Hvordan koble flere terrenglys til en bryter
Innhold
Terrengkjøring kan være morsomt. Men hvis du planlegger å kjøre om natten, trenger du et ekstra sett med terrenglys til kjøretøyet ditt. To eller tre terrenglys foran er mer enn nok for de fleste kjøretøy. Eller installer dem på taket. I alle fall er installasjonen av inventar ikke så vanskelig. Koblingsprosessen er vanskelig, spesielt hvis du planlegger å slå på flere lamper med en enkelt bryter. Med det i tankene, her er hvordan du kobler flere terrenglys til en enkelt bryter.
Som regel, for å installere og koble flere terrenglys til en bryter, følg disse trinnene.
- Velg først et godt sted å montere frontlyktene på bilen din.
- Installer deretter terrenglys.
- Koble fra batteripolene.
- Kjør ledningene fra frontlyktene til reléet.
- Koble til batteriet og bytt til reléet.
- Jord relé, bryter og lys.
- Til slutt kobler du til batteripolene og tester lyset.
Det er alt. Nå er terrenglysene dine klare til bruk.
Ting du trenger
Du trenger ganske mange verktøy for denne prosessen. .
terrenglys
Først må du kjøpe de riktige terrenglysene til kjøretøyet ditt. Det er mange merker og design på markedet. Så velg noen få armaturer som passer best for dine behov. Med noen modeller vil du motta et ledningssett. For forskjellige bilmerker kan du skreddersy terrenglys. For for eksempel jeeper er det spesielle sett og installasjonsinstruksjoner som er spesifikke for din Jeep-modell.
ledningsnett
For terrenglys trenger du ledninger fra 10 til 14 gauge. Avhengig av antall lamper kan ledningsstørrelsen variere. Når det kommer til lengde, trenger du minst 20 fot. Velg også rød for positiv og grønn for jordledninger. Velg flere farger om nødvendig, for eksempel svart, hvit og gul.
tips: Når du kjøper AWG ledning får du større diameter med mindre ledningstall. For eksempel har 12 gauge wire en større diameter enn 14 gauge wire.
Stafett
Reléet er et av de mest nyttige elementene i denne ledningsprosessen. Reléet har vanligvis fire eller fem kontakter. Her er noen detaljer om disse pinnene.
Pin nummer 30 kobles til batteriet. Pinne 85 er slipt. Koble 86 til en byttet strømforsyning. 87A og 87 refererer til elektriske komponenter.
Husk: Metoden ovenfor er den nøyaktige måten å koble reléet på. I denne demoen bruker vi imidlertid ikke pin 87A. Kjøp også et 30/40 ampere relé for denne ledningsprosessen.
Sikringer
Du kan bruke disse sikringene til å beskytte kjøretøyets elektriske enheter. I denne prosessen må vi koble to punkter til et 12V DC-batteri. For begge punktene er det sikreste alternativet å koble til en sikring. Husk at vi kun kobler sikringer til enheter som kobles direkte til batteriet. Derfor må du få en sikring til reléet og en til bryteren. Kjøp en 30 amp sikring på reléet. Avhengig av strømstyrken til bilrelébryteren, kjøp en andre sikring (en 3 amp sikring er mer enn nok).
Bytte om
Det må være en bryter. Vi bruker denne bryteren til alt terrenglys. Så pass på å velge en kvalitetsbryter.
Krympekoblinger, wire stripper, skrutrekker og drill
Bruk en krympekobling for å koble ledningene og en ledningsfjerner. Du trenger også en skrutrekker og en drill.
8-trinns veiledning for å koble flere terrenglys til én bryter
Trinn 1 – Bestem en god plassering for terrenglys
Først av alt må du velge et godt sted for belysning. I denne demoen setter jeg opp to lys. For disse to lysene er frontstøtfangeren (like over støtfangeren) det beste stedet. Avhengig av dine behov kan du imidlertid velge et annet sted.
For eksempel er taket et flott sted å installere terrenglys.
Trinn 2 - Installer lyset
Plasser frontlysene og merk plasseringen av skruene.
Bor deretter hull for den første lyskilden.
Installer de første frontlysene.
Gjenta nå samme prosess for den andre lyskilden.
Fest deretter begge frontlyktene til støtfangeren.
De fleste terrenglys kommer med en justerbar monteringsplate. På denne måten kan du justere belysningsvinkelen etter dine behov.
Trinn 3 - Koble fra batteripolene
Koble fra batteripolene før du starter ledningsprosessen. Dette er et obligatorisk sikkerhetstiltak. Så ikke hopp over dette trinnet.
Trinn 4 - Koble ledningsnettet til frontlyktene
Koble deretter ledningsnettet til frontlyktene. Noen ganger får du et ledningssett med lys. Noen ganger vil du ikke. Du får relé, bryter og ledningsnett med ledningssett.
Hvis du bare tok inn frontlyktene, kobler du ledningene som kommer fra frontlyktene til en ny ledning og kobler den forbindelsen til reléet. Bruk krympekoblinger til dette.
Trinn 5 Før ledningene gjennom brannmuren
Kjøretøyets relébryter må være plassert inne i kjøretøyet. Releer og sikringer skal være under panseret. Så for å koble bryteren til reléet, må du gå gjennom brannmuren. I noen bilmodeller kan du enkelt finne et hull som går til dashbordet fra brannmuren. Så finn dette stedet og kjør bryterledningene inne i panseret (bortsett fra jordledningen).
Husk: Hvis du ikke finner et slikt hull, bor et nytt hull.
Trinn 6 - Start kabling
Nå kan du starte ledningsprosessen. Følg koblingsskjemaet ovenfor og fullfør tilkoblingen.
Først kobler du ledningen som kommer fra de to LED-ene til pinne 87 på reléet. Jord de to andre gjenværende ledningene til lampene. For å jorde dem, koble dem til chassiset.
Koble deretter ledningen fra den positive batteripolen til en 30 ampere sikring. Koble deretter en sikring til klemme 30.
La oss nå gå videre til ledningen til bryteren. Som du ser må bryteren kobles til et 12V DC-batteri og et relé. Så koble ledningen fra den positive batteripolen til bryteren. Husk å bruke en 3 amp sikring. Koble deretter pinne 86 til bryteren. Til slutt jord stift 85 og bryteren.
Installer deretter reléet og sikringen inne i panseret. Finn et lett tilgjengelig sted for dette.
Når du kjører ledninger til bryteren, må du kjøre dem gjennom en brannmur. Dette betyr at to ledninger må komme ut av bryteren; en for batteriet og en for reléet. Jordledningen til bryteren kan forlates inne i kjøretøyet. Finn et godt jordingspunkt og jord ledningen.
tips: Hvis du har problemer med å finne et passende jordingspunkt, kan du alltid bruke den negative batteripolen.
Trinn 7 - Sjekk tilkoblingene dine på nytt
Gå nå tilbake til der du installerte LED-lysene. Sjekk deretter alle tilkoblinger på nytt. Sjekk for eksempel krympekoblinger, skruforbindelser og monterte elementer.
Om nødvendig, bruk varmekrympeteknikken på alle krympekoblinger. Det vil beskytte ledningene mot fuktighet og slitasje. (1)
Trinn 8 - Sjekk terrenglyktene
Til slutt kobler du batteripolene til batteriet og tester lyset.
Den beste tiden å sjekke nyinstallert belysning er om natten. Så ta en tur og test styrken og kraften til terrenglysene.
Noen verdifulle tips
Terrenglys kan brukes som ryggelys. Hvis frontlysene dine ikke fungerer, kan disse reservelysene komme godt med. Så når du kjøper, ikke glem å velge et kraftig sett med armaturer.
Hold ledninger unna varmekilder. Dette kan skade ledningene. Eller velg ledninger med høykvalitets isolasjon.
Hvis lysene dine kommer med et ledningssett, vil du ikke ha mye problem. Men hvis du kjøper hver del separat, sørg for å kjøpe kvalitetsdeler. Bruk også alltid røde ledninger for positive koblinger og grønne ledninger for jord. Bruk hvit eller svart for andre tilkoblinger. En slik ting kan komme godt med under reparasjoner.
Følg alltid koblingsskjemaet. For noen kan det være litt vanskelig å forstå koblingsskjemaet. Du må kanskje lese noen guider om dette emnet, men med mer erfaring vil du bli bedre på det.
Oppsummering
Å ha et terrengbelysningssystem kan gi deg mange fordeler. Disse frontlyktene vil gi bilen din sårt tiltrengt belysning og et stilig utseende. Men å installere disse lysene er ikke den enkleste oppgaven i verden. Ikke bli frustrert siden det er litt vanskelig på første forsøk, det er ikke lett, og utholdenhet og tålmodighet er nøkkelen til en god jobb her.
Ta en titt på noen av artiklene våre nedenfor.
- Hvordan koble flere lamper til en ledning
- Hvordan koble en lysekrone med flere pærer
- Hvilken ledning er fra batteriet til starteren
anbefalinger
(1) kompresjonsteknikk – https://www.sciencedirect.com/science/article/
pii/0167865585900078
(2) fuktighet - https://www.infoplease.com/math-science/weather/weather-moisture-and-humidity
Videolenker
