Hvordan male en bil med egne hender til en minimumskostnad
Mens offisielle tjenester og private bensinstasjoner åpner portene for de første kundene, samler inn køer av de som ønsker å bli reparert som har samlet seg over to måneder og øker prisene, og vinner tilbake enkle og dyrere reservedeler og materialer, tenker bileiere i økende grad på selvreparasjon. Inkludert – og om å lakkere biler på egenhånd. Og hvorfor ikke, hvis, som AvtoVzglyad-portalen fant ut, dette kan gjøres i dag både raskt og effektivt.
Det er klart at det er bedre å overlate eliminering av små riper og andre spor etter drift på nye biler til profesjonelle. Men bilparken i Russland er like gammel som mytene om demokrati, og på de aller fleste «selvkjørende vogner» skal hele karosseriet males. Selv om du finner en medgjørlig håndverker, kjøper materialer til gamle priser, og gjør noe av jobben selv, blir operasjonen dyr. Bare maling, grunning og lakk - fra minimum 15 000 rubler pluss det faktiske arbeidet. En gammel Zhigul eller en dypt brukt utenlandsk bil vil neppe motta slike investeringer fra eieren.
Og her kommer materialet som vil redusere arbeidskostnadene mange ganger: Raptor-maling. Dette produktet ble opprinnelig utviklet av et stort merke for å male karosseri, lasterom og rammer, og begynte først mye senere å dekke hele bilen. Faktisk er "Raptor" det neste trinnet i utviklingen av "anti-gravitasjon", men grunnlaget er ikke gummi, men polyuretan, så belegget er mer motstandsdyktig mot "ekstern irriterende".
Det er nesten umulig å bryte gjennom en slik beskyttelse med en gren eller stein, og småulykker slutter generelt å begeistre bileieren. Det er utrolig vanskelig til og med spesifikt å rive av Raptor fra kroppen. Tidligere kunne bare utviklerne skryte av slik maling, men i dag er det allerede mange analoger på hjemmemarkedet, som er mye billigere enn originalen.
Den største fordelen med slike materialer er at de ikke krever et spesielt malingskammer og spesielle påføringsevner, og selve strukturen med store shagreen lar deg ikke bekymre deg for flekker. Forresten kan teksturen endres ved å fortynne malingen med spesielle løsemidler. Opprinnelig ble Raptor kun tilbudt i svart og hvitt, men i dag har de allerede lært hvordan de skal "tone" den, slik at du kan velge praktisk talt hvilken som helst nyanse. Du bør bare være forsiktig med hvitt: på grunn av den store shagreen, vil det være vanskelig å vaske bilen til perfekt renslighet.
Dermed kan hele prosedyren for å restaurere bilens karosseri gjøres på egen hånd på sommerhuset din: du må først rense delene fra rust, matt og sveise gjennom hull. Deretter avfetter du overflaten grundig - skyll med white spirit og vann - og tørk. Før du legger på malingen, må du sylte alt med en spesiell grunning, og støtfangerne, hvis de trenger maling, dekkes også med grunning. For å fungere trenger du den mest vanlige husholdningskompressoren, samt en pistol for anti-tyngdekraft eller mastikk, som kommer med et malingssett for en ekstra kostnad.
"Raptor" er en to-komponent maling som består av en polymer og en herder, som bare må blandes før du starter påføringsprosessen. Ellers kan du få en stein på flaske. Forresten, selve malingsbeholderen er laget på en slik måte at den kan installeres direkte i pistolen, siden det er nesten umulig å vaske standard "flasken" etter slikt arbeid. Hvis prosessen krever en pause, må du fullføre en full "tank" og skylle pistolen grundig.
Polymeren på kroppen tar omtrent tre uker å tørke helt, men det øverste laget blir veldig raskt klart. Med enkle ord kan du sykle, men å vaske under press er ikke verdt det. Hele prosedyren med materialer og forbruksvarer vil koste omtrent 12 000 rubler. Men karosseriet vil være under pålitelig beskyttelse og vil ikke kreve oppmerksomhet på mange år.
Forresten, hvis belegget kjeder seg eller slutter å møte motetrender, vil det være lettere å kjøpe en ny kropp og registrere dokumenter på nytt - det er nesten umulig å rive av "raptor" til metall. Det er grunnen til at terrengeiere som bruker terrengkjøretøyene sine til det tiltenkte formålet elsker det så mye.
