Slik justerer du billyktene riktig - det er veldig enkelt!

En rekke faktorer må tas i betraktning for å gi optimal belysning av veien med en frontlykt, for eksempel renheten til reflektoren og plexiglassdekselet (plexiglass), tilstrekkelig montering, riktig pære, samt riktig justering . En frontlykt som ikke er riktig justert kan blende møtende trafikk eller unnlate å lyse opp veien. Begge kan føre til farlige situasjoner når du kjører i mørket. Les i denne guiden hvor enkelt det er å justere billyktene hjemme.

Før du begynner...

Som andre elementer i bildesign, er frontlykter underlagt motetrender. Halefinner og pop-up frontlykter har kommet og gått, og vi er nå i æraen med plexiglass (plexiglass) frontlyktdeksler. Disse klare monteringsmonterte dekslene er laget av plast, som er av lavere kvalitet enn tidligere billykter i hardslipt glass. Årsakene til denne endringen er mange, men i hovedsak er det laget en slitedel. Plexiglassbelegg riper og anløper lett, og mislykkes til slutt i inspeksjonstesten.

I dette tilfellet anbefaler bilindustrien en erstatning. Det som gjør dette utfordrende er det faktum at hettene ikke er tilgjengelige som en slitasje- eller erstatningskomponent. Ofte er det ved matt finish nødvendig å bytte hele frontlykten, og siden bilen har to frontlykter er dette spesielt fordelaktig for ettermarkedet.

Først kan du prøve reparasjoner, som nesten ikke koster noe:

Tilbehørsbutikken tilbyr spesielle frontlyspoleringssett. Med litt øvelse kan selv sterkt oppskrapte og matte frontlykter bringes tilbake til sin opprinnelige lysstyrke. Dette er en ganske tidkrevende oppgave, selv om det er verdt å vurdere kostnadene. Først når dette redningsforsøket mislykkes er det nødvendig å bytte ut glasset eller hele frontlykten. Husholdningsløsninger som tannkrem gir ofte ikke tilfredsstillende resultater. Ved sprukket eller knust glass eller en kjedelig og rusten reflektor er en komplett utskifting det eneste alternativet. For eldre kjøretøy med liten restverdi kan et besøk hos en gjenvinner være nyttig. Han har ofte billykter av alle typer på lager.

Justeringsveiledning for frontlys for biler

Riktig justert frontlys er avgjørende for vedlikehold. Derfor er det nyttig å sjekke og om nødvendig justere frontlysene før du besøker bensinstasjonen. For å gjøre dette trenger du:

– 1 flatt, plant område eller åker som ideelt sett er avgrenset av en hvit vegg (garasjer er ideelle) – Papir for utskrift - Blyant – Kriterium – Bred farget elektrisk tape – Eventuelt en lang skrutrekker

Før du justerer frontlysene, kontroller følgende:

1. Er lufttrykkene i alle dekkene riktige? 2. Er støtdemperen OK? 3. Står frontlyset dimmer på null (høyeste punkt)?

Disse kontrollene er nødvendige for å sikre at kjøretøyet står rett. I tillegg bør du sjekke lysnivåkontrollen. Lysreguleringssystemet er obligatorisk i EU og Storbritannia .

1. Plasser bilen i en nøyaktig avstand på 10m fra veggen.

En avstand på 10 m er ideell for å beregne ønskede og faktiske verdier.
Lyskastervinkelen er forskjellig for hver bil.
Avstand på 10 m gir enkle beregninger .
Dersom det kun er 5 m tilgjengelig, skal det beregnede resultatet deles på to.
Avstanden bør ikke være mindre enn 5 m.

2. Finn den øvre kanten av den lysemitterende overflaten

Den øverste kanten av den lysemitterende overflaten til en billykt med nærlys kan måles ved hjelp av et hvitt stykke papir og en linjal. Stå foran bilen og hold laken foran frontlykten. Du vil legge merke til at strålen har en sterkt skinnende topp. Det mørkere bunnområdet er omgivelseslys og bør ignoreres. Mål høyden på den øvre kanten av den lysemitterende overflaten og registrer den.

I dette tilfellet kan du også måle den nedre kanten av den lysemitterende overflaten. Den skal ikke være lavere enn 500 mm . Dette gjelder alle kjøretøy, også motorsykler.
Hvis denne kanten er lavere, representerer den en alvorlig defekt som kan føre til at kjøretøyet mislykkes i MOT.

Dette problemet oppstår oftere i kjøretøy med lav bakkeklaring. Selv om suspensjonen i utgangspunktet var tillatt, kan en gradvis senking av suspensjonen føre til at denne terskelen endres.

3. Overføring av høyden på den lysemitterende overflaten

Høyden på kanten av lysoverflaten overføres nå til den opplyste veggen.
Hvis veggen ikke er hvit nok, lim et papirark på veggen på passende nivå.
Den målte høyden på kanten av den lysemitterende overflaten overføres til den opplyste veggen ved hjelp av en blyant og en linjal.

4. Beregn ønsket høyde

Med riktig helling ( vanligvis 1 til 1,5 % ) og avstanden mellom kjøretøyet og veggen, kan du beregne ønsket hodelykthøyde. I en avstand på 10 m og en helning på 1 % skal den øvre kanten av den lysemitterende overflaten være 10 cm under kanten av den gjennomgående lysoverflaten til hodelykten. . Den nødvendige verdien er nå markert på veggen. Merkingen er understreket med et bredt stykke farget isolasjonstape slik at det er godt synlig på 10 m avstand.

5. Lysjustering

Når ønsket verdi er markert på veggen, kan frontlyset justeres med en skrutrekker. Noen få svinger burde være nok. Prosessen gjentas med den andre frontlykten. Nå er frontlysene på bilen justert, rene og trygge. Ingenting står i veien for en vellykket teknisk inspeksjon.

Når lysområdet ikke virker

Lysjustering er obligatorisk for alle kjøretøy. I mange biler, for eksempel Fiat Cinquecento eller Volvo 480, var lysområdet hydraulisk. Som et resultat ble innrettingskontrollen ofte avsluttet etter 5 år. Å fylle drivstoff eller reparere det viste seg å være ganske vanskelig og sjelden vellykket. Derfor er de fleste systemer for justering av lysstrålekast elektrisk styrt. Dette er ikke bare mye mer pålitelig, men også lettere å vedlikeholde. Motorene for lysområdekontroll er holdbare og robuste og kan enkelt skiftes ut i tilfelle feil. I de fleste tilfeller er imidlertid korroderte pluggkontakter eller ødelagte kabler ansvarlige for svikt i kontroll av frontlysstrålekast. Disse reparasjonene er enkle. Hvis du har et kjøretøy med hydraulisk lyskastjustering, bør du sjekke om det er mulig å konvertere til en elektrisk modul. Overraskende nok kan Fiat Cinquecentos nivelleringssystem enkelt erstattes av Volkswagen Polo 86C 2Fs elektriske nivelleringssystem.

Bruk alltid de beste lampene

Selv gamle biler uten kraftige xenon frontlykter kan oppgraderes med mer moderne belysning. Det er viktig å bruke maksimalt mulig. Mer og bedre belysning betyr tryggere kjøring og bedre sikt for andre trafikanter.
Hvis ikke, kan det være nyttig å installere kjørelys.
Denne integrasjonen kan gjøres på en lørdag ettermiddag for en bilbelysningsoverhaling.
Bytte ut den gamle bakluken og blinklyspærer foran og på siden med LED pærer fullfører moderniseringen, tilpasningen og justeringen av bilens lyssystem.