Hvordan ordne tennpluggledninger

Noen av de vanligste bilmotorproblemene, som sylinderfeil, skyldes en dårlig tennpluggledningsforbindelse. Tennpluggkablene må kobles til sine respektive sylindre i riktig rekkefølge for at tenningssystemet skal fungere godt.

Prosedyren avhenger av motortypen i kjøretøyet ditt. For eksempel har inline-fire motorer skyteordre 1, 3, 4 og 2, mens inline-fem motorer har skyteordre 1, 2, 4, 5 og 3. Jeg anser meg selv som en ekspert på tenningssystemer, og jeg vil lære deg hvordan du arrangerer tennpluggkabler.tenning i riktig rekkefølge i denne håndboken.

Rask oppsummering: For å installere tenningsledningene i riktig rekkefølge, trenger du først kjøretøyets brukerhåndbok, siden noen modeller er forskjellige. Ordne ledningene som vist i koblingsskjemaet til pluggskjemaet. Hvis det ikke er noe koblingsskjema, kontroller rotasjonen til fordelerrotoren etter at du har fjernet fordelerlokket. Finn deretter terminal nummer 1 og koble den til den første sylinderen. Koble nå alle tennpluggledninger til deres respektive sylindere. Det er alt!

Slik plasserer du tennpluggledninger: en trinn-for-trinn-veiledning

Du trenger følgende verktøy og materialer:

• Bruksanvisning for kjøretøyet ditt
• skrutrekker
• Varighet
• arbeidslys

Å sette inn tennpluggledninger er ikke vanskelig. Men du må være forsiktig så du ikke plasserer dem feil. Feil installerte tennpluggledninger vil svekke motorens ytelse.

Det er viktig å vite at fordelerhetten leder elektrisk strøm i samsvar med driftsrekkefølgen til bilmotoren. Så hver tennplugg mottar strøm nøyaktig når stempelet (på toppen av sylinderen) komprimerer luft-drivstoffblandingen. Gnisten er designet for å antenne blandingen for å starte forbrenning. Derfor, hvis tennpluggledningen er feil, vil den motta strøm med feil tidsintervaller, noe som vil sabotere forbrenningsprosessen. Motoren tar ikke fart.

Så for å hjelpe deg med å koble til tennpluggkablene etter behov, følg trinnene nedenfor nøyaktig.

Trinn 1: Få bilens brukerhåndbok

Reparasjonsmanualer er spesifikke for hvert kjøretøy eller kjøretøymerke og er utrolig nyttige i enhver reparasjonsprosedyre. De inneholder det første settet med instruksjoner og produktsammenbrudd som du trenger for å reparere kjøretøyet. Hvis du på en eller annen måte mistet din, bør du vurdere å sjekke på nettet. De fleste av dem er tilgjengelige.

Når du har håndboken din, bestemmer du tennpluggmønsteret og avfyringsrekkefølgen for motoren din. Du kan følge diagrammet for å koble til tennpluggene. Prosessen vil ta kortere tid hvis diagrammet er tilgjengelig.

Det kan imidlertid hende du ikke finner et koblingsskjema for tennpluggen din. I dette tilfellet går du til trinn 2.

Trinn 2: Kontroller rotasjonen til fordelerrotoren

Fjern først fordelerdekselet - et stort rundt koblingspunkt for alle fire tennpluggledninger. Den er vanligvis plassert foran eller på toppen av motoren. Og den er festet med to låser. Bruk en skrutrekker for å fjerne låsene.

Lag nå to linjer med en markør, en på dekselet til fordeleren, og den andre på dens (fordeler) kropp. Sett på fordelerlokket og finn fordelerrotoren under den.  

Fordelerhetten roterer med hver bevegelse av bilens veivaksel. Vri den og se i hvilken retning rotoren roterer - med eller mot klokken. Den kan ikke bevege seg i begge retninger.

Trinn 3: Bestem startterminalnummer 1

Hvis tennpluggen nummer én er umerket, se brukerhåndboken. Alternativt kan du sjekke forskjellen mellom tenningsklemmene.

Heldigvis merker nesten alle produsenter terminal nummer én. Nummer én terminal ledning er koblet til den første avfyringsrekkefølgen til tennpluggen.

Trinn 4: Fest avfyringsterminal nummer 1 til 1^St sylinder

Koble til den første sylinderen på bilmotoren og tenningsterminalen nummer én. Dette er din første sylinder i tennpluggtenningsrekkefølge. Men denne sylinderen kan være den første eller andre på blokken, og den må ha et merke på seg. Sjekk bruksanvisningen hvis den er umerket.

