Hvordan forhindre bildød

Biler er komplekse mekaniske og elektriske deler av vårt daglige liv. Mange forskjellige systemer kan få bilen til å stoppe, vanligvis i det mest uleilige øyeblikket. Den viktigste delen av forberedelsen er regelmessig vedlikehold...

Biler er komplekse mekaniske og elektriske deler av vårt daglige liv. Mange forskjellige systemer kan få bilen til å stoppe, vanligvis i det mest uleilige øyeblikket. Den viktigste delen av forberedelsen er regelmessig vedlikehold.

Denne artikkelen vil se på de ulike elementene som må kontrolleres og vedlikeholdes, som kan føre til at en bil går i stykker. Delene er elektrisk system, oljesystem, kjølesystem, tenningssystem og drivstoffsystem.

Del 1 av 5: Elektrisk ladesystem

Nødvendige materialer

• Grunnleggende sett med verktøy
• Elektrisk multimeter
• Øyebeskyttelse
• Hansker
• Håndklebutikk

Bilens ladesystem er ansvarlig for å holde bilens elektriske system oppladet slik at bilen kan holde seg i bevegelse.

Trinn 1: Sjekk batterispenning og tilstand.. Dette kan gjøres med et multimeter for å sjekke spenningen eller en batteritester som også sjekker tilstanden til batteriet.

Trinn 2: Sjekk generatorens utgang.. Spenningen kan kontrolleres med et multimeter eller generatortester.

Del 2 av 5: Kontroll av motor- og girolje

Nødvendig materiale

• Handle filler

Lite eller ingen motorolje kan føre til at motoren stopper og setter seg fast. Hvis giroljen er lav eller tom, kan det hende at giret ikke skifter til høyre eller ikke fungerer i det hele tatt.

Trinn 1: Sjekk motoren for oljelekkasjer.. Disse kan variere fra områder som ser våte ut til områder som aktivt drypper.

Trinn 2: Sjekk oljenivået og tilstanden. Finn peilepinnen, trekk den ut, tørk den ren, sett den inn igjen og trekk den ut igjen.

Oljen skal ha en vakker ravfarget farge. Hvis oljen er mørkebrun eller svart, må den skiftes. Ved kontroll må du også sørge for at oljenivået er i riktig høyde.

Trinn 3: Sjekk girolje og nivå. Metodene for å kontrollere transmisjonsvæsken varierer etter merke og modell, og noen av dem kan ikke kontrolleres i det hele tatt.

Væsken skal være klarrød for de fleste automatgir. Sjekk også girhuset for oljelekkasjer eller siver.

Del 3 av 5: Kontroll av kjølesystemet

Kjøretøyets kjølesystem er ansvarlig for å holde motortemperaturen innenfor et forhåndsbestemt område. Når temperaturen blir for høy, kan bilen overopphetes og stoppe.

Trinn 1: Sjekk kjølevæskenivået. Sjekk kjølevæskenivået i kjølesystemet.

Trinn 2: Inspiser radiatoren og slangene. Radiatoren og slangene er en vanlig kilde til lekkasjer og bør sjekkes.

Trinn 3: Inspiser kjøleviften. Kjøleviften må kontrolleres for riktig funksjon for at systemet skal yte best mulig.

Del 4 av 5: Motortenningssystem

Tennplugger og ledninger, spolepakker og fordeler er tenningssystemet. De gir gnisten som brenner drivstoffet, slik at bilen kan bevege seg. Når en eller flere komponenter svikter, vil kjøretøyet feiltenne, noe som kan hindre kjøretøyet i å bevege seg.

Trinn 1: Sjekk tennpluggene. Tennplugger er en del av regelmessig vedlikehold og bør skiftes etter produsentens spesifiserte serviceintervaller.

Pass på å ta hensyn til fargen og slitasjen på tennpluggene. Vanligvis skiftes tennpluggledningene, hvis noen, ut samtidig.

Andre kjøretøy er utstyrt med én fordeler eller spolepakker per sylinder. Alle disse komponentene er testet for å sikre at gnistgapet ikke blir for stort eller motstanden ikke blir for høy.

Del 5 av 5: Drivstoffsystem

Nødvendig materiale

• Drivstoffmåler

Drivstoffsystemet styres av motorkontrollenheten og tilfører drivstoff til motoren for å brenne den for å holde den i gang. Drivstoffilteret er et normalt vedlikeholdselement som må skiftes for å unngå tilstopping av drivstoffsystemet. Drivstoffsystemet består av en drivstoffskinne, injektorer, drivstofffiltre, en bensintank og en drivstoffpumpe.

Trinn 1: Sjekk drivstofftrykket. Hvis drivstoffsystemet ikke fungerer som det skal, kan det hende at motoren ikke går i det hele tatt, noe som får den til å stoppe.

Inntaksluftlekkasjer kan også stoppe motoren fordi ECU'en lener drivstoff/luftforholdet og får motoren til å stoppe. Bruk drivstoffmåleren for å finne ut om trykket ditt er innenfor det akseptable området. For detaljer, se brukerhåndboken for kjøretøyet ditt.

Når en bil stopper og mister strøm, kan dette være en skremmende situasjon som bør unngås for enhver pris. Mange forskjellige systemer kan føre til at en bil slår seg av og mister all kraft. Du må passe på å bestå sikkerhetskontrollen og følge den vanlige vedlikeholdsplanen for kjøretøyet ditt.