Hvordan finne ut hvilken frostvæske som er fylt i bilen
Innhold
For å forstå når du kjøper en ny bil, hvilken frostvæske er fylt på, vil produsentens forskrifter hjelpe. Bruksanvisningen inneholder egenskapene til forbruksvarer, merker av egnede tekniske væsker.
Stabiliteten til motoren avhenger av typen kjøler, så eieren må finne ut hva slags frostvæske som er fylt i bilen før han kjører på veien. Mer enn 20 % av bilproblemene er relatert til problemer i kjølesystemet, derfor er det så viktig å velge riktig kuldemedium.
Store forskjeller
Kjølevæsker som helles for å fjerne overflødig varme fra kraftenheten kalles "frostvæske". TOSOL er en forkortelse for Coolant (TOS – Organic Synthesis Technology) utviklet under sovjettiden. Navnet ble et kjent navn, siden det ikke var noen sunn konkurranse i USSR.
Hovedforskjellen er sammensetningen:
- frostvæske inneholder vann og etylenglykol, salter av uorganiske syrer;
- frostvæske består av et destillat, C2H6O2, men inneholder ikke fosfater, nitrater og silikater. Det inkluderer glyserin og teknisk alkohol, organiske salter;
- det sovjetiske produktet må endres hver 40-50 tusen km, moderne komposisjoner - etter 200 tusen.
Frostvæske har ofte høyere kokepunkt (105°C) enn andre kjølemedier (ca. 115°C), men mangler smøreegenskaper og anti-korrosjonstilsetninger som beskytter mot rust og øker motorens levetid. De har også forskjellige frysepunkter.
Fylle væske i en bil
Det er viktig å finne ut hvilken frostvæske som er fylt i bilen, fordi eksperter ikke anbefaler å blande forskjellige produkter. Samspillet mellom de inngående stoffene er uforutsigbart, i noen tilfeller kan det påvirke tilstanden til kjøretøyets kjølesystem negativt.
Produkter fra forskjellige produsenter kan variere i formel, sammensetning og mengde tilsetningsstoffer som brukes. Kjølemediet utviklet i USSR anbefales kun å fylles i innenlandsbiler.
Frostvæske eller frostvæske: hvordan bestemme hva som helles inn i bilens kjølesystem
Det er en myte at typen forbruksvæske kan kontrolleres ved å smake på smaken. Det er farlig å bruke denne metoden: kjemikalier i tekniske produkter er giftige for menneskekroppen. For å forstå hva som helles i ekspansjonstanken - frostvæske eller frostvæske - vil vise seg etter farge. Produsenter produserer grønne, gule, blå eller røde væsker som er forskjellige i formål og sammensetning.
Det er andre måter å finne ut hvilken frostvæske som er fylt i bilen:
- frostvæske er dårligere i kvalitet enn moderne produkter fra utenlandske produsenter. Frysemotstand viser tydelig dette. En liten mengde væske, hellet i en flaske, kan stå i fryseren, hvis kjølemediet har blitt til is, er det lett å konkludere hva slags stoff det er;
- for å finne ut hva som helles i ekspansjonstanken - frostvæske eller frostvæske - vil luktesansen og berøringssansen hjelpe. Den tradisjonelle sammensetningen lukter ikke, men føles fet å ta på. Husholdningsvæske etterlater ikke en slik følelse på fingrene;
- hvis du pumper ut litt kjølevæske fra ekspansjonstanken med en sprøyte, kan du finne ut hvilken farge frostvæsken er fylt i, type og hvor kompatibel den er med vann fra springen. Kjølemediet plasseres først i beholderen, og deretter tappevann i forholdet 1: 1. Blandingen bør stå i en time. Hvis det er bunnfall, grums, brunaktig fargetone eller delaminering, har du russisk frostvæske foran deg. Utenlandske produkter endres vanligvis ikke;
- tettheten til sammensetningen lar deg også finne ut hvilken frostvæske som er fylt i bilen. Et hydrometer bidrar til å avklare dette punktet. Et forbruksmateriell av høy kvalitet tilsvarer 1.073-1.079 g/cm3.
Frostvæske danner en gjenkjennelig oljeaktig film på alle elementer, og frostvæsker av høy kvalitet beskytter bare bildeler som er utsatt for korrosjon, fordi gummistykket forblir uten et beskyttende lag.
Hvilken er bedre å bruke
For å velge sammensetningen av kjølemediet, bør du være oppmerksom på kjølesystemet til bilen. Fabrikker som produserer kjøretøy kan bruke forskjellige materialer: messing, kobber, aluminium, legeringer. Etter å ha klart å finne ut hvilken frostvæske som er fylt i bilen, bør eieren fylle ut en type stoff i fremtiden. Produktet må samsvare med radiatoren og materialet det er laget av:
- grønn kjølevæske helles i de som er laget av aluminium eller dets legeringer;
- røde forbindelser brukes i systemer laget av messing og kobber;
- frostvæske anbefales brukt i støpejernsmotorer fra den gamle innenlandske bilindustrien - VAZ, Niva.
For å forstå når du kjøper en ny bil, hvilken frostvæske er fylt på, vil produsentens forskrifter hjelpe. Bruksanvisningen inneholder egenskapene til forbruksvarer, merker av egnede tekniske væsker.
Er det mulig å blande forskjellige kjølere
Det er ikke nok å finne ut hva slags frostvæske som er fylt i bilen, du må bruke informasjonen som er mottatt med omhu. For at bilen skal fungere som den skal, kan ikke kjølemediet inneholde mekaniske urenheter. Utseendemessig skal væsken være homogen og gjennomsiktig.
Mineralske og syntetiske kjølevæsker, når de blandes, danner turbiditet (på grunn av en kjemisk reaksjon), som til slutt vil ødelegge radiatoren, og kan også føre til at kraftenheten koker og pumpefeil. Når du heller produkter fra forskjellige produsenter, selv de av samme type, kan tilsetningsstoffene i sammensetningen interagere, noe som forårsaker bunnfall.
Kan frostvæske blandes
Det er også viktig å avgjøre om frostvæske eller frostvæske er oversvømmet, for hvis tekniske væsker blandes ved et uhell, vil temperaturen der kokingen begynner, endres, og det er grunnen til at kjemiske reaksjoner går raskere. En slik blanding vil ikke kunne avkjøles effektivt, noe som vil føre til funksjonsfeil.
Når du ikke selv kan finne ut hvilken type kjølemedium som skal tilsettes en BMW, Kia Rio eller Sid, Kalina, Nissan Classic, Chevrolet, Hyundai Solaris eller Getz, Mazda , Renault Logan, kan du se videoer på bilfora eller Youtube gratis, les eieranmeldelser. Så det vil vise seg å velge en spesifikk sammensetning for bilen din.