Her er nøkkelbegrepet; bare bensinmotorer bruker tennplugger for å brenne drivstoff, mens dieselmotorer tenner drivstoff under trykk. Så bensinmotorer har vanligvis fire tennplugger, hver dedikert til en sylinder. Men noen biler kan ha to tennplugger per sylinder – Alfa Romeo- og Opel-biler. For hver tennplugg trenger du tennpluggkabler. (1)

Du må koble til kablene med samme instruksjoner hvis to tennplugger er installert på sylinderen. Derfor vil terminal nummer én sende to ledninger til den første sylinderen. Timing og turtall påvirkes imidlertid ikke av å ha to tennplugger per sylinder.

Trinn 5: Fest alle tennpluggledninger til deres respektive sylindere.

Du må være mer forsiktig på det siste, men vanskeligste trinnet. Trikset er å underrapportere identifikasjonsnumrene til alle tennpluggkabler. På dette tidspunktet er det klart at den første tenningsterminalen er unik - og den går til den første sylinderen. Interessant nok er tenningsrekkefølgen 1, 3, 4 og 2. Det kan variere fra bil til bil, spesielt hvis bilen har mer enn fire sylindre. Men poengene og trinnene forblir de samme.

Så koble tennpluggledningene i henhold til tenningsrekkefølgen på bilens distributør. Etter å ha koblet til de første tennpluggledningene, koble til resten på følgende måte:

1. Snu bilens fordelerrotor én gang og sjekk hvor den lander.
2. Hvis han lander på terminal nummer tre; koble terminalen til den tredje sylinderen.
3. Koble neste terminal til tennpluggen nummer 2 med tennpluggledningene.
4. Koble til slutt den gjenværende terminalen til tennpluggen og den fjerde sylinderen.

Retningen til distribusjonsordren er synkronisert med byttesekvensen til en gitt distribusjonsrotor - motorens bytteordre. Så nå vet du hvilken tennpluggkabel som går hvor.

En annen enklere metode for å sjekke rekkefølgen på tennpluggkabler er å bytte dem en etter en. Fjern de gamle ledningene fra tennpluggene og fordelerhettene og sett nye på, en for hver sylinder. Bruk manualen hvis ledningen er komplisert.

Ofte stilte spørsmål - Ofte stilte spørsmål

Har rekkefølgen på tennpluggkabler noen betydning?

Ja, rekkefølgen er viktig. Feil kabelrekkefølge kan påvirke den elektriske forsyningen til tennpluggene, noe som gjør det vanskelig å antenne luft/drivstoffblandingen. Du kan bytte ut kablene en om gangen for å gjøre deg kjent med bestillingen.

Hvis du kobler tennpluggledningene feil, vil tenningssystemet ditt feiltenne i sylindrene. Og hvis du legger mer enn to kabler feil, vil ikke motoren starte.

Er tennpluggkablene nummererte?

Heldigvis er de fleste tennpluggledninger nummererte, noe som gjør det enkelt å koble til. De fleste av dem er kodet svart, mens noen er kodet gult, oransje eller blått.

Hvis ledningene ikke er merket, strekk dem og lengden vil være en veiledning. Hvis du fortsatt ikke har mottatt den, se bruksanvisningen.

Hva er riktig skyteordre?

Tenningsrekkefølgen avhenger av motor- eller kjøretøymodellen. Følgende er de vanligste skytesekvensene:

- In-line fire motorer: 1, 3, 4 og 2. Kan også være 1, 3, 2 og 4 eller 1, 2, 4 og 3.

- In-line fem motorer: 1, 2, 4, 5, 3. Denne byttesekvensen reduserer vibrasjonen til det svingende paret.

– Inline sekssylindrede motorer: 1, 5, 3, 6, 2 og 4. Denne rekkefølgen sikrer en harmonisk primær og sekundær balanse.

– V6-motorer: R1, L3, R3, L2, R2 og L1. Det kan også være R1, L2, R2, L3, L1 og R3.

Kan jeg bruke et annet merke av tennpluggkabel?

Ja, du kan blande tennpluggledninger fra forskjellige produsenter. De fleste produsenter kryssreferanser med andre produsenter, så forvirrende ledninger er normalt. Men sørg for at du kjøper utskiftbare merker av bekvemmelighetsgrunner.

Ta en titt på noen av artiklene våre nedenfor.

• Forbedrer ytelsen å bytte tennpluggledninger?
• Hvordan krympe tennpluggledninger
• Hvordan koble til 2 ampere med en strømledning

anbefalinger

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/