Hvordan skru av navmutteren

Mange vil være enige om at å skru av navmutteren er en av de aktivitetene som kan straffes i retten, det er for upraktisk, vanskelig selv for en fysisk sterk person med alle nødvendige verktøy. Men siden det ikke alltid er mulig å velge den enkleste (alternativ XNUMX, han er også den viktigste!) - sende bilen til bensinstasjonen, hvor de ikke bare vil skru den av, men også foreta påfølgende reparasjoner. Da må du håndtere oppgaven på egen hånd, og bruke den enkleste og mest effektive måten som mulig.

Hvilken vei er navmutteren skrudd av

Ja, du kan godt være en av de heldige som ikke trenger noen ekstra innsats, da problemet med å løsne navmutteren rett og slett kan være å velge feil retning.

Så vi tar sveiven og, når bilen din er langt fra ny, prøver du, hvis mutteren ikke låser seg, på venstre hjul - skru av mutteren mot klokken, og til høyre, med klokken. I moderne merker trenger vanligvis både venstre og høyre skru av navet mot klokken.

Før du begynner å skru av navmutteren, ikke glem at den går i stykker når bilen står på hjul, og det er også stopp under dem. På siden som mutteren skal skrus ut fra, er stopperen sikkert installert.

Selv om mutteren er dypt plassert og bremseskiven er ventilert, kan du prøve å skru av (fikse med en kraftig skrutrekker) og så videre, bare sørge for at bilen er pålitelig forsikret. Husk også på din personlige sikkerhet: Beskytt øynene dine, ikke vær for nidkjær, for i en svada kan du ved et uhell skade deg selv eller ødelegge bilens karosseri.

Dessverre er det i de fleste tilfeller ikke nok å bruke en knott med en stor spak; du må bruke ekstra verktøy, spesielle blandinger. La oss vurdere resten av alternativene.

Den enkleste måten å skru av/rive av navmutteren

Den enkleste måten kan betraktes som følgende, men det innebærer en fullstendig utskifting av mutteren. Ikke bekymre deg, noen metode garanterer ikke sikkerheten til denne delen. for enkelt å skru av eller bryte navmutteren fra sin plass (et alternativ for alle merker - fra VAZ til utenlandske biler, hvor det er et spor på akselen), må du ta:

Skru av VAZ-navmutteren med en drill

• En ny mutter.
• Drill eller skrutrekker.
• Bor opp til 3 mm.
• Meisel.
• Hammer.

Prosess.

1. Mutteren må bores langs åpningssporet.
2. Ved hjelp av en meisel og en hammer bryter vi ganske enkelt mutteren og fjerner den, etterfulgt av utskifting.
3. Hvis det ikke er mulig å kaste nøtten, så må du svette – og i ordets bokstavelige forstand også.

Men denne metoden bør bare brukes som en siste utvei, prøv først å bruke mer eller mindre enkle og humane metoder.

Hvordan skru av en navmutter - på den skånsomme måten

Hva du trenger:

• Rørformet pipenøkkel - "knott". Verktøyet må være laget av høyfast stål.
• Kraftig skrutrekker.
• Jernrør.
• WD-40.
• Metallbørste.

Prosess.

1. Vi renser tråden fra smuss ved hjelp av en børste med metallbust. Mett nå navmutteren med penetrerende fett. For eksempel WD-40.
2. Vi impregnerer navet med en penetrerende blanding. Du kan ta en pause i 10-15 minutter, og deretter bør du sette nøkkelhodet på mutteren og slå den med en hammer flere ganger, og gradvis øke slagkraften. Bare ikke overdriv: Poenget med denne handlingen er å gjøre en liten deformasjon av mutteren, på grunn av dette vil det være lettere å fjerne den. Og umiddelbart etter slagene bør du prøve å skru av navmutteren på VAZ eller en bil av et annet merke.

Fjern mutteren fra bilen: kraftmetode

Hva du trenger:

• Spak fra røret (lengde minst en og en halv meter).
• Kraftig pipenøkkel (450 mm.).
• Hodet er av passende størrelse.

Prosess.

Vi setter nøkkelhodet på navets mutter, setter inn knappen og skyver røret på håndtaket. Gradvis øker de påførte kreftene, vi vender delen bort.

Som erfarne sjåfører sier, er det få navmutter som kan motstå lenge hvis du bruker en "Zilovsky" ballong!

