusere prisen på det ferdige produktet, og de vil heller ikke bekymre seg for levetiden, da de vil være sikre på kvaliteten.

For å sjekke maskinen for galvanisering, trenger du spesialutstyr. En detaljert analyse vil ta mye tid, men ingen vil på forhånd si om slike kostnader vil være berettiget. Det er bedre å kjøpe biler fra pålitelige merker med et langsiktig rykte enn å ta en bil som er skuffende etter et par års drift.