Hvordan leveres strøm når batteriet er lite?

Med endringen i karantene begrensninger, har bilistene muligheten til å gå et sted utenfor byen med bil. Men for de som har vært selvisolerende og ikke har reist på flere uker, kan dette kreve litt forberedelser.

Det vanligste problemet når bilen er uvirksom i lang tid (spesielt hvis alarmen var aktiv), er selvfølgelig relatert til batteriet. Under et lengre opphold kan ladningen synke i en slik grad at bilen ikke starter, hvis låsene i det hele tatt åpnes.

Denne situasjonen avhenger av mange faktorer: batteriets tilstand, tilstedeværelsen av små lekkasjer i det elektriske systemet, tilstedeværelsen av store forskjeller i omgivelsestemperatur.

Hvis batteriet er tomt, har du to alternativer: ta ut og lad det med en lader hjemme. Det andre alternativet er å "lette" fra en annen bil. Den andre prosedyren er raskere og tryggere fordi det ved nyere biler kan fjerne batteriet føre til alle slags datamaskinfeil og til og med behovet for å besøke et servicesenter for å tilbakestille dem.

Her er trinnene for hvordan du lader fra et annet kjøretøy.

1 Kontroller spenningen

Parker to biler som vender mot hverandre slik at kablene lett kan nå de to batteriene. Det er viktig at bilene ikke selv berører. Forsikre deg om at spenningen til begge batteriene er den samme. Inntil nylig brukte de aller fleste bilene på veien 12V, men de siste årene har det vært unntak.

2 Slå av alle apparater

Sørg for at alle strømforbrukere - lys, radioer osv. - er slått av i begge bilene. Aktivt utstyr vil gi unødig belastning på giverens batteri. Rengjør polene på begge batteriene hvis det er patina eller skitt på dem.

3 kabler

Det er bra å ha et sett med strømkabler i hver maskin. De er ikke dyre, men vær oppmerksom på kvaliteten og tykkelsen før du kjøper. Tverrsnittet må være minst 16 mm for kjøretøyer med bensinmotorer og 25 mm for dieselbiler med kraftigere batterier.

4 Pluss først

Den røde kabelen er for den positive terminalen. Først fester du den til plussen på det tomme batteriet. Etter det - til pluss av batteriet, som vil levere strøm.

5 Kobler minus

Koble den svarte kabelen til minuspolen på det sterke batteriet. Koble den andre enden av kabelen til bakken på bilen med det tomme batteriet - for eksempel til sylinderblokken eller en hvilken som helst metalloverflate, men i en viss avstand fra batteriet.

Å koble minusene til to batterier direkte fungerer også, men kan føre til strømbrudd.

6 La oss prøve å løpe

Start en bil som skal levere strøm. Prøv så å starte motoren med en annen. Hvis det ikke fungerer med en gang, ikke prøv å "få" motoren til å gå. Det vil fremdeles ikke fungere.

7 Hvis starteren ikke svinger

La maskinen med et sterkt batteri gå i noen minutter. Du kan tråkke lett på gassen for å holde bilen i høyere hastigheter - ca 1500 rpm. Dette gjør ladingen litt raskere. Men ikke tving motoren. Det blir fortsatt ikke raskere.

8 Hvis prosedyren ikke fungerte

Etter 10 minutter observeres vanligvis en "gjenoppliving" av et utladet batteri - hver gang starteren svever seg raskere. Hvis det ikke er noen reaksjon fra det skadede kjøretøyet, er verken batteriet permanent skadet eller funksjonsfeil andre steder.

For eksempel veiv starteren, men bilen starter ikke - det er ganske mulig at lysene blir oversvømmet. I dette tilfellet må de skrus av, tørkes og prøve å starte enheten igjen. Hvis bilen starter, la den gå.

9 Koble fra batteriene i motsatt rekkefølge

Uten å slå av bilen, koble fra kablene i omvendt rekkefølge - først svart fra bakken til bilen som lades, deretter fra minus på laderen. Etter det kobles den røde kabelen fra plusset til den ladede bilen og til slutt fra plusset til laderen.

Vær forsiktig så kabelklemmene ikke berører hverandre. I tillegg til den sterke blitsen, kan det oppstå alvorlige funksjonsfeil i bilen på grunn av kortslutning.

10 20 minutters tur

Det er lurt å la en bil med dødt batteri lade godt. Det er mer effektivt på farten enn på jobben – lag en sirkel rundt nabolaget. Eller kjøre langt. Turen bør vare minst 20-30 minutter.

11 alternativer

I tillegg til det angitte startalternativet for nødmotorer, kan du kjøpe en enhet designet for slike tilfeller. I utgangspunktet er det et stort batteri med kabler. Profesjonelle koster rundt $ 150. Det er mange billigere alternativer tilgjengelig, men husk at ikke alle fungerer effektivt. Sjekk anmeldelser for den spesifikke modellen du målretter mot.

Og til slutt: før du kjører, sjekk dekktrykket og kjølevæskenivået. Det er også lurt å kjøre sakte med det første, uten å sette motoren under belastning til den er godt smurt.