Hvordan fikse en bil som ikke starter

Enten hjemme, på jobben, på skolen eller på handletur, er det aldri hyggelig å sitte i førersetet og oppdage at bilen ikke vil starte. Det kan virke som en overveldende opplevelse når du ikke bare prøver å starte bilen, men også prøver å finne årsaken.

Heldigvis er det vanligvis tre fellesområder å utforske hvis du vil finne ut på forhånd hvorfor bilen din ikke starter. Det første området å se på inkluderer å sjekke batteriet og tilkoblingene til starteren. For det andre er drivstoffet og drivstoffpumpen, og for det tredje, og vanligvis den vanligste synderen, er gnistproblemer i motoren.

Del 1 av 3: Batteri og starter

Nødvendige materialer

• Digitalt multimeter
• Donorbil
• Koble til kabler

De vanligste årsakene til at en bil ikke starter er vanligvis knyttet til bilens batteri og/eller starteren. Ved å starte vår undersøkelse her kan vi raskt finne en løsning på hvorfor bilen ikke starter.

For å undersøke et dødt batteri, ønsker vi å starte med å vri nøkkelen til "på"-posisjon. Gå videre og slå på frontlysene på bilen. Legg merke til om de er sterke og lyse, om de er svake og svake, eller om de er helt av. Hvis de er svake eller ikke lyser, kan bilbatteriet være tomt. Et dødt batteri kan bringes til live igjen med startkabler og et annet kjøretøy ved å følge disse trinnene.

Trinn 1: Parker begge bilene i nærheten. Parker donorbilen ved siden av bilen med det tomme batteriet. Du trenger begge motorrommene ved siden av hverandre slik at startkablene kan nå hvert batteri fra ende til annen.

Trinn 2: Fest klemmene sikkert til terminalene. Med begge bilene slått av, åpne hver panser og finn batteriet for hver bil.

• Få en venn til å holde den ene enden av tilkoblingskabelen. Pass på at de to klipsene ikke berører hverandre.

• Koble den røde klemmen til den positive batteripolen, deretter den svarte klemmen til den negative polen.

Trinn 3: Gjør nå det samme for donorbilen.. Når startkablene er koblet til, start donorkjøretøyet og sørg for at alt tilbehør som varmeapparat/klimaanlegg, stereoanlegg og diverse lys er slått av.

• Disse tilleggene legger en belastning på ladesystemet, og gjør det ofte vanskelig for et kjøretøy som ikke fungerer, å starte.

Trinn 4: Tillat lading av et dødt batteri. La donorbilen gå i noen minutter til. Det er dette som lar et dødt batteri lades.

• Etter noen minutter, vri nøkkelen i mottaksbilen til "på"-posisjon (ikke start ennå). Sørg for at alt tilbehør også er slått av.

Trinn 5: Start mottakskjøretøyet. Til slutt starter du mottakerkjøretøyet og lar det kjøre. Mens den går, be noen om å hjelpe deg med å fjerne startkablene fra hvert kjøretøy. Husk å fjerne den negative klemmen først og deretter den positive.

Trinn 6: Kjør bilen i 15 minutter.. Kjør bil med nyladet batteri i 15 minutter. Dette skal tillate dynamoen å lade batteriet helt opp.

Trinn 7. Sjekk batteriet. Det anbefales at batteriet testes kort tid etter denne bølgen for å avgjøre om det må skiftes ut.

• funksjonerA: En sertifisert mekaniker vil kunne teste batteriet ditt hvis du ikke har en batteritester. Hvis bilen har et godt batteri, men motoren ikke går, kan starteren ha skylden, og den må skiftes.

Starteren kan testes med et digitalt multimeter festet til signalledningen mellom starteren og batteriet. La en venn vri om nøkkelen og prøv å starte bilen. Når du prøver å starte, skal denne ledningen indikere batterispenningen den mottar. Hvis strømsonden eller multimeteret viser batterispenning, kan du være sikker på at ledningen til starteren er god. Hvis starteren bare klikker eller ikke lager noen lyd, er det starteren som har feil.

Del 2 av 3: Drivstoff og drivstoffpumpe

Trinn 1: Sjekk drivstoffet i bilen. Vri nøkkelen til "på"-posisjon og se på gassmåleren. I de fleste tilfeller vil dette vise deg hvor mye drivstoff som er igjen i tanken.

• OppmerksomhetA: Noen ganger kan gasssensoren svikte og vise at du har mer gass enn du faktisk har. Hvis du mistenker at et lavt drivstoffnivå er problemet, ta en gassflaske og hell en liter bensin i bilen for å se om den starter. Hvis bilen fortsatt starter, har du funnet ut hvorfor bilen ikke starter: bensinsensoren var unøyaktig, den må repareres.

Trinn 2: Sjekk drivstoffpumpen. Fjern bensintanklokket og lytt etter lyden av drivstoffpumpen som slås på når nøkkelen dreies til på-posisjon.

• Dette trinnet kan kreve hjelp fra en venn for å vri nøkkelen mens du lytter.

Noen ganger kan det være vanskelig å høre drivstoffpumpen, så bruk av en drivstoffmåler kan vise om drivstoffpumpen fungerer og også fortelle oss om den leverer nok drivstoff til motoren. De fleste moderne biler har en tilgangsport for tilkobling av en drivstoffmåler.

Se på drivstofftrykkmåleren mens du starter bilen. Hvis trykket er null, må drivstoffpumpens ledninger kontrolleres for å sikre at drivstoffpumpen får strøm. Hvis det er trykk, sammenlign avlesningen din med produsentens spesifikasjoner for å se om den er innenfor akseptable grenser.

Del 3 av 3: Gnist

Trinn 1: Sjekk tennpluggen. Hvis du har nok drivstoff, må du se etter gnist. Åpne panseret og finn tennpluggledningene.

• Koble fra en tennpluggledning og bruk tennplugghodet og skralle for å fjerne en tennplugg. Inspiser tennpluggen for tegn på feil.

• Hvis det hvite porselenet er sprukket eller tennplugggapet er for stort, må tennpluggene skiftes.

Trinn 2. Sjekk med en ny tennplugg.. For å være sikker på at bilen får gnist, ta en ny tennplugg og sett den inn i tennpluggledningen.

• Berør enden av tennpluggen til en hvilken som helst blank metalloverflate for å jorde tennpluggen. Dette vil fullføre kjeden.

Trinn 3: start motoren. Få en venn til å skru på motoren mens du holder tennpluggen til jord.

• Advarsel: Ikke berør tennpluggen med hånden, ellers kan du få elektrisk støt. Pass på å holde fast i gummienden av tennpluggledningen for å unngå elektrisk støt. Hvis det ikke er gnist i bilen, kan det være feil på tennspolen eller fordeleren og må kontrolleres.

Mens de tre vanligste områdene er gitt, er det faktisk ganske mange grunner som kan forhindre at et kjøretøy starter. Ytterligere diagnostikk vil være nødvendig for å finne ut hvilken komponent som hindrer bilen i å starte og hvilke reparasjoner som trengs for å få bilen tilbake på veien.