Hvordan bytte frostvæske for en Hyundai Getz

Frostvæske refererer til de teknologiske væskene i bilen, som er gjenstand for periodisk utskifting. Dette er ikke en vanskelig operasjon; alle kan erstatte den med en Hyundai Getz med visse ferdigheter og kunnskaper.

Stadier for å bytte ut kjølevæsken Hyundai Getz

Det beste alternativet for å erstatte kjølevæsken er å tømme den gamle frostvæsken med en fullstendig spyling av systemet med destillert vann. Denne metoden sikrer at den nye væsken er optimalt i stand til å spre varme. Samt lengre tid for å opprettholde sine opprinnelige egenskaper.

Bilen for forskjellige markeder ble levert under forskjellige navn, så vel som modifikasjoner, så prosessen vil være relevant for følgende modeller:

• Hyundai Getz (omstilt Hyundai Getz);
• Klikk Hyundai (Klikk Hyundai);
• Dodge Breeze (Dodge Breeze);
• Incom Goetz);
• Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).

Motorer av forskjellige størrelser ble installert på denne modellen. De mest populære bensinmotorene er 1,4 og 1,6 liter. Selv om det fortsatt var alternativer for 1,3 og 1,1 liter, samt en 1,5-liters dieselmotor.

Tømming av kjølevæsken

På Internett kan du finne informasjon om at for å tømme væsken mer fullstendig, må den skiftes ut på en varm motor. Men dette er ikke tilfelle i prinsippet, det må bare endres når det kjøles ned til minst 50 ° C.

Ved utskifting på en varm motor er det en mulighet for å vri blokkens hode på grunn av en skarp temperaturendring. Det er også stor risiko for brannskader.

La derfor maskinen avkjøles før du starter arbeidet. I løpet av denne tiden kan du gjøre forberedelsene. Fjern for eksempel beskyttelsen hvis den er installert, og deretter kan du fortsette med andre handlinger:

1. Nederst på radiatoren finner vi en tappeplugg, den er rød (fig. 1). Vi skru av med en tykk skrutrekker, etter å ha erstattet en beholder under dette stedet.
   
   Fig.1 Dreneringsplugg
2. Dreneringspluggen hos Getz går ofte i stykker, så det finnes en annen avløpsmulighet. For å gjøre dette, fjern det nedre radiatorrøret (fig. 2).
   
   Ris. 2 Slange går til radiatoren
3. Vi åpner radiator- og ekspansjonsbeholderlokkene, og der sørger vi for lufttilførsel til dem. Dermed vil frostvæsken begynne å smelte mer intensivt.
4. For å fjerne væske fra ekspansjonstanken kan du bruke en gummipære eller sprøyte.
5. Siden det ikke er noen tappeplugg på motoren, er det nødvendig å tømme frostvæsken fra røret som forbinder den (fig. 3). For bedre tilgang til denne slangen kan du koble fra kablene som er koblet til han-hun-kontakten.
   
   
   
   Fig.3 Motorens dreneringsrør

Den vanskeligste oppgaven er fjerning og montering av klemmer uten spesialverktøy. Derfor anbefaler mange å bytte dem til en konvensjonell type orm. Men det er bedre å kjøpe en spesiell avtrekker, som ikke er dyr. Du vil spare mye tid ved å bytte ut nå og i fremtiden.

Så i denne modellen kan du tømme frostvæsken helt så langt som mulig. Men det skal forstås at en del av det fortsatt vil forbli i blokkens kanaler.

Spyling av kjølesystemet

For å spyle kjølesystemet fra tunge avleiringer, brukes spesielle spyler basert på kjemiske komponenter. Med en vanlig erstatning er dette ikke nødvendig, du trenger bare å skylle den gamle frostvæsken fra systemet. Derfor vil vi bruke vanlig destillert vann.

For å gjøre dette, installer rørene på deres steder, fiks dem med klemmer, sjekk om dreneringshullene er lukket. Vi fyller ekspansjonstanken til stripen med bokstaven F, hvoretter vi heller vann inn i radiatoren, opp til halsen. Vi vrir på hettene og starter motoren.

Vent til motoren har varmet opp til driftstemperatur. Når termostaten åpner, vil vann strømme gjennom den store kretsen og spyle hele systemet. Etter det, slå av bilen, vent til den avkjøles og tømmes.

Vi gjentar disse trinnene flere ganger. Et godt resultat er når fargen på det drenerte vannet er gjennomsiktig.

Fylling uten luftlommer

Ved å bruke ferdig frostvæske for fylling, må du forstå at etter vask er det en rest av destillert vann som ikke renner inn i systemet. Derfor, for Hyundai Getz, er det bedre å bruke et konsentrat og fortynne det med denne resten. Vanligvis forblir ca. 1,5 liter usøllet.

Det er nødvendig å fylle på nytt frostvæske på samme måte som destillert vann ved spyling. Først inn i ekspansjonstanken til F-merket, deretter inn i radiatoren til toppen av halsen. Samtidig kan de øvre og nedre tykke rørene som fører til den klemmes for hånd. Etter påfylling vrir vi pluggene inn i påfyllingshalsene.

Vi begynner å varme, periodisk gassifisere det, for å akselerere oppvarmingen og sirkulasjonshastigheten til væsken. Etter full oppvarming skal ovnen drive ut varmluft, og begge rørene som går til radiatoren skal varmes opp jevnt. Dette tyder på at vi gjorde alt riktig og at vi ikke hadde et luftkammer.

Etter oppvarming, slå av motoren, vent til den er avkjølt og kontroller nivået. Fyll eventuelt på radiatoren til toppen og inn i tanken mellom bokstavene L og F.

Utskiftingsfrekvens, hvilket frostvæske som skal fylles

Tidligere skulle den første utskiftingen ifølge forskriftene utføres ved en kjørelengde på 45 kilometer. Senere utskiftninger må gjøres under hensyntagen til frostvæsken som brukes. Denne informasjonen må angis på produktemballasjen.

For Hyundai-kjøretøyer anbefales det å bruke original frostvæske som oppfyller Hyundai / Kia MS 591-08-spesifikasjonen. Den produseres av Kukdong som et konsentrat kalt Hyundai Long Life Coolant.

Det er best å velge en grønn flaske med en gul etikett, dette er en moderne flytende fosfat-karboksylat P-OAT. Designet for 10 års holdbarhet, bestillingsnummer 07100-00220 (2 ark), 07100-00420 (4 ark.).

Vår mest populære frostvæske i sølvflaske med grønn etikett har en utløpsdato på 2 år og regnes som foreldet. Produsert ved bruk av silikatteknologi, men har også alle godkjenninger, 07100-00200 (2 ark), 07100-00400 (4 ark.).

Begge frostvæskene har samme grønne farge, som, som du vet, ikke påvirker egenskapene, men brukes kun som fargestoff. Deres kjemiske sammensetning, tilsetningsstoffer og teknologier er forskjellige, så blanding anbefales ikke.

Du kan også helle TECHNOFORM-produkter. Dette er LLC "Crown" A-110, som helles inn i Hyundai-biler på anlegget. Eller dens komplette analoge Coolstream A-110, produsert for detaljhandel. De er produsert i Russland under lisens fra Kukdong og har også alle nødvendige godkjenninger.

Hvor mye frostvæske er det i kjølesystemet, volumtabell

modell	Motorkraft	Hvor mange liter frostvæske er det i systemet	Original væske / analoger
hyundai getz	bensin 1.6	6.7	Hyundai Extended Life kjølevæske
bensin 1.4	6.2	OOO "Crown" A-110
bensin 1.3	Coolstream A-110
bensin 1.1	6,0	RAVENOL HJC japansk laget hybrid kjølevæske
diesel 1.5	6,5

Lekkasjer og problemer

Hyundai Getz har også svakheter. Disse inkluderer radiatorhetten, på grunn av blokkering av ventilen som er plassert i den, er det en mulighet for lekkasjer i systemet. Dette skyldes overtrykk som den fastlåste ventilen ikke kan regulere.

Radiatorens tappeplugg går ofte i stykker og må skiftes ut; når du skifter væske, er det bedre å ha den tilgjengelig. Bestillingskode 25318-38000. Noen ganger er det problemer med ovnen, som kan føre til at hytta lukter frostvæske.

Video