Hvordan produseres og hentes bensin og diesel?

Hvordan produseres de to hoveddrivstoffene, bensin og diesel? Hvilken av de to krever mest sofistikering og energi?

Tanken er derfor at det er mer lønnsomt for planeten å produsere bare bensin, som er mindre raffinert og derfor billigere og miljøvennlig å produsere. Men er det virkelig lurt å forby produksjon av diesel? Her vil vi igjen se at dieselen fortsatt er langt fra død, med mindre den selvfølgelig vilkårlig blir fordømt av myndighetene (som for øyeblikket blir avslørt) ...

Utvinning av bensin og diesel fra olje

Som du vet, håper jeg i hvert fall for deg at begge disse drivstoffene er laget av svart gull. De utvinnes ved såkalt destillasjon, det vil si ganske enkelt ved å varme opp råolje for å fordampe og skille bestanddelene.

Det er litt som om du ville samle vann i en kokt gryte, du trenger bare å varme det opp for å fordampe vannet, som deretter kan samles under lokket som dekker potten din (kondens). Dermed gjelder det samme prinsippet her: vi setter fyr på oljen og samler deretter gassene for å avkjøle dem: kondens, som deretter lar oljen gå tilbake til flytende tilstand.

Til dette brukes destillasjonskolonner, som gjør det mulig å skille de forskjellige komponentene i oljedamp. Alt blir oppvarmet til 400 °, hvoretter kolonnen tillater separering av dampkomponentene på grunn av temperaturen, som varierer avhengig av rom. Ulike stoffer vil kondensere i hvert rom, ettersom hver av dem kondenserer ved svært spesifikke temperaturer.

Forskjeller mellom produksjon og utvinning av bensin og diesel

Men hva skiller utvinning av diesel fra petroleum fra bensin?

Dette er igjen ganske enkelt, avhengig av destillasjonstemperaturen du skal trekke ut den ene eller den andre: bensin fordamper/kondenserer mellom 20 og 70° og for diesel mellom 250 og 350° (avhengig av nøyaktig sammensetning og lufttrykk). Dermed kan vi konkludere med at vi trenger de samme energiene, siden vi i industriell praksis starter med å varme opp oljen til 400 grader slik at den "pustes ut" av alle disse stoffene. Og så velger vi enten å gjenvinne dieseldrivstoffet eller kaste det i søppelbøtta...

Men i teorien kan vi fortsatt innrømme at det tar mer energi å utvinne diesel enn bensin, fordi vi kan begrense oss til å varme oljen ved en lav temperatur for å utvinne bare bensindamp. Vi skal smørre uansett, og det gir ingen mening.

Vær også oppmerksom på at diesel da må gjennomgå en "svovelbehandling" for å fungere skikkelig i motorene våre: hydrodesulfurization.

Se også: tekniske forskjeller mellom bensin- og dieselbiler

Handler ikke dieseldrift bare om å tilsette olje?

Ja ... Du leste riktig, i en blokk med råolje er den ene delen bensin og den andre delen er diesel (jeg forenkler fordi det også er gass, parafin eller til og med fyringsolje og bitumen).

Hvis vi byttet alle motorer til bensin, ville vi ende opp med en del av den ubrukte råoljen, selv om kjelene kan ta over (men vi snakker om å forby dem i Frankrike i årene som kommer ...).

Nok en gang kan jeg bare konstatere at ønsket om at diesel skal forsvinne er en intellektuell vrangforestilling.

Når det gjelder utslipp av forurensende stoffer, sier jeg det igjen og igjen, diesel produserer omtrent det samme som bensin fra det øyeblikket vi sammenligner to motorer (bensin og diesel) som bruker samme teknologi.: Direkte injeksjon eller indirekte injeksjon. Skadeligheten til avgasser påvirkes av injeksjonsformen, ikke typen drivstoff som brukes! Diesel avgir mer svart røyk, men her spiller det ikke en avgjørende rolle for helsen, det er først og fremst noe som ikke er synlig, noe som i stor grad skader lungene våre (giftig gass og usynlige små partikler). Men vår art virker ennå ikke moden nok til å skille mellom denne typen nåde (jeg snakker her om journalister og allmennheten, eksperter vet godt hva de snakker om. Jeg later ikke til å være en av ekspertene, i tillegg men jeg nøler ikke med å sjekke det jeg får beskjed om for å være sikker på dataene).