Hvordan skru ut en ødelagt bolt

Hva du skal gjøre, hva du skal bruke og hvordan du skru den av hvis en pinne eller bolt blir revet av. Videotips om hvordan du selvstendig kan skru ut en ødelagt bolt/bolt i en forbrenningsmotor eller manifold. En pålitelig måte å skru av hvis hodet på en bolt har blitt revet av Les mer

 

Bytte av bakhjulslager VAZ 2111

for å bytte ut bakhjulslageret på VAZ 2110, 2111, 2112 biler trenger du: en "30" stikkontakt, "10" og "15" nøkler, en hammer, andnebb og et langt rør som spak. Se detaljer tydelig Les mer

 

Stupica

Et hjulnav er en del designet for å montere et bilhjul på en aksel som kalles en aksel. Hjullager er et nøkkelelement ikke bare i navet, men også i hele chassiset til bilen Les mer

 

Skru av navmutteren på VAZ: "brenn, slå og vri!"

La oss nå vurdere metodene som kan være de eneste effektive i ditt tilfelle, men fra dette er de ikke mindre radikale, til og med barbariske.

Sterke hammerslag

Du treffer navet - du treffer lageret! Hvis du utfører en utskifting, så fortsett! Hvis du verdsetter lageret, unngå denne metoden.

Varmer opp navmutteren med en brenner. Ikke anbefalt!

Brennerbruk

Fysikkens lov fungerer garantert, og kroppen (les: navmutter) vil utvide seg. Og dette vil i stor grad lette fjerningen av en gjenstridig del. Det er ett "men": ikke bare denne ene delen varmes opp, men alt annet i området rundt brenneren. For eksempel et lager. Og det er bedre å ikke tillate dette. Som et mer skånsomt alternativ kan vi foreslå å bruke en loddebolt og ... tålmodighet. Du trenger det.

Hopper på spaken

En meisel vil bidra til å knekke navmutteren

"Metoden" er full av faren for et uventet sammenbrudd av kantene på mutteren, brudd på nøkkelen og så videre. Bare ikke gjør det.

Ta en meisel, lag hakk på kantene

Økningen i diameter gjør selvfølgelig navmutteren uegnet for videre bruk, men det vil være lett å skru den av.

Khimichim

Nå vil vi vurdere måter for de som ikke er avhengige av hjelp av fysikk, men ønsker å løse problemet ved hjelp av kjemi. Laboratoriet ditt bør ha: parafin, white spirit, surgjort svovelsyre, sink, plastelina, hammer, vann, sandpapir, skiftenøkkel, meisel.

Attributter til den kjemiske metoden for å løsne mutteren

Prosess.

Med parafin (erfarne anbefaler å lage en blanding av White Spirit og parafin), fukter vi mutteren og bolten og legger en vattpinne på dem, uansett om det er bomull eller gasbind. Etter litt tid - fra en time til et døgn, og med gjentatte forsøk, kan du oppleve at navmutteren lett kan skrus av. Men selv her kan du ikke klare deg uten styrke: i det minste må du sannsynligvis jobbe med sandpapir for å rense delene fra rust. Hvis det etter det fortsatt ikke fungerer, bør du hjelpe med en hammer: bank den på kantene av navmutteren.

Hvis du ikke har lyktes i dette tilfellet, lag en liten beholder med plasticine, fest den på toppen av navmutteren, hell vann med svovelsyre i den, legg sink i beholderen. En kjemisk reaksjon starter, som fungerer veldig bra med rust. Vanligvis er en dag nok for selv en forsømt korrosjon for å gi slipp på delen. Avslutt jobben med en skiftenøkkel. Men en slik metode er bare gyldig hvis årsaken er at mutteren sitter godt fast og / eller rustet, og hvis den ganske enkelt ble strammet for mye, og neglisjerer det nødvendige tiltrekkingsmomentet (slik at "sikkert"), trenger du bare å skru den .

Hva er resultatet..

Som du kan se, er det ikke en lett oppgave å skru av navmutteren, men det kan løses. Merk å begynne med å prøve å bevare navmutteren ved å bruke penetrerende væsker som en pidestall. Den fysiske anstrengelsen for å vri navet bør være moderat. Og selvfølgelig er det verdt å avstå fra sterke slag og brenne med en brenner, som metoder som kan skade ikke bare mutteren, men også lageret.