Hvordan koble til horn uten relé (manuell)
Innhold
Når det gjelder tilkobling av luftsirener, er det best å bruke relémetoden. Men andre metoder kan også brukes. I noen situasjoner, midlertidige eller permanente, kan det være nødvendig å koble til luftsirener uten å bruke relé. Jeg har gjort dette flere ganger på lastebilen min og kundenes lastebiler, og jeg skal lære deg hvordan du gjør det samme i denne veiledningen. Du lurer kanskje på om kabling av et horn uten relé kan forårsake skade. Vel, dette er den enkleste måten å koble til lufthorn på, og det kan være trygt. Reléene sender rett og slett riktig mengde strøm til hornene.
For å koble til et horn uten relé, installer det først foran på bilen (ved siden av motoren). Og så jordet hornet. Kjør en ledning fra hornet til hornknappen og en annen ledning fra hornet til den positive polen på 12V-batteriet ved hjelp av jumperledninger. Trykk på hornknappen for å sjekke hornet.
Hva du trenger
- Horn ledningssett
- din bil
- Koble ledninger (12-16 gauge ledninger)
- Tenger
- Teip
- metallstifter
Hvordan stille inn pipetonen
Innstilling av hornet er det første du bør gjøre før du kobler til hornet. Disse trinnene vil lede deg gjennom installasjonsprosessen:
- Sett hornet mot fronten av kjøretøyet ved hjelp av den medfølgende mekanismen.
- Du kan koble kompressoren til hornet ved hjelp av det medfølgende røret. Unngå knekk og fest dem sikkert.
- Test fabrikkhornet med et multimeter, som skal vise 12 volt når lufthornet passeres og null når det er av.
Jord hornet ditt
For å koble til et horn uten relé, må du først jorde hornet med tilkoblingsledninger.
Følg disse trinnene for å jorde hornet:
- Du kan bruke ledning (16 gauge) eller en metallbolt for å jorde hornet.
- Koble nå den negative terminalen på hornet til en hvilken som helst jordingsflate i kjøretøyet. Du kan koble den til metallrammen foran på bilen.
- Sikre tilkoblingen for å forhindre jordfrakobling mens kjøretøyet er i bevegelse. (1)
løpende ledninger
Etter at du har jordet hornet, kobler du ledningene til bilbatteriet og lufthornet. Det er verdt å merke seg at bruk av riktig trådmåler er kritisk. Feil ledning kan brenne eller til og med skade hornet. Jeg anbefaler å bruke 12-16 gauge ledninger for dette eksperimentet. (2)
Men før du bruker dem, er det nødvendig å forberede tilkoblingsledningene. Følg trinnene nedenfor for å klargjøre og rute ledningene:
Trinn 1: Klargjøring av tilkoblingsledninger
Bruk en tang til å kutte av en stor del av tilkoblingsledningen.
Trinn 2: Fjern ledningsisolasjonen
Fjern omtrent ½ tomme av tilkoblingsledningene (ved terminalene) med en tang. Du må passe på å ikke kutte hele ledningen. Fortsett og vri de synlige trådtrådene for å gjøre dem sterke.
Trinn 3: Kjør ledningene
Med ledningene klare, kjør en ledning fra hornet til den positive batteripolen. Og kjør en annen ledning fra hornet til knappen ved siden av dashbordet. Du kan bruke gaffatape for å dekke synlige ledninger.
Trinn 4: Sjekk stabiliteten til lydsignalet
Etter kabling, sørg for at hornet er godt festet til kjøretøyet.
Trinn 5: Horntesting
Til slutt trykker du på hornknappen ved siden av dashbordet. Hornet skal gi lyd. Hvis ikke, er det et problem med ledningen. Sjekk dem og foreta nødvendige korrigeringer eller utfør en ledningskontinuitetssjekk for å sikre at de fungerer. Bruk et multimeter for å sjekke kontinuitet.
Ta en titt på noen av artiklene våre nedenfor.
- Hvordan sjekke bilens jordledning med et multimeter
- Hvordan koble jordledninger til hverandre
- Hvordan skille en negativ ledning fra en positiv
anbefalinger
(1) bevegelse – https://wonders.physics.wisc.edu/what-is-motion/
(2) eksperiment – https://study.com/academy/lesson/scientific-experiment-definition-examples-quiz.html
Videolink